واضح آرشیو وب فارسی:کشاورزنیوز: کشاورزنیوز: تیم های خودرویی گوناگون از سراسر دنیا در مسابقه ی جهانی خودروهای خورشیدی به رقابت می پردازند. در این مقاله هفت خودرو از شگفت انگیز ترین خودروهای سال ۲۰۱۵ این مسابقه را بررسی می کنیم. با ما همراه باشید. تیم های مختلفی از سراسر دنیا برای تعیین بهترین خودروی خورشیدی به رقابت می پردازند. ۴۶ تیم از بیست وپنج کشور جهان باید مسافتی در حدود ۳۰۵۰ کیلومتر را در بخش بیابانی استرالیا با خودرو های خورشیدی رانندگی کنند. درواقع این مرحله یکی از مراحل مسابقه ی جهانی خودروهای خورشیدی (World Solar Challenge) است. این مسابقات هر دو سال یک بار برگزار می شود و در آن شرکت کنندگان باید از شهر داروین در استرالیای شمالی تا آدلاید در جنوب این قاره ی وسیع را رانندگی کنند. برای موفقیت در این بیابان گرم و خشک، خودرو ها باید مجهز به فناوری های خورشیدی و دستگاه های ذخیره سازی انرژی پیشرفته باشند. خودروها در سه کلاس به رقابت می پردازند: کلاس خودروهای چلنجر (Challenger Class)، کلاس کروزر یا سفری (Cruiser Class) و کلاس ماجراجویی (Adventure Class). البته اکثر تیم ها در یکی از دو مورد اول شرکت می کنند. در کلاس چلنجر خودروهای کوچکتری که فقط یک سرنشین دارند در یک مسافت مشخص به رقابت می پردازند و طبیعتا باید زمان بهتری را نسبت به رقبا ثبت کنند. خودرو ها باید تنها با یک بار شارژ فول باتری قبل از مسابقه بتوانند مسیر تعیین شده را به پایان برسانند. برای تامین انرژی لازم برای ادامه ی مسیر و جریان برق کمکی از انرژی خورشیدی استفاده می شود. در کلاس کروزر یک راننده و سرنشین کمکی در خودرو می نشینند و قانون مسابقه به این شکل است که از خط شروع در داروین تا آلیس اسپرینگ (نصف مسیر) را یک راننده و ادامه ی مسیر از آلیس اسپرینگ تا آدلاید را راننده ی بعدی پشت فرمان می نشیند. بعد از طی نصف مسیر شرکت کننده ها می توانند باتری خود را شارژ کنند ولی باید تمامی انرژی اضافی لازم برای مسافت ۱۴۹۱ کیلومتری فقط از خورشید تامین شود. از سال ۱۹۸۷ که این مسابقات برگزار می شود هر ساله قوانین و تغییرات جدید در شکل برگزاری مسابقه اعمال می شود و درواقع شرکت کنندگان برای بهبود خودروهای خود و تجدید نظر در مدل های قبلی ترغیب می شوند. در این مقاله نگاهی خواهیم داشت به بهترین شرکت کننده های مسابقات امسال که به نظر می رسد عملکرد بهتری نسبت به سایرین خواهند داشت. خودروی استنفورد آرکتان این خودرو نسبت به مدل های قبلی خودش فشرده تر شده است. در آخرین دوره ی مسابقات خودروهای خورشیدی در ۲۰۱۳، تیم استنفورد مقام چهارم را به دست آورد و تیم آن ها به عنوان بهترین تیم متشکل از دانشجویان دوره ی لیسانس این مسابقات انتخاب شد. امسال تیم دانشگاه استنفورد قصد دارد تا با خودروی آرکتان جدید خود رتبه ی بهتری را نسبت به دوره ی پیش به دست آورد. در این خودروی جدید فناوری خورشیدی بهبود یافته و سایز خودرو هم به مقدار قابل توجهی کوچک تر شده است. خودرو نسبت به مدل قبلی بدنه ی نازک تر و سطح بالای صاف تری دارد که منجر به کاهش ۱۲ درصدی نیروی درگ می شود. پنل خورشیدی مجموعه هم نسبت به قبلی ۵۰ درصد سبک تر است. اتاقک راننده کوچک تر شده و شاسی خودرو از فیبر کربن ساخته شده است که آن را بسیار سبک می کند. خودروی نونا ۸ تیم نونا ۸ (Nuna 8) برای ساخت خودروی خود از فناوری پرینت سه بعدی استفاده کرده اند. تیم نون سولار (Noun Solar) از دانشگاه صنعتی دلف هلند در کلاس چلنجر شرکت کرده است. سال گذشته این تیم با خودروی نونا ۷ قهرمان شدند و امسال می خواهند با خودروی نونا ۸ این مقام را تکرار کنند. یکی از تغییرات آنها برای ایجاد بهبود در عملکرد خودرو نسبت به سال پیش استفاده از فناوری پرینت سه بعدی است. برای کاهش وزن نونا ۸ و تقویت سرعت آن، این تیم برای ساخت اسپویلر از فناوری پرینت سه بعدی استفاده کرد که نتیجه ی آن ساخت اسپویلر شفاف و توخالی بود که تنها ۲۵۰ گرم وزن داشت. خودروی دانشگاه توکایی دانشگاه توکایی (Tokai) در سال های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۱ برنده ی این مسابقه شده است. این تیم در سال ۲۰۱۳ دوم شد. اما در مدل خود تغییراتی ایجاد کرده اند که باعث بهبود آن می شود. تغییر اول این بود که بدنه ی خودرو نسبت به مدل قبلی ۵۰ درصد نازک تر شده بود. مدل امسال توکایی چلنجر ۱۹.۴ سانتی متر ضخامت دارد در حالی که ضخامت مدل سال ۲۰۱۳، ۳۰.۵ سانتی متر بود. این تیم همچنین پنل خورشیدی خود را هم تقویت کرده است. خودروی دِ رِد وان دِ رد وان (The Red One) برای تولید انرژی از فناوری جدیدی استفاده کرده است. تیم خورشید توئنته ، از یک سیستم جدید برای خودروی د رد وان استفاده کرده است که باعث افزایش تولید انرژی سیستم حتی هنگام قرار داشتن در سایه می شود. این سیستم ساباین (SABINE) نام دارد و به معنای متعادل سازی پنل خورشیدی بدون در نظر گرفتن حد فاصل بین سلول ها است. SABINE به تعادل انرژی در سلول های خورشیدی کمک می کند و باعث می شود خودرو حتی وقتی در سایه قرار دارند هم بین ۱۰ تا ۲۰ درصد انرژی خورشیدی بیشتری دریافت کند. این تیم در کلاس چلنجر سال ۲۰۱۳ سوم شد و امسال با استفاده از این فناوری امیدوارند نسبت به زمان قبلی شان ۳۰ دقیقه زمان بهتری ثبت کنند. خودروی استلا لوکس خودروی استلا لوکس (Stella Lux) از آیندهوون داری طراحی منحصر به فردی هست. این خودرو در کلاس کروزر شرکت می کند و توسط تیم دانشگاه صنعتی آیندهوون ساخته شده است. استلا لوکس در واقع مدل جدیدتر خودرویی است که در مسابقات ۲۰۱۳ با نام استلا شرکت کرده بود. طراحی جدید از بدنه ی متفاوتی برخورد است که این بدنه می تواند با ایجاد تونل بار از میان خودرو منجر به کاهش انرژی مورد نیاز برای پیش بردن خودرو شود. این خودرو عمدتا از فیبر کربن ساخته شده و جرم آن فقط ۳۷۴ کیلوگرم است. خودروی سانرایز خودروی آلمانی سانرایزر (Sun Riser) شبیه پورشه باکستر است! این خودرو با همکاری دانشگاه علوم کاربردی بوخوم و شرکت فولاد اروپایی تیسن کروپ ساخته شده است. این خودروی دو سرنشینه از طراحی جالبی برخوردار بوده و سرعت ماکزیمم ۱۳۷ کیلومتربرساعت را به ثبت رسانده است. در آخرین دوره ی مسابقات خودروهای خورشیدی تیم بوخوم مقام دوم را به دست آورد. خودروی سان سوییفت خودروی سان سوییفت ایو (Sunswift eVe) ماکزیمم سرعت ۱۴۸ کیلومتربرساعت را ثبت کرده است. این خودرو پنجمین نسل از خودروهای خورشیدی ساخته شده در دانشگاه نیو ساوث ویل استرالیاست. مدل قبلی این خودرو در سال ۲۰۱۳ سوم شد. این خودرو که تا حدودی هم به یک خودروی اسپورت شباهت دارد با یک فول شارژ می تواند تا ۴۸۰ کیلومتر مسافت را بپیماید. در ادامه و استفاده از سلول های خورشیدی این مسافت تا ۸۰۰ کیلومتر می رسد. در سرعت های کمتر از ۶۰ کیلومتربرساعت زیر نور مستقیم خورشید این خودرو می تواند فقط با استفاده از انرژی خورشیدی حرکت کند و در هنگام توقف شروع به شارژ مجدد باتری خود کند. این در حالی است که سرعت خودرو در بیشترین حالت به ۱۴۸کیلومتربرساعت می رسد. مشاهده این مطلب در وب سایت مرجع
جمعه ، ۲۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کشاورزنیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]