محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827342797
خرید و فروش خودروهای دست دوم نصف شد
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: گفته می َشد این تسهیلات برای تحریک بازار انجام شده است ولی تاکنون هنوز بازار در شوک فروش دولتی به سر می برد و به گفته فعالان بازار، مردم کمی نسبت به این اتفاقات دچار سردرگمی شده اند.به گزارش صبحانه ، رکود 8 ماهه سال 94 خودرو در تابستان تشدید شد و در پاییز به اوج خود رسید. به گزارش «دنیای خودرو» دولت برای اینکه این رکود را از بین ببرد با آغاز طرح فروش در نیمه آبان باعث شد 130 هزار خودروی صفر در کمتر از یک هفته به فروش برسد. ولی این فروش طوفانی با آرامش قبل و بعد از طوفان همراه بود. چه در بازار صفر چه در بازار خودروهای دست دوم. به معنای دیگر این طرح دولت تاکنون، روی همه بازارهای دیگر خودرو تاثیر منفی گذاشته است. گفته می َشد این تسهیلات برای تحریک بازار انجام شده است ولی تاکنون هنوز بازار در شوک فروش دولتی به سر می برد و به گفته فعالان بازار، مردم کمی نسبت به این اتفاقات دچار سردرگمی شده اند. امین قاسم زاده فعال بازار، راجع به بازار خودروهای دست دوم می گوید: این بازار کماکان در رکود به سر می برد و هیچ تحرکی در بازار دیده نمی شود. اگر بخواهیم بازار را نسبت به سال گذشته مقایسه کنیم باید بگوییم حجم خرید و فروش به کمتر از 50 درصد به نسبت زمستان 93 رسیده است. وی در مقایسه بازار خودروهای دست دوم در دوره پس از وام و قبل از وام گفت: این اتفاق تاثیر چندانی در بازار خودروهای دست دوم نداشت ولی در مواردی شرایط این بازار بدتر از دوران پیش از وام است. قاسم زاده گفت: الان تنها بازار خودروهای کره ای مانند هیوندای و کیا دست دوم بین 50 تا 100 میلیون تومان، تعدادی خریدار و فروشنده دارد. در مورد ماشین های زیر 50 میلیون تومان هم که بیشتر، خودروی ایرانی هستند اصلا نه خریدار و نه فروشنده ای است. اگر هم فروشنده ای باشد خریداری نیست. این فعال بازار خودرو در مورد بازار خودروهای نو هم می گوید: از مردادماه تاکنون فقط 2 دستگاه خودرو صفر فروخته ام. یک فعال دیگر بازار خودرو در همین موضوع گفت: بازار خودرو در بخش ایرانی کاملا راکد است و در بخش خارجی تقریبا نزدیک به رکود است. محمود نادی درباره دلایل رکود خودروهای خارجی اضافه کرد: واردات خودروهای خارجی حدود پنج ماه گذشته خیلی ضعیف شده است و از سوی دیگر قیمت ارز بالا رفته است. بر این اساس پایه خریدهای خارجی بالا رفته است. وی در مورد خودروهای دست دوم اظهار کرد: نه خریداری وجود دارد و نه فروشنده ای. من اندک مشتری هایی دارم که ماشین های دست دوم خارجی می خواهند که حدود 60 میلیون تومان قیمت دارند ولی در 15 روز اخیر نتوانسته ام حتی یک خودرو پیدا کنم. در حالی که در شرایط عادی با حداکثر 3 تماس تلفنی این خودروها را پیدا می کردم. این فعال بازار گفت: از طرفی اگر شما کالایی داشته باشید هم پیدا کردن خریدار آن بسیار مشکل است. این نشانه همان رکود است و تاثیر شرایط کاری اقتصاد بر بازار خودرو را نشان می دهد. البته سیاستگذاران صنعت خودرو با این مساله موافق نیستند و زمان تحلیل این موضوع را در آینده می جویند. ساسان قربانی، عضو شورای سیاست گذاری خودرو در این خصوص توضیح می دهد: درباره اطلاعاتی که به این شکل درباره بازار خودرو مطرح می شود، نمی توانم اظهارنظر کنم، چون آمار و مستندات آن باید مشخص باشد، اما استقبالی که از ثبت نام خودرو شد، نشان می دهد این موضوع درست نیست. وی می افزاید: در حال حاضر برخی متقاضیان شاکی هستند که چرا ثبت نام برای تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو ادامه پیدا نکرده است. در بازار خودرو تعدادی از افراد هستند که اصلا خودرو ندارند و دنبال خودروهای دست دوم هستند تا بتوانند خودروهای با قیمت پایین تر خریداری کنند. تعدادی از افراد هم هستند که می خواهند خودروهای خود را تبدیل به احسن کنند، یعنی خودروهای بهتری سوار شوند. عضو شورای سیاست گذاری خودرو نسبت به موضع گیری پیش از زمان مناسب اعتراض می کند و می گوید: بر این اساس من اعتقاد دارم بیشتر بحث هایی که الان مطرح می شود، فضاسازی است؛ مانند جوی که قبلا ایجاد شد و می گفتند اگر حتی تسهیلات پرداخت شود، مردم استقبالی نشان نخواهند داد. اما دیدیم که 130 هزار خودرو در زمان کوتاهی به فروش رفت؛ چه آنهایی که خودروی اولشان بود و چه کسانی که می خواستند خودروی به روزتر سوار شوند، اقدام به ثبت نام کردند. آمار و ارقامی که در جامعه به صورت واقعی نشان داده می شود، با این گمانه زنی ها تفاوت دارد. عضو شورای سیاست گذاری خودرو ادامه می دهد: روند خرید خودرو آرام آرام حالت تعادلی پیدا می کند و با توجه به برنامه ای که وجود دارد که هم در زمینه کیفیت خودروها کار جدی صورت گیرد و از طرف دیگر، برنامه مفصلی وجود دارد که خودروها به روز شوند و تنوع محصول وجود داشته باشد، بنابراین به سمت ثبات در بازار خودرو خواهیم رفت. قربانی تاکید می کند: این مطالب را من شخصا تایید نمی کنم و حتی مغایر این مطالب را شنیدم. مثلا از خود من بارها سوال شده که عادلانه نیست که یک عده ای از فرصت استفاده کنند و خرید انجام دهند و یک عده ای این امکان نداشته باشند. یعنی تقاضا هنوز برای خرید خودرو وجود دارد. اعطای تسهیلات در ایران ممکن است به این شکل تازگی داشته باشد، ولی واقعیت امر این است که در دنیا یکی از مکانیزم های بسیار جدی و تعریف شده فروش خودرو، تسهیلات است.
سه شنبه ، ۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها