محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827418795
حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۶ آبان ۱۳۹۴ - ۰۱:۴۱
عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: در طرح اختصاص تسهیلات خرید خودرو نظام بانکی و وزارت صنعت، معدن و تجارت به خوبی به وظیفه‌ی حمایت‌گری خود از صنعت خودروسازی عمل کردند. حالا نوبت حمایت از خریداران خودرو و مکلف کردن خودروسازان به افزایش کیفیت خودروهای ایرانی است. محمد سعید اربابی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا گفت: بی‌توجهی مدیران اقتصادی به کیفیت موجودی انبارهای خودروسازان موجب تداوم استفاده از قطعات بی‌کیفیت توسط خودروسازان و غیرایمن ماندن تولیدات آنان می‌شود. نماینده مردم ایرانشهر ادامه داد: حالا که دولت با حمایت خود از خودروسازان لطفی بزرگ بر حق آنان کرد و موجودی بی کیفیت انبارهای آنان را به مردم فروخت وقت آن است تا فکری هم برای بهسازی خطوط تولید و کیفیت صنعت قطعه سازی کند تا به واسطه 2750 میلیارد تومان تسهیلاتی که به خودروسازان در قالب تسهیلات 25 میلیون تومانی پرداخت می‌کند به اساسی‌ترین خواست مردم که بهبود کیفیت خودروهای ایرانی است نیز پاسخ مثبت دهد. وی متذکر شد: بانک مرکزی و وزارت صنعت و معدن و تجارت به راحتی می‌تواند در قالب تفاهمنامه‌ای پرداخت این تسهیلات به خودروسازان را مشروط به بهسازی خطوط تولید کند. وی ادامه داد: متولیان دولتی صنعت و تجارت ایران بپذیرند که صنعت خودروی کشور تنها صنعت اشتغال‌زایی کشور نیست و نباید حمایت خود را صرفا معطوف خودروسازان کنند. اختصاص تسهیلات 25 میلیونی برای خرید خودرو در قیاس با تسهیلات 10 میلیونی خرید کالا امتیاز ویژه مردان اقتصادی دولت به خودروسازان بود، اما نباید فراموش کرد که کیفیت خودروهای ایرانی همچنان پایین و غیر ایمن است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
سیاسی
پربازدیدترینها