تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815483273
قیمت گذاری فصلی بلیت قطارها در حال بررسی است
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: براساس قانون شرکت راه آهن باید نسبت به آزادسازی قیمت بلیت قطار اقدام کند که گویا این تکلیف قانونی را در گام اول با قیمت گذاری فصلی بلیت شروع می کند. به گزارش «فرصت امروز» ساختار نرخ گذاری بلیت قطار هم براساس نرخ مصوب و دستوری است اما از سال گذشته شرکت های حمل و نقل ریلی دست به تغییر سنتی خود زده اند و در ایام مختلف سال برای رقابت با بخش جاده ای و هوایی تخفیف هایی حتی 50 درصد هم به مسافران ارائه می کنند. البته این در حالی است که وعده آزادسازی نرخ بلیت قطار از دولت قبل به شرکت های حمل و نقلی داده شده اما هنوز هم شیوه نرخ گذاری بلیت براساس نرخ دستوری و مصوب است، هر چند اخیرا محسن پورسیدآقایی، معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد بهای بلیت براساس درخواست شرکت های حمل و نقلی تعیین می شود و راه آهن پیشنهاد غیر دستوری شدن نرخ بلیت قطار برای ایام پیک را بررسی می کند. حال قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی اعلام کرده است که تا به این لحظه برای افزایش قیمت بلیت همه قطارها تقاضایی نداشته ایم. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی احمد خدایی درباره افزایش قیمت بلیت قطار گفت: از زمان روی کار آمدن دولت جدید هیچ گاه افزایش قیمت بلیت به گونه ای که در گذشته اعمال می شد، اتفاق نیفتاد.وی با بیان اینکه نرخ بلیت قطار مسیر به مسیر، بسته به خدمات ارائه شده به مسافران و هزینه تمام شده برای شرکت دارنده واگن تعیین می شود، یادآور شد: هیات مدیره راه آهن مدتی است که اختیار تعیین نرخ بلیت قطار را ندارد و نرخ بلیت از سوی شرکت های خصوصی به هیات مدیره شرکت راه آهن ارائه و فقط تصویب یا رد می شود. قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی افزود: در دوره جدید شاهد افزایش خدمات به مسافران بوده ایم که در گذشته این سطح خدمات وجود نداشت. برای مثال قطار جدید زندگی که در مسیر تهران-مشهد با کلاس خاصی سیر و حرکت دارد، بلیت آن باید با نرخ جدیدی عرضه می شد که با توجه به ویژگی های این قطار طبیعی است قیمت بالاتری در قیاس با سایر قطارها دارد. خدایی یادآور شد: عمده مصوبات هیات مدیره راه آهن درباره تعیین قیمت بلیت قطارهای جدید بوده، به طوری که در حال حاضر برای مسیر تهران-مشهد انواع نرخ را برای انواع قطارها به دلیل همان نوع ارائه خدمات و زمان سیر قطارها شاهد هستیم. وی با تاکید بر اینکه هیچ گونه افزایش قیمتی در سال ۹۳ و ۹۴ برای همه قطارها نداشتیم و پیشنهادات به صورت موردی در هیات مدیره راه آهن بررسی شده است، افزود: تقاضای جدیدی تا به این لحظه برای افزایش یکباره نرخ بلیت قطارها نداشته ایم. عضو هیات مدیره شرکت راه آهن جمهوری اسلامی با اشاره به رویه قیمت گذاری فصلی که در تمام دنیا صورت می گیرد، گفت: این مدل نرخ گذاری های جدید به این صورت است که آزادی عمل در اختیار شرکت های خصوصی باشد تا در زمان های پیک سفر نرخ بلیت را در سقف قیمت و در زمان های خلوت تر قیمت بلیت را با نرخ پایین تری عرضه کنند. خدایی اضافه کرد: در حال حاضر نیز در حوزه حمل ونقل هوایی همین حالت از قیمت گذاری فصلی در حال اجرا است و می توانیم این سیستم نرخ گذاری را مانند سایر کشورها در حمل و نقل ریلی کشور پیاده سازی و اجرا کنیم؛ این پیشنهاد در حال بررسی و کار کارشناسی بوده که پس از اتمام کار کارشناسی در هیات مدیره راه آهن مطرح می شود.
شنبه ، ۳۰آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها