تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805659751
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: مکانیزم حقوقی و اقتصادی محکمی برای دریای خزر طراحی شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
مکانیزم حقوقی و اقتصادی محکمی برای دریای خزر طراحی شود
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بیان اینکه باید مکانیزم حقوقی و اقتصادی محکمی در حوزه دریای خزر برقرار شود، گفت: ساختار اقتصادی حوزه دریای خزر باید بر مبنای ایجاد روابط متقابل و مکمل چند جانبه بازطراحی شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری، محمد سعیدی‌نژاد صبح امروز در هفتمین اجلاس مشترک پنج جانبه مدیران بنادر کشورهای حوزه دریای خزر که در سالن همایش‌های هتل سالاردره برگزار شد، اظهار کرد: میزان تجارت و بازرگانی خارجی کشورهای حاشیه خزر حدود 600 میلیارد دلار است که در مقایسه با حجم جهانی که بالغ بر 19 تریلیون دلار است، رضایت‌بخش نیست. وی با تاکید بر توسعه تجارت و حمل و نقل دریایی در حوزه دریای خزر، افزود: توسعه حمل و نقل دریایی مستلزم گسترش زیرساخت‌های بنادر این حوزه و همچنین دسترسی به بنادر آزاد بین‌المللی است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه جمهوری اسلامی همواره بر توسعه حمل و نقل تاکید داشته است، گفت: می‌توان به اهمیت حضور ایران در این برنامه پی برد، چون ایران با هدف ترانزیت کالا به تدوین برنامه پرداخته است. این مسئول با اشاره به اهمیت بنادر دریای خزر در اقتصاد کشورهای شرق تا غرب و اینکه ایران هم به تجهیز بنادر انزلی، آستارا، نوشهر، امیرآباد و نکا پرداخته است، تصریح کرد: برنامه ایران تجهیز و افزایش بارگیری و تخلیه در بنادر خزر 25 میلیون تن در سال است و به دلیل نزدیکی به کشورهای حاشیه آسیای مرکزی نقش محوری در ارتباط با بازار جهانی دارد. سعیدی‌نژاد با بیان اینکه اگرچه توسعه تجارت و دریانوردی از اهمیت و اولویت بالایی در حوزه دریای خزر برخوردار است، صیانت و نگهداری از محیط زیست دریایی هم از اهمیت دوچندانی برخوردار است، ادامه داد: در سخنرانی همه سخنرانان امروز به این مسائل به ویژه محیط زیست اشاره شد. وی با اشاره به اینکه توسعه اقتصادی از طریق همگرایی‌های منطقه‌ای به وسیله دبیرخانه این اجلاس برای انجام شود، خاطرنشان کرد: پایین آمدن آب دریای خزر و تاثیر آن بر کشتیرانی در آینده می‌تواند به عنوان یک تهدید برای کشورهای حاشیه خزر مطرح شود که باید برای این موضوع تدابیر لازم اندیشید. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه باید مکانیزم حقوقی و اقتصادی محکمی برای ایجاد منافع مشترک و متقابل اقتصادی در حوزه دریای خزر برقرار کنیم، اظهار کرد: ساختار اقتصادی حوزه دریای خزر باید بر مبنای ایجاد روابط متقابل و مکمل چند جانبه بازطراحی شود. این مسئول با اشاره به اینکه طراحی و استقرار چنین ساختاری می‌تواند رفاه جمعی کشورهای منطقه را به ارمغان بیاورد، افزود: بعد از توافق ایران با 5+1 تحریم‌های بین‌المللی علیه ملت ایران در حال رفع شدن است و پیش‌بینی می‌شود به زودی شاهد افزایش سطح تجارت خارجی بود. سعیدی‌نژاد با بیان اینکه اولویت اصلی تجارت خارجی ایران با کشورهای همسایه از جمله کشورهای حاشیه خزر است، گفت: توسعه همکاری‌های دو و چند جانبه، ارتقای سطح هماهنگی‌های بندری بین کشورهای خزر، افزایش سطح همکاری‌ها در زمینه حفظ محیط زیست و افزایش ایمنی در دریای خزر است. انتهای پیام/86007/ب30
94/08/25 - 10:52
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها