محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846745895
آمار تصادفات رانندگي در حمل‌ونقل عمومي به نسبت خودروهاي شخصي کم است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۶ آبان ۱۳۹۴ (۹:۵۵ق.ظ)
آمار تصادفات رانندگي در حمل‌ونقل عمومي به نسبت خودروهاي شخصي کم است موج - مدير کل دفتر آمار، ايمني و ترافيک سازمان راهداري با اشاره به اين که آمار تصادفات رانندگي در حمل‌ونقل عمومي به نسبت خودروهاي شخصي عدد بالايي نيست، گفت: بر اساس آمار پزشکي قانوني، در بخش ناوگان عمومي مسافري ساليانه ۱۵ درصد کاهش تلفات داشتيم.
به گزارش خبرگزاري موج، جواد هدايتي با اشاره به اينکه ۷۵ درصد از کشته‌شدگان سوانح رانندگي کم سواد يا بي‌سواد هستند، گفت: در بخش ناوگان عمومي مسافري ساليانه ۱۵ درصد کاهش تلفات داشتيم.
وي با بيان اينکه مشکل عمده ما در بخش تصادفات اين است که رانندگان به تابلوهاي ممنوعيت سرعت توجهي نمي‌کنند، افزود: به عنوان نمونه محور هراز يکي از محورهاي اصلي تردد به شمال کشور است و عمده ناوگان سنگين در اين محور يا فيروزکوه تردد مي‌کنند. به طوري که ۳۰ درصد از تردد ناوگان سنگين از محور فيروزکوه انجام مي‌شود.
مدير کل دفتر آمار، ايمني و ترافيک سازمان راهداري با اعلام اينکه اتوبوس‌هاي زيادي در اين مسير تردد دارند، اما؛ در جريان يکي از تصادفات اتوبوس در اين محور، راننده سرعت مطمئنه را رعايت نکرد، گفت: در يکي از اين تصادف‌ها سرعت اتوبوس در زمان وقوع حادثه بالاي ۱۱۰ کيلومتر بوده در حالي که سرعت تعيين شده در آن منطقه، ۶۰ کيلومتر بود.
هدايتي از عوامل مؤثر بر ايمني را شرايط اقتصادي مطرح کرد و گفت: يکي از عوامل مؤثر در ايمني، شرايط اقتصادي است به همين دليل است که در کشورهاي پيشرفته کمتر تصادف مي‌شود در حالي که بيش از نصف ماشين‌هاي دنيا در اختيار اين کشورها قرار دارد، اما؛ سهم آن‌ها از تصادفات، تنها ۱۰ درصد است.
وي با تأکيد بر اين که مطابق با آمار پزشکي قانوني ۷۵ درصد از کساني که متوفي حوادث رانندگي هستند، کم سواد و بي‌سوادند، گفت: بنابراين تحصيلات سهم بالايي را در سوانح رانندگي دارد؛ ضمن آن که شرايط اقتصادي هم بسيار در اين موضوع مؤثر است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها