تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820234590
سهل انگاری یا خیانت تاریخی در اردبیل
واضح آرشیو وب فارسی:ساوالان خبر: ساوالان خبر : نشریه آریتان در شماره جدید خود آورده است: ۲۴ سال از احداث فرودگاه اردبیل و ۴۲ سال از احداث فرودگاه پارس آباد مغان میگذرد و با وجود اینکه به عقیده کارشناسان این بازه زمانی فرصت مناسبی بود تا هر دو فرودگاه خود را به درجه مطلوبی از استانداردها و سطح کیفی خدمات برسانند اما امروز بسیاری از مطالبات پاسخ کافی نیافته است. به تعبیری فرودگاه اردبیل و مغان به نسبت سطح نیازها در برخی مواقع حتی قابل اغماض نیست. اینکه چطور در طول این سال ها فرودگاه های استان جهش چشمگیری نداشته از جمله موضوعاتی است که بارها گلایه مسئولان کشوری و حتی استانی را بر انگیخته است. سفر به اردبیل چرا باید از تبریز بگذرد؟ هر چند به نظر می رسد عمده دلایل لغو پروازها در اردبیل به دلیل شرایط جوی است و به اصطلاح با کوچک ترین ابری در آسمان فرودگاه هواپیماها دید خود را از دست می دهند، اما با گذشت دو دهه از استان شدن اردبیل همچنان راهکاری برای این مشکل طراحی نشده است چنانچه بخشی از پروازهای اردبیل بدلیل لغو پروازها به مقصد فرودگاه تبریز انجام می شود و مسافران هوایی مجبور هستند دو ساعت را زمینی طی کنند تا به اردبیل برسند. در این باب گلایه های متعددی از سوی مردم استان اردبیل ، وزرا، معاونان و مسئولانی که به مقصد اردبیل سفر می کنند شنیده می شود که بخاطر لغو پروازها مجبور هستند از طریق فرودگاه استان های هم جوار سفر هوایی کرده و و با طی کردن بیش از ۲/۵ ساعت راه و خستگی از این سفر زمینی به اردبیل آمده و دوباره همین پروسه را در برگشت طی کنند. فرودگاه اردبیل کارآمد نیست و باید جابجا شود گله مندی مسافران زمانی قابل توجه است که حتی مسئولان کشوری و استانی نیز از سفر به موقع هوایی عاجزند و این روزها هر جلسه ای که قرار است در اردبیل با حضور یک مقام مسئول کشوری تشکیل شود با یک یا دو ساعت تأخیر همراه است. چندی پیش بود که وزیر راه شهرسازی در مطلبی با عنوان »فرودگاه اردبیل، مه آلود، مگه داریم، مگه می شه؟« از لغو و جانمایی فرودگاه اردبیل در دهه گذشته گلایه کرده بود. این گلایه ها و ناراحتی ها در حالی مشهود است که گاه خود مدیران استانی نیز گرفتار این درد بی درمان هستند. بطور مثال هفته پیش بود که مجید خدابخش استاندار اردبیل در جلسه شورای برنامه ریزی استان که با هدف ارائه پیشنهادات برای تدوین برنامه ششم توسعه با حضور فرمانداران، مدیران و کارشناسان و تعدادی از اساتید در سالن شیخ صفی الدین استانداری برگزار شد، اظهار کرد: فرودگاه اردبیل گویی در محلی احداث شده است که ویژه ابطال شدن و کنسل شدن پروازها است و با تعیین اولویت ها باید محل آن تغییر پیدا کند. این مشکل در حالی مطرح می شود که در سال های اخیر هیچ استاندار و مسئولی برای آن راهکاری عملی نیندیشیدند و فقط در شعار از افزایش پروازهای فرودگاه اردبیل سخن به میان آوردند که بخشی از این وعده ها نیز تاکنون عملیاتی نشده است. موقعیت نامطلوب فرودگاه و کنسلی پروازها این روزها محدودیت های برنامه پروازها زمانی مسافران را مستأصل می کند که حتی به برنامه پرواز خود اطمینان ندارند. موقعیت قرار گیری نامناسب فرودگاه خود به عامل تأخیر و کنسلی پروازها تبدیل شده و پروازهای محدود را به محدودیت به مراتب بیشتری مواجه ساخته است. به تعبیر برخی مسئولان سابق استان با اصرار یکی از نمایندگان قبلی، فرودگاه با خرید اراضی کشاورزی در مکان فعلی احداث شد و محل پیش بینی شده مابین اردبیل و سه راهی سرعین با وجود تأکیدات کارشناسان به واقع شدن مکان فعلی در محل گردنه حیران و درست در موقعیتی که مه دریاچه خزر مرتباً در پروازها اختلال ایجاد می کند، مورد بی توجهی قرار گرفته است. در این مورد حقیقت پور با تشبیه راه آهن اردبیل به وضعیت ناگوار فرودگاه اردبیل از آن ها به عنوان خیانت کارشنان یاد کرد، و گفت: نباید اجازه دهیم که راه آهن اردبیل به عاقبت فرودگاه اردبیل گرفتار آید چرا که اگر در زمان ساخت فرودگاه اردبیل نیز یک انسان منصفی پیدا می شد تا فریاد می زد که نباید فرودگاه در این محل احداث شود ما امروز با لغو پروازها و کنسل شدن پرواز فرودگاه اردبیل و صدها مشکل دیگر روبه رو نمی شدیم. محل نامناسب فرودگاه و پاسخگو نبودن مسئولان موقعیت نامناسب مکانی فرودگاه اردبیل که در اقدام قابل توجهی در منطقه ای مه گیر احداث شده است، بارها مورد انتقاد مردم و حتی مسئولان بوده و اشتباه در انتخاب مکان مناسب موجب شده است که طی سال های بعد نیز با صرف هزینه های قابل توجه نسبت به تجهیز فرودگاه اقدام شود. یکی از مسافران در گفتگو با مهر می گوید: متأسفانه نسبت به تأخیرها کسی پاسخگو نیست و آژانس های مسافرتی نیز در برخی مواقع اطلاع رسانی دارند و در برخی مواقع نسبت به اطلاع رسانی غفلت می کنند. نادر محمد دوست بابیان اینکه گاهاً به ویژه ماه های پاییز و زمستان پرواز اردبیل- تهران با چند ساعت تأخیر انجام شده و دلیل آن بدی آب وهوا اعلام می شود، خواستار پاسخگویی مسئولان به دغدغه مسافران شد و تأکید کرد: افزایش بهای بلیط در وضعیتی است که به کیفیت پروازها اضافه نشده است. آمار کنسلی فرودگاه که در اغلب مواقع از سوی فرودگاه استان اعلام نمی شود به شکل ملموس در برنامه مسافرت مسافران و مشتریان دائمی سفرهای هوایی سایه انداخته است. تا جایی که با کوچک ترین مه، وزش باد، گرفتگی ابرها و بارش برف و باران دعای مسافران برای کنسل نشدن پروازها آغاز می شود. اطلاع رسانی نامطلوب نیز در خصوص تأخیر پروازها به عادت رفتاری اغلب آژانس های هواپیمایی تبدیل شده و در این میان اطلاعات پرواز فرودگاه نیز اطلاع رسانی مداوم را وظیفه خود نمی داند. جابه جایی فرودگاه تا ۲۰سال ممکن نیست پاسخ قطعی به تأخیر و لغو پروازهای اردبیل به بهانه شرایط جوی مطالبه چند سال ای است که میان سرویس دهی فرودگاه ها و شرکت های هواپیمایی رد و بدل شده و در نهایت نیز با وعده های مقطعی به امید انجام بدون تأخیر پروازها خاتمه می یابد. در عین حال اهرم ترمز طرح های توسعه فرودگاه اردبیل زمانی کشیده می شود که پیشنهاد تکان دهنده و قابل توجه برخی مسئولان مبنی بر جابجایی کل فرودگاه استان به گوش می رسد. موضوعی که به نظر می رسد به تعبیر برخی مسئولان جذابیت ویژه در طرح دارد و این سؤال را ایجاد می کند که در مقطع انتخاب مکان فعلی فرودگاه اردبیل کدام استدلال و منطق مورد توجه بوده و آیا همان منطق امروز رنگ باخته است؟ و مسئولانی که طرح جابجایی فرودگاه را عنوان می کنند آیا زمین مناسبی برای فرودگاه جدید در نظر دارند؟ هر چند مدیرکل فرودگاه های استان معتقد است در کل استان نمی توان به این وسعت زمین صاف و مناسب برای احداث فرودگاه پیدا کرد و جابه جایی فرودگاه عملاً تا ۲۰سال دیگر غیر ممکن است اما هنوز برخی مسئولان از نامناسب بودن مکان فرودگاه گله دارند و به یاد دارند که سال ها قبل تاکیدشان برای ممانعت از ساخت فرودگاه در این مکان شنیده نشد. وی معتقد است در هیچ کجای استانی مانند اردبیل که اغلب اراضی کشاورزی است بیش از هزار هکتار زمین مناسب برای فرودگاه نمی توان پیدا کرد. هر چند مطابق دیدگاه برخی مسئولان مناسب نبودن اقلیم و موقعیت جغرافیایی فرودگاه اردبیل نیاز به جابجایی را تشدید می کند و به عقیده همین گروه با جابجایی فرودگاه اردبیل می توان از دردسرهای لغو و تأخیر پروازها به بهانه شرایط جوی خلاص شد، اما از سوی دیگر فرودگاه های استان در برنامه های همان مسئولان هزینه های میلیاردی برای تجهیز خود جذب می کند و این روزها خود را به وضعیتی رسانده است که با جرات حرف از توسعه پروازهای خارجی و توسعه متوازن با مناطق ویژه اقتصادی و منطقه آزاد ارس بزند. شاید اگر یکدستی بیشتری در برنامه ریزی ها صورت گیرد، این مهم می تواند در آینده نزدیک جامعه عمل به تن کرده آمال و آرزوهای این استان با آرامش به منزل مقصود فرود آید.
سه شنبه ، ۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ساوالان خبر]
[مشاهده در: www.savalankhabar.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها