تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833832264
در ترافیک باید جلوتر از نیاز ترددی مردم حرکت کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:همدان پیام: مادستان ملایر- خبرنگار همدان پیام: شورای ترافیک شهرستان ملایر در حالی برگزار شد که با نبود حدود 6 ماهه معاون عمرانی فرمانداری، معاون سیاسی که در دوماه اخیر تقریباً همه جلسات اعم از سیاسی و اجتماعی عمرانی و... را ریاست می کند و باید در همه حوزه های شهرستان حضور داشته باشد و شاید این دلیل بر تأخیر در آغاز جلسه است. در این جلسه مدیریت مردم بر ترافیک شهر و جلوتر حرکت نکردن از مردم در موضوع ترافیک در حوزه ترافیک شهر مورد نقد بود. انتقال برخی اصناف به رینگ دوم شهر، افزایش بی رویه سرعت گیرها در شهر، استفاده از دوربرگردان ها از جمله پیشنهاداتی بود که برای کاهش ترافیک شهرستان مطرح شد. مهمترین موضوع مطرح شده در جلسه احداث نشدن سرعت گیرها در محل های مشخص بود که معاون سیاسی فرمانداری ملایر با اشاره به اینکه این مشکل باید با تشکیل یک تیم کارشناسی بررسی و برای همیشه حل شود. محمدقاسم عبدلی با بیان اینکه این موضوع با جان مردم در ارتباط است و با تشکیل کمیته ای باید به صورت کارشناسی بررسی شود، گفت: در حال حاضر تا پایان سال با درخواست نصب سرعت گیر موافقت نشود مگر به صورت موردی و ضرورت. وی از ایجاد فروشگاه های رفاه در چهار گوشه شهر از جمله بلوارهای 32 متری مطهری، برق بالا، انتهای خیابان های سعدی خبر داد و بیان کرد: با ایجاد بازارچه های مردمی با جنس متوسط و انتقال حداقل 10 صنف به رینگ دوم شهر معضلات ترافکی در مرکز شهر کاهش می یابد. عبدلی تقویت نقاط جمعیتی و ایجاد انگیزه برای مردم برای ایجاد فروشگاه ها در رینگ دوم شهر را مفید دانست و گفت: دور برگردان ها خیلی از مشکلات شهر را کاهش می دهند و نقش مهمی در کاهش ترافیک دارند که نیاز است در نقاطی از شهر استفاده شود. معاونت فنی و عمرانی شهرداری ملایر هم با اشاره به اینکه در حال حاضر بیشترین سرعت گیرها در کشور و در ملایر وجود دارد، اظهار کرد: این درحالی است که برخی از آنها استاندارد نیست. به گفته مسعود روستایی، اگر ما با ایجاد سرعت گیرها سرعت اتومبیل ها را کاهش دهیم در حق کسانی که قوانین را رعایت می کنند، اجحاف می شود؛ پس در این خصوص باید با طراحی جامع نه موضوعی و مردمی مجموع سرعت گیرها مورد بررسی قرار گیرد و در خصوص حذف یا نصب آنها تصمیم گیری شود. احداث پارکینگ ویژه موتورسواران از دیگر دستور کار جلسه بود که معاون سیاسی فرمانداری در این خصوص با اشاره به اینکه موتورسواران و سرقت موتورسیکلت ها بحث جدی در شهرستان است گفت: در حال حاضر به صورت آزمایشی در سه نقطه پر تردد شهر با ایجاد پارکینگ خیابانی برای موتورسیکلت ها با استفاده از فضای جدول ها طرح به صورت آزمایشی انجام شود. عبدلی در ادامه با اشاره به روفوژ خیابان بروجرد که نارضایتی های زیادی را به دنبال داشته است، افزود: برای پیاده سازی طرح باید معایب و محاسن آن در نظر گرفته شود، تأثیر گره های ترافیکی در رفت وآمد مردم، مزاحمت های صنفی و... در این خیابان باید در نظر گرفته شود و طرح ها ارائه شود. به گفته وی، متأسفانه در حوزه ترافیک با توجه به نیاز مردم حرکت می کنیم در حالی که باید جلوتر از نیازهای ترددی مردم باشیم. عبدلی خواستار اجرای دو فاز برای ترافیک این خیابان شد و افزود: در فاز نخست پوشیده شدن جدول ها تا ایستگاه تاکسی ها برای استفاده بیشتر از عرض خیابان و در فاز دوم ایجاد رفوژ پیگیری شود. وی همچنین خطاب به عضو شورای شهر اظهار کرد: مسائل ترافیکی باید در کمسیون تخصصی مطرح و تصمیم گیری شود تا نظرات کارشناسی تر بررسی شود و همه جوانب بررسی شود. عضو کمیسیون ترافیک شورای شهر در این خصوص با اشاره به اینکه در حوزه ترافیک مردم ما را مدیریت می کنند گفت: در حوزه شورا خواسته ای توسط مردم مطرح می شود و بدون اینکه کارشناسی شود جواب مثبت داده می شود. سید اسماعیل صفوی زاده اظهار کرد: متأسفانه این ایراد از شوراست و باید در برابر اجرای طرح مقداری مقاومت شود تا نتیجه گیری شود. وی در خصوص طرح یک طرفه شدن خیابان خیام نیز افزود: طرح در یک ماه گذشته در شورا نارضایتی های زیادی داشته و در صحن شورا تصمیم بر برگشتن به حالت دو طرفه مطرح شده است. این در حالی بود که ایرج حقانی فر، رئیس پلیس راهور ملایر از طرح یک طرفه بودن خیابان خیام در کاهش ترافیک دفاع کرده و گفت: اگر فازهای بعدی و مکمل های طرح در چهارراه خیام و خیابان فخریه اجرایی شود مشکلات مربوط به خیابان شهید طلوعی و ترافیک کاهش می یابد. ایجاد میدان بیضی برای رفع مشکل میدان زندیه، و ایجاد دوربرگردان بلوار شهید بهشتی، ایجاد طرح لاین روستای حاجی آباد از دیگر مباحث مطرح شده بود.
یکشنبه ، ۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همدان پیام]
[مشاهده در: www.hamedanpayam.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها