محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831019439
42 میلیون لیتر بنزین کشور فاقد استاندارد است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: عضو کمیسیون انرژی مجلس در رابطه با ادعا سخنگوی دولت مبنی بر توزیع بنزین باکیفیت در کل کشور گفت:تنها 30 میلیون لیتر بنزین یورو 4 در سطح کشور توزیع می شود. به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان؛ موضوع بنزین پتروشیمی ها و همچنین ورادات بنزین یورو4 اخیرا به یکی از موضوعات مهم بین مسئولین تبدیل شده است تا جایی که نوبخت سخنگوی دولت در رابطه با ادعای توزیع بنزین بدون کیفیت در کشور می گوید: تمام بنزین های توزیع شده در کشور با کیفیت هستند. در رابطه با کم و کیف تولید بنزین یورو4 در کشور با "امیرعباس سلطانی" نماینده مردم بروجن و عضو کمیسیون انرژی مجلس به گفتگو نشسته ایم که در ادامه آن را می خوانید. باشگاه خبرنگاران: موضوع بنزین های آلوده سالیان سال است که مطرح و در مقاطعی از زبان مسئولین شنیده می شود اخیرا هم سخنگوی دولت در واکنش به این اظهارات گفته اند که تمام بنزین های توزیع شده در کشور با کیفیت هستند اما برخی هم معتقدند بنزین با کیفیت تنها در تهران و بنزین بی کیفیت درشهرستانها توزیع می شود، از کم و کیف این مسئله برای ما بگویید؟ سلطانی: تا اردبیهشت ماه سال 1392 بنزین های وارداتی به کشور معمولا با استاندارد یورو2 و پایین تر بوده که عوامل آلاینده آن به مانند بنزن حداکثر تا 6 درصد و گوگرد آن 500جزء در میلیون تخمین زده شده است که این ارقام برای حفظ شرایط زیست محیطی کاملا خطرناک است. همچنین در دهم اردیبهشت ماه سال 1393 هیات دولت مصوبه ای را ارائه که کرد که شامل قطع بنزین های پتروشیمی ها و وارد کردن حداکثر ده میلیون لیتر بنزین یورو 4 به کشور شد. با این احتساب در حال حاضر ما روزانه 7 الی 8 میلیون لیتر واردات بنزین یورو 4 داریم و همچنین حدودا 16 میلیون لیتر باقیمانده نیاز خود را از پالایشگاه اراک و حدود 7 میلیون لیتر آن را هم از پالایشگاه اصفهان دریافت می کنیم که با احتساب همه موارد جمعا حدود سی میلیون لیتر بنزین یورو 4 در سطح کشور توزیع می شود. باشگاه خبرنگاران: مابقی نیاز بنزین کشور به چه نحوی و با چه کیفیتی تولید و توزیع می شود؟ سلطانی: از مابقی 72 میلیون لیتری که روزانه ما به آن احتیاج داریم 42 میلیون لیتر آن از بنزین های معمولی هستند که معمولا در سطح شهرها و استانهای کوچک توزیع می شوند. باشگاه خبرنگاران: در حال حاضر سی میلیون لیتر بنزین یورو 4 در کدام استانها توزیع می شود؟ سلطانی: در حال حاضر حدود شش و یا هفت کلانشهر زیر پوشش بنزین یورو 4 هستند که از جمله آنها می توان به تهران، اراک، اصفهان و... اشاره کرد و همچنین شهرهایی چون شیراز، اهواز، کرج و مشهد از 20 تا 50 درصد تحت پوشش بنزین یورو 4 هستند و در کل 42 میلیون لیتر بنزین از نیاز کلی کشور فاقد کیفیت یورو 4 می باشند. باشگاه خبرنگاران: شما با چه عدله و استدلالی این موضوع را تایید می کنید؟ سلطانی: طبق استعلامی که کمیسیون انرژی از سازمان استاندارد ملی در ارتباط با واردات بنزین انجام داده آورده شده که "در راستای کنترل کیفیت بنزینهای وارداتی از مبادی ورودی، براساس بررسی های انجام شده، بنزین های وارداتی از مبدا هرمزگان با استاندارد ملی ایران مطابقت داشته است. ضمنا به دلیل مغایرتهای مشاهده شده در کیفیت بنزین های وارداتی از مبادی شمال با استاندارد مذکور، طبق تفاهم انجام شده با مجموعه وزارت نفت مقرر گردید ورود بنزین این مبدا متوقف شود". این نامه ماحصل آن وضعیتی است که ما به آن دست یافته ایم. باشگاه خبرنگاران: چه جزئیاتی از این محموله های وارداتی دارید؟ سلطانی: طی ماه های مرداد و شهریور سال 94 مجموعا 16 محموله بنزین وارد کشور شده که دو مورد آن انحراف داشته است یعنی این بنزین یا فلز زیادی داشته و یا مطابق استاندارد یورو 4 نبوده است، لذا این شرایط وضعیت فعلی بنزین را نمایان می کند، بنابراین اگر ادعا می شود که در کل کشور بنزین یورو 4 و یا یورو 3 توزیع می شود، طبق آمار و ارقام خود وزارت نفت، سندیتی مبنی بر آن وجود ندارد چرا که طبق بررسی فوق الذکر ما در حال حاضر 42 میلیون لیتر کمبود بنزین یورو 4 در کشور داریم. باشگاه خبرنگاران: این آمار و ارقامی که عنوان کردید مربوط به چه تاریخی و آیا این ارقام به طور رسمی اعلام شده است؟ سلطانی: این آمار در اختیار کمیسیون انرژی مجلس گذاشته شده و نامه های مستندی مبنی بر این موضوع از وزارت نفت اخذ شده است. حتی بنده در رابطه با این موضوع با آقای مهندس کاظمی معاونت وزارت نفت تماسی داشته ام تا آمارهای مذکور را به دقت مورد تطبیق قرار دهم که نهایتا ایشان این آمارها را تأیید کردند. باشگاه خبرنگاران: با این احتساب به نظر شما آیا تعاریف گوناگونی از تولید بنزین یورو4 نزد مسئولین دولتی وجود دارد؟ سلطانی: احتمالا تعاریف ارائه شده منظوری اینگونه داشته که ما دیگر از تولیدات پتروشیمی ها استفاده نمی کنیم، وگرنه ما شرایطی مبنی بر توزیع گسترده بنزین یورو4 در کشور نداریم و حتی تولید ما در حدی نیست که بتوانیم جوابگوی 72 میلیون لیتر بنزین یورو4 در کشور باشیم. باشگاه خبرنگاران: نظرتان در رابطه با سازوکار واردات بنزین در کشور چیست، آیا این امر مغایر با اهداف وزارت نفت نیست؟ سلطانی: معتقدم این امر برخلاف سیاست های دولت و وزارت نفت است چراکه ما باید در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کنیم، بنابراین ما می توانیم با ظرفیت های خود بدنبال تولید گسترده بنزین یورو4 در کشور باشیم ضمن اینکه هنوز مشخص نیست که آیا این بنزین وارداتی که با نام یورو4 به کشور وارد می کنیم، بنزین یورو4 باکیفیت باشد که حتی برخی محموله ها این فرضیه ها را نقض می کند.
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها