محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855351744
بيش از ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بالاي ۸ سال در تهران تردد مي کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ آبان ۱۳۹۴ (۲۲:۴۱ب.ظ)
بيش از ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بالاي ۸ سال در تهران تردد مي کند موج - مدير عامل شرکت واحد اتوبوس‌راني شهر تهران از اجرايي شدن بند «ق» قانون بودجه سال گذشته دولت، توسط مديريت شهري با ورود ۳۰ دستگاه اتوبوس پايه گازسوز خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، پيمان سنندجي، مدير عامل شرکت واحد اتوبوس‌راني شهر تهران، از اجرايي شدن بند «ق» قانون بودجه سال گذشته دولت توسط مديريت شهري خبر داد و گفت: شهرداري تهران به منظور ترغيب بخش خصوصي به خريد اتوبوس‌هاي جديد قرار است ۳۰ دستگاه اتوبوس از پايه گازسوز را با کمک شرکت‌هاي خصوصي به صورت پايلوت خريداري کند تا بعد از رفع مشکلات اجراي اين طرح راه براي خريد اتوبوس‌هاي جديد توسط سرمايه‌گذاران باز شود.
وي افزود: با توجه به عقب‌ماندگي که در حوزه نوسازي ناوگان اتوبوس‌راني شهر تهران وجود دارد و اين‌که بيش از ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بالاي ۸ سال در شهر تهران در حال تردد هستند، اميدواريم بتوانيم با کمک بخش خصوصي اين عقب‌ماندگي را جبران کنيم.
سنندجي تصريح کرد: براي ايجاد انگيزه اعطاي تسهيلات مالي و امکان بازگشايي فاينانس‌ها براي سرمايه‌گذاران و شرکت‌هاي خصوصي در بند «ق» قانون بودجه پيش‌بيني شده است، در واقع دولت براساس اين ماده قانوني، تسهيلات مالي را در اختيار سرمايه‌گذاران قرار مي‌دهد.
مدير عامل شرکت واحد اتوبوس‌راني شهر تهران با بيان اين‌که يکي از مشکلات اين قانون، تضاميني است که وزارت نفت بايد ايجاد کند تا بانک‌ها بتوانند بابت خريد اتوبوس به بخش خصوصي وام دهند، تأکيد کرد: تأمين اين تضامين از سوي وزارت نفت براي دريافت تسهيلات بانکي از سوي سرمايه‌گذاران بسيار مهم است، مديريت شهري پيشنهادهايش را به دولت براي اجرايي شدن اين قانون داده است.
وي عنوان کرد: هم اکنون مقرر شده است تا با خريد ۳۰ دستگاه اتوبوس پايه گازسوز از سوي شهرداري تهران، اجرايي شدن بند «ق» به صورت پايلوت بررسي شود و اين اقدام مديريت شهر تهران به مبنايي براي چگونگي اجراي اين قانون بدل شود.
سنندجي افزود: هم اکنون مشغول رايزني با دولت و چند شرکت خصوصي هستيم، بعد از اين‌که بتوانيم اتوبوس‌هاي پايه گازسوز را خريداري و وارد پايتخت کنيم، نتايج اجراي آزمايشي بند «ق» را استخراج خواهيم کرد تا بر مبناي آن بتوانيم نوسازي ناوگان اتوبوس‌راني را انجام دهيم.
مدير عامل شرکت واحد اتوبوس‌راني شهر تهران با بيان اين‌که همه اتوبوس‌هايي که قرار است توسط بخش خصوصي خريداري شود، براساس استانداردهايي خواهد بود که شهرداري تهران و شرکت واحد تعيين مي‌کند، گفت: اين استانداردها در شوراي عالي ترافيک نيز به تصويب رسيده است، در اين صورت با انواع مدل‌هاي غيراستاندارد اتوبوس‌ها در شهر تهران روبرو نمي‌شويم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها