واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: بعد از حصول توافق هسته ای بسیاری از شرکت های بزرگ خارجی برای حضور در ایران ابراز تمایل کردند. یکی از جنبه هایی که خارجی ها برای حضور در آن مشتاق هستند صنعت خودروسازی است. این درحالی است که خودروسازان فرانسوی از قدیم در ایران حضور دارند و قصدشان در دوره جدید بر این منوال است که این حضور را ادامه دهد و به عمق آن بیفزایند.به گزارش اخبار خودرو ،بعد از حصول توافق هسته ای بسیاری از شرکت های بزرگ خارجی برای حضور در ایران ابراز تمایل کردند. یکی از جنبه هایی که خارجی ها برای حضور در آن مشتاق هستند صنعت خودروسازی است. این درحالی است که خودروسازان فرانسوی از قدیم در ایران حضور دارند و قصدشان در دوره جدید بر این منوال است که این حضور را ادامه دهد و به عمق آن بیفزایند. این در حالی است که خودروسازان آلمانی نیز برای حضور در ایران اعلام آمادگی کرده اند، دو شرکت فولکس واگن و مرسدس بنز از جمله این شرکت ها هستند. از سوی دیگر دوشرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگ ترین خودروسازان ایرانی، مهم ترین شرکت هایی هستند که خودروسازان خارجی ها برای مذاکره با آن ها اعلام آمادگی کرده اند. در این بین ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور قصد دارد با رویکرد متفاوتی همکاری های خود را با پژو ادامه دهد و به نظر می رسد در سفر رئیس جمهور به فرانسه قرارداد مشترک همکاری بین دو خودروساز منعقد شود. در کنار این خودرو ساز فرانسوی، رنو نیز در کنار فعالیتی که با سایپا دارد، در تولید تندر با ایران خودرو به فعالیت می پردازد. به گفته هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو، این شرکت قصد دارد در کنار پژو یک یا حتی دو شریک راهبردی دیگر برای خود دست و پا کند. شرکت فولکس واگن آلمان یکی از گزینه هایی بود که ایران خودرو برای این امر در نظر گرفته بود، اما مذاکره هم زمان فولکس واگن با شرکت خودروسازان بم که قبلا نمایندگی فولکس واگن را در ایران بر عهده داشته،چندان به مذاق مدیران بزرگ ترین شرکت خودروسازی کشور خوش نیامده و آن ها نیز درصدد هستند آلترناتیوهایی برای فولکس واگن در نظر بگیرند. جدی ترین این شرکت ها بزرگ ترین خودروساز ایتالیا شرکت فیات است. در همین رابطه احمد پورفلاح رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ایتالیا در گفت وگو با روزنامه «دنیای خودرو» از حضور مدیران فیات ایتالیا خبر داد و گفت: «مدیران این خودرو ساز ایتالیایی دوشنبه هفته آینده راهی جاده مخصوص خواهند شد و با هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو به مذاکره و گفت وگو خواهند پرداخت.» پورفلاح حضور مدیران فیات در ایران را در راستای حضور یک هیات بلند مرتبه اقتصادی از ایتالیا برشمرد. رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ایتالیا همچنین از حضور شرکت خودروسازی ایتالیایی اویکو که در زمینه تولید انواع کامیون، اتوبوس و موتورهای دیزل فعالیت می کند، در ایران خبر داد و گفت: اویکو به عنوان شریک تجاری و جوینت ونچر فیات به همراه این خودروساز، به ایران خواهد آمد و با همتایان ایرانی خود به مذاکره برای حضور در ایران می پردازد. این فعال بخش خصوصی با اشاره به حضور قطعه سازان ایتالیایی در ایران، اظهار کرد: «این قطعه سازان برای مذاکره با ایران خودرو به ایران خواهند آمد.» پور فلاح در ادامه به سایر شرکت هایی که به ایران خواهند آمد اشاره کرد و ادامه داد: شرکت هایی در حوزه های مکانیک، خودرو، محیط زیست، انرژی های تجدیدپذیر، دارو، سنگ ساختمانی، ماشین آلات ساختمانی، صنایع خاک برداری، کاشی سازی، معدن، فلزات و لوله و اتصالات طی مدت حضور خود در ایران با صنعتگران و فعالان بخش خصوصی کشورمان دیدار و گفت و گو خواهند کرد.» رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ایتالیا با اشاره به اینکه در حال حاضر حجم دادوستدهای دو کشور به ۱٫۴ میلیارد دلار رسیده است، به دلیل وضع تحریم های جدید طی چند سال گذشته حجم روابط تجاری کاهش یافته است. به گفته پورفلاح، در گذشته قبل از تشدید تحریم ها، حجم مناسبات تجاری دوکشور بالغ بر ۷ میلیارد دلار بود. وی افزود: «در دوران پسا تحریم تلاش می شود این حجم مبادلات دوباره به حجم سابق بازگردد.» رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ایتالیا با تاکید بر اینکه در گذشته همواره تراز تجاری ایران و ایتالیا به نفع کشورمان مثبت بوده است، اضافه کرد: «دلیل این امر آن است که در گذشته ایتالیا نفت و مشتقات آن را از ایران می خرید و سهم ما در تجارت با ایتالیا مثبت بود». این فعال بخش خصوصی یادآوری کرد: «تلاش می شود این وضعیت در آینده نیز رخ دهد و تراز تجاری با ایتالیا مثبت بماند.» بر اساس این گزارش، ایتالیا از جمله کشورهایی بوده که از گذشته های دور و در مقاطع مختلف تاریخی روابط اقتصادی، سیاسی و فرهنگی خود را حفظ کرده است؛ به گونه ای که طی سال های اخیر میزان همکاری های تجاری ایران و ایتالیا از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۱ تقریبا به بیش از سه برابر رسید و حجم مبادلات تجاری دو کشور از حدود دو میلیارد یورو در سال ۱۹۹۹ به عددی نزدیک به هفت میلیارد یورو در پایان سال ۲۰۱۰ رسید و ایتالیا را به اولین شریک تجاری ایران در اتحادیه اروپا تبدیل کرد.
سه شنبه ، ۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]