محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855669927
◄ چرا سیاسی بودن حمل و نقل عمومی، قوت گرفته است؟/ تنها گذاشتن شهرداری، مشکلات را حل نمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در خصوص اظهارنظرهایی مبنی بر سیاسی شدن مبحث حمل و نقل عمومی گفت: بدون شک، این بخش از صنعت دارای ابعاد تخصصی، فنی و سیاسی است اما نه به معنای عام کلمه. محمد حقانی در گفتگو با تین نیوز، ابراز داشت: طرح جامع حمل و نقل عمومی یکی از زیر ساخت های اصلی نظام شهرسازی و زندگی در یک شهر بوده و بسیار قابل اهمیت است. طرح جامع اگر به اجرا گذاشته شود اکثر مشکلاتی که در کلان شهر تهران با آن دست به گریبان هستیم قابل حل خواهد بود. وی تصریح کرد: حمل و نقل عمومی اعم از ساخت راه و بزرگراه، شاکله این طرح هستند اما توسعه حمل و نقل عمومی باید متوازن و همسو با ساخت زیرساخت های شهری انجام گیرد. نمی شود بزرگراه ها 95 درصد پیشرفت ساخت داشته باشند و مترو تنها حرکت رو به جلو 20 درصدی را تجربه کند. به نظر حقانی سیاسی شدن بحث حمل و نقل از آن جهت قوت گرفته که برخی حضور در شهرداری را سکوی پرش می دانند و ساخت بزرگراه و خیابان را به حمل و نقل زیر زمینی به دلیل کمتر دیده شدن مترو ترجیح داده و با این کار تنها باعث افزایش آلاینده های صوتی و تصویری می شوند. وی اظهار داشت: شورای شهر تهران با تلاش در افزایش بودجه حمل و نقل عمومی همکاری خوبی در این زمینه با شهرداری تهران داشته و خواهد داشت اما با تنها گذاشتن شهرداری، بدون حمایت دولت، کاستن مشکلات تهران، محقق نخواهد شد. عضو شورای شهر تهران، با اشاره به سهم 70 درصدی منابع متحرک از آلایندگی شهر، خاطر نشان کرد: باید حمل و نقل را علاوه بر انتقال به زیر زمین به سوی استفاده از سوخت هاغیر فسیلی و پاک سوق داد. قطعا ورود خودروهای هیبرید و متور سیکلت های برقی، سریع تر از موارد زیر زمینی ما را به اهداف دستیابی به هوای پاک رهنمون خواهد شد.
دوشنبه ، ۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها