تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835458461
اجرای هماهنگ طرح های توسعه بندری_ دریایی کشورهای حاشیه خزر
واضح آرشیو وب فارسی:مانا: معاون وزیر و راه و شهر سازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: افزایش ایمنی در پهنه دریای خزر و نگهداری و توسعه پایدار و رعایت الزامات زیست محیطی ضروری است. به گزارش خبرنگار مانا از ساری محمد سعید نژاد با حضور در اجلاس 5 جانبه مدیران بنادر کشورهای ساحلی خزر در ساری اظهار داشت: دریای خزر با طول تقریبی 1200 کیلومتر و عرض متوسط 320 کیلومتر بزرگترین دریاچه جهان است که توسط 5 کشور ایران، روسیه، جمهوری آذربایجان، جمهوری قزاقستان و جمهوری ترکمنستان احاطه شده است. وی با بیان اینکه سواحل دریای خزر جمعاً 6 هزار و 379 کیلومتر است که 922 کیلومتر آن در خاک ایران واقع شده است ادامه داد: مجموع مساحت کشورهای حوزه دریای خزر 22 میلیون کیلومتر مربع است که حاکی از تسلط کشورهای قدرتمند این حوزه بر بخش عظیم منابع طبیعی و اراضی جهان دارد. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: براساس آمار بانک جهانی، میزان کل تجارت و بازرگانی خارجی کشورهای حوزه دریای خزر حدود 600 میلیون دلار است که در مقایسه با 19 تریلیون دلارحجم کل تجارت جهانی در سال 2014 رضایت بخش نیست، بنابراین با توجه به وجود پتانسیل های اقتصادی در این حوزه ضروری است تمرکز بیشتری بر توسعه تجارت و حمل و نقل دریایی حوزه خزر معطوف شود. وی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل دریایی در دریای خزر مستلزم توسعه زیرساخت های بندری و ناوگان دریایی کشورهای این حوزه و در عین حال توسعه دسترسی بنادر این حوزه به آبهای آزاد بین المللی است گفت: کشور ایران با هدف توسعه ترانزیت کالا به تدوین سرمایه گذاری کلان در برخی از کشورهای منطقه پرداخته و با توجه به نقش ایران در راهیابی کشورهای حاشیه دریای به دریای آزاد می تواند تاثیر بسزایی در ارتباط این کشورها با بازار جهانی داشته باشد. معاون وزیر و راه و شهر سازی ادامه داد: با توجه به اهمیت بنادر حوزه دریای خزر در اقتصاد کشورهای شرق آسیا تا اروپا، کشور ایران در سال های اخیر به توسعه و تجهیز بنادر انزلی، نوشهر، فریدون کنار، امیرآباد، آستارا و نکاء پرداخته است که با توجه به اتصال خطوط ریلی و جاده ای و امکان ارتباط سریع با خلیج فارس می توانند نقش محوری را در اتصال این کشورها به آبهای آزاد داشته باشند. وی اظهار داشت: برنامه ایران در این حوزه تجهیز و افزایش میزان بارگیری و تخلیه در بنادر ایرانی دریای خزر تا مبادی کریدور ترافیک دریای خزر، 25 میلیون تن در سال است در حالی که بنادر ایران به دلیل نزدیکی با کشورهای آسیای مرکزی، نقش محوری در ارتباط این کشورها با بازارهای جهانی دارد. سعیدنژاد با بیان اینکه حفظ و نگهداری از محیط زیست دریایی از اهمیت بالای برخوردار است گفت: به منظور افزایش ایمنی دریانوردی در دریای خزر و نگهداری این ثروت عظیم برای نسل های آتی در راستای دستیابی به اهداف توسعه پایدار، رعایت شرایط زیست محیطی و الزامات استانداردهای ایمنی دریانوردی اجتناب ناپذیر است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار امیدواری کرد: در این نشست به نتایج مناسبی در مورد توسعه همکاری بندری و دریایی دست یابیم و در راستای ارتقای وضعیت دریانوردی ایمن و توسعه همکاری های بازرگانی دریایی به نقاط مشترک برسیم. وی همچنین پیشنهاد داد: با ایجاد مرکزی منطقه ای برای به اشتراک گذاری اطلاعات بازرگانی و دریانوردی کشورهای حوزه خزر، نسبت به انجام مطالعات و تدوین برنامه های مشترک به منظور اجرای هماهنگ طرح های توسعه بندری، دریایی، اقدام شود. سعیدنژاد تاکید کرد: لازم است مکانیزم حقوقی و اقتصادی مستحکمی را برای ایجاد منافع مشترک و متقابل اقتصادی در حوزه خزر برقرار کنیم؛ ساختار اقتصادی خزر باید بر مبنای ایجاد روابط متقابل و مکمل چند جانبه بین کشورهای حوزه دریای خزر باز طراحی شود. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ایجاد روابط متقابل و مکمل چند جانبه بین کشورهای حوزه خزر و ایجاد مرکزی منطقه ای برای اشتراک گذاری اطلاعات بازرگانی و دریانوردی کشورهای حوزه خزر دو امر ضروری است که امیدواریم در این اجلاس به آن دست یابیم.
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مانا]
[مشاهده در: www.mana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها