تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835369926
پس از طی دوره آزمایشی و در راستای کاهش زندانیان دیه در کشور ، مجلس قانون الزام داشتن بیمه شخص ثالث را تصویب کرد؛ بیمه اجباری وسایل نقلیه
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: مصطفی یاوری نسب- مجلس شورای اسلامی روز گذشته بخشی از لایحه برخی مواد لایحه بیمه اجباری وسایل نقلیه موتوری در مقابل شخص ثالث را به تصویب رساند که اجبار رانندگان به خرید بیمه نامه شخص ثالث از مهم ترین بندهای این لایحه بود. آمارهای رسمی در کشور ما نشان می دهد در حال حاضر حدود هزار و۵٠٠ نفر به دلیل نداشتن توان پرداخت دیه در تصادف های جرحی و فوتی در زندان های کشور به سر می برند که با وجود تلاش خیران و رضایت شاکیان و اولیاء متوفیان، هنوز هم تعداد زیادی زندانی به این دلیل در بند هستند و هر روز نیز به این آمار افزوده می شود. اجرای آزمایشی قانون اجباری شدن بیمه شخص ثالث از سال ٨٧ به مدت ۵ سال در کشور آغاز شد که همین اقدام باعث کاهش چشمگیران زندان ناشی از تصادف ها گردید؛ به صورتی که آمار ستاد دیه کشور نشان می دهد در زمان تصویب این قانون تعداد زندان دیه در کشور بیش از ٢١ هزار نفر یود که این آمار در پایان همان سال به ۵هزار و۵٠٠ نفر کاهش یافت و با پیگیری ها مداوم تعداد زندان دیه به حدود هزار و ۵٠٠ نفر رسیده است. کاهش تعداد خانوارهای بی سرپرست در همین رابطه نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار شهرآرا اظهار می کند: چند سالی است که قانون اجباری شدن بیمه شخص ثالث در کشور اجرا می شود که نتایج مطلوبی را نیز به دنبال داشت؛ به همین دلیل مجلس تصمیم گرفت این قانون را دائمی کند تا دیگر شاهد وجود زندانیان دیه تصادف نباشیم. امیر حسین قاضی زاده می افزاید: متاسفانه در سال های گذشته تصادف های ناشی از حوادث رانندگی وسایل نقلیه سبک و سنگین و موتورسیکلت ها علاوه بر ایجاد خسارت های مالی، لطمات جانی و فوت افراد را نیز به دنبال داشته که در برخی موارد به دلیل نبود بیمه نامه و نداشتن استطاعت مالی، راننده به زندان افتاده است. وی تاکید می کند: یکی از نتایج این مصوبه، این است که دیگر کسی به دلیل پرداخت نکردن دیه در تصادف ها زندانی نخواهد شد و به دنبال آن مشکلات ناشی از خانوارهای بی سرپرست نیز برطرف خواهد شد. نایب رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی درباره نداشتن استطاعت برخی رانندگان در خرید بیمه نامه و تدبیر مجلس برای این افراد تصریح می کند: بی شک کسی که وسیله نقلیه ای را با ارزش چند ده میلیون تومان خریداری می کند، از تمکن مالی کافی برخوردار بوده و می تواند بیمه نامه لازم را نیز خریداری کند. قاضی زاده اظهار کرد: طبیعی است فردی که پولی ندارد، وسیله نقلیه شخصی نیز نداشته و بنابراین نیاز به بیمه نامه شخص ثالث نیز وجود ندارد. رفع اشکالات در دوره اجرای آزمایشی قانون دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیزکه لایحه بیمه اجباری وسایل نقلیه موتوری در مقابل شخص ثالث را در کمیسیون دنبال کرده است، درباره این لایحه به شهرآرا می گوید: برخی قوانین برای برطرف شدن اشکالات احتمالی و تکمیل شدن پیش از اجرای قطعی، دوره آزمایشی را می گذرانند که البته نباید دوره آزمایشی طولانی شود. ابراهیم نکو می افزاید: پس از گذشت حدود ٧ سال از اجرای این قانون به صورت آزمایشی و اضافه شدن پیشنهادهای برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و نظرات مرکز پژوهش ها، به نظر می رسد قانون خوبی آماده و به صحن علنی مجلس ارائه شده که بسیاری از مشکلات ناشی از زندانی شدن رانندگان پس از تصادف ها را حل می کند و امیدواریم این موضوع باعث کاهش زندانیان ناشی از دیه د ر کشور شود. موارد تنبیهی و تشویقی در کنار هم دیده شده است وی تصریح می کند: یکی از نکات درخور توجه قانون بیمه اجباری وسایل نقلیه موتوری در مقابل شخص ثالث این است که موارد تنبیهی و تشویقی در کنار هم دیده شده و همین عامل باعث می شود تا اجرای این قانون راحت باشد. دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید می کند:یکی از دلایل ارائه این قانون، جلوگیری از ورود مجرمان دیه حاصل از تصادف به زندان است که تلاش شده با تصویب این لایحه به صفر برسد و نگرانی از زندگی خانواده های بدون سرپرست نیز مرتفع شود. تلاش برای کاهش تعداد زندانیان تصادف ها در همین رابطه رئیس ستاد دیه کشور گفت: براساس آمارهای موجود همین هزار و ۵۰۰ زندانی تصادفات رانندگی اگر قانون آزمایشی اصلاح نشود، ۲۰ برابر افزایش می یابد. وی با تقدیر از همکاری خوب هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، گفت: کاهش چشمگیر رانندگان زندانی محکوم به پرداخت دیه جرحی و فوتی در شرایطی که سالانه ۳۰۰ هزار مجروح و کشته در سوانح رانندگی داشتیم از چشم هیچ کدام از نمایندگان مردم پوشیده نبود، بر همین اساس در چهارم آبان با دو فوریت، ضرورت دائمی شدن این قانون مترقی در صحن علنی بهارستان مطرح شد. مدیرعامل ستاد دیه تصریح کرد: در شرایطی که کمتر از ۵ ماه تا پایان مهلت آزمایشی قانون باقی مانده با همکاری این ستاد مجلس در صدد طرحی است که برای همیشه از عقب گرد به قانون ناقص سال ۴۷ پیشگیری کند. جولایی گفت: در سال ۸۲ ما میزبان بیش از ۳۰ هزار و ۴۰۰ زندانی راننده در سطح کشور بودیم اما امروز به برکت اصلاح قانون و اجرای آن کمتر از هزار و۵۰۰محکوم دیه ناشی از تصادفات رانندگی در زندان ها داریم که با توجه به فراوانی پلاک های ثبتی و افزایش باورنکردنی موتورسواران و همچنین تسهیلات جدید در اعطای آسان خودروهای ملی، امیدواریم طرح دائمی شدن این قانون مشکلات را رفع کند. وی بیان کرد: مرگ بیش از ۳۱۵ هزار ایرانی در حوادث رانندگی ۱۴ سال گذشته فاجعه بوده است و طبق آمار رسمی استان های تهران، خراسان رضوی و فارس بیشترین زندانی تصادفات را دارد. کاهش فشار بر ستاد دیه در همین رابطه رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس بر ضرورت دائمی شدن قانون بیمه اجباری شخص ثالث، تاکید و تصریح کرد: با دائمی شدن قانون یادشده تعداد رانندگانی که با بروز حوادث رانندگی و ناتوانی در پرداخت دیه روانه زندان می شوند، کاهش خواهد یافت. عبدالرضا عزیزی به خانه ملت گفت: برای تامین آسایش مردم، افراد آسیب دیده در حوادث رانندگی و خانواده های آن ها، دائمی شدن این قانون ضروری است. وی با اشاره به اینکه دائمی شدن قانون بیمه اجباری شخص ثالث در کاهش ورودی زندان ها موثر است، بیان کرد: پیش از اجرایی شدن این قانون هنگام وقوع حوادث رانندگی، رانندگان بدون پشتوانه مالی روانه زندان می شدند و خانواده های آن ها با آسیب های اجتماعی و اقتصادی زیادی مواجه می شدند. عزیزی گفت: با دائمی شدن قانون مذکور فشار مالی بر ستاد دیه کاهش و پرداخت دیه تقریبا به صفر خواهد رسید، همچنین ورودی زندان ها نیز به طور چشمگیری کاهش خواهد یافت. بهتر است راننده جریمه شود، نه خودرو این نماینده مردم در مجلس نهم، با تاکید بر اینکه در تخلفات بهتر است به جای خودرو، راننده جریمه شود، تصریح کرد: با توجه به اینکه افراد زیادی از خودرو دوستان یا بستگان خود استفاده می کنند و در واقع مالک حقیقی خودرو نیستند اگر تخلفی در این بین صورت گیرد، بهتر است راننده جریمه شود نه خودرو. نماینده مردم شیروان در مجلس نهم، عملکرد ستاد دیه کشور را مثبت ارزیابی کرد و افزود: ستاد دیه در طول سال های فعالیت خود با آزادی زندانیان جرائم غیرعمد عملکرد مثبت و روشنی در کاهش آسیب های اجتماعی و حمایت خوبی از زندانیان بدون پشتوانه مالی داشته است. رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، پرداخت بیمه از سوی رانندگان را حیاتی خواند و تصریح کرد: با توجه به افزایش تعداد خودروها، وقوع حوادث رانندگی مرگ بار در کشور، وارد آمدن خسارت سنگین جانی و مالی به رانندگان، سرنشینان و اشخاص ثالث و به وجود آمدن مشکلات جدی برای آسیب دیدگان پرداخت بیمه توسط رانندگان لازم و حیاتی است.
سه شنبه ، ۲۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها