تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833832943
طراحی اولیه پروژه تونل میدان سپاه-شوش به اتمام رسید
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: نظر کمیسیون تخصصی شورا این است که تامین مالی پروژه تونل شهید صیاد شیرازی صرفا با مشارکت بخش خصوصی صورت گیرد.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از تسنیم، اقبال شاکری با اشاره به اینکه شهرداری نباید با بودجه عمومی در اختیار خود این پروژه تونلی را اجرا کند، گفت: روش B.O.T (ساخت، بهره برداری و انتقال مالکیت) برای ساخت ابرپروژه ای در اندازه تونل 9 کیلومتری حدفاصل میدان سپاه تا خیابان شوش گزینه مناسبی است. وی با بیان اینکه تونل صیاد یک مسیر جایگزین به منظور تسهیل ترافیک محسوب می شود، افزود: در صورت اجرای این پروژه به صورت B.O.T باید از شهروندان عوارض دریافت شود و عایدات مالی بهره برداری از پروژه نیز به سرمایه گذار بخش خصوصی اختصاص خواهد یافت. شاکری در پاسخ به اینکه چرا عوارض بزرگراهی در بزرگراه طبقاتی صدر دریافت نمی شود، توضیح داد: پروژه صدر ـ نیایش با پول شهروندان ساخته شده است و منطقی نبود که بابت تردد در این مسیر دوباره از شهروندان عوارض دریافت شود. رییس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه بازگشت سرمایه در پروژه تونل صیاد نیز تنها از طریق اخذ عوارض میسر نیست، تاکید کرد: بهره برداری از مجتمع های ایستگاهی، خدماتی و فروشگاهی که در کنار این قبیل پروژه ها ساخته می شود نیز یکی از منابع درآمدی مهم برای سرمایه گذار بخش خصوصی است. وی درباره زمان آغاز اجرای این پروژه تونلی به تسنیم گفت: طراحی اولیه این پروژه به اتمام رسیده است و چند سرمایه گذار نیز برای مشارکت در اجرای آن اعلام آمادگی کرده اند اما اولویت شورای شهر این است که پروژه های نیمه تمام به سرانجام برسد و پس از آن پروژه های جدید کلید بخورد. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
جمعه ، ۲۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها