محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846656177
واکنش انجمن صنفی صنعت تایر به یک گزارش
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: در پی انتشار گزارشی با عنوان "تایرسازان ارزان تولید کردند گران فروختند" ، انجمن صنفی صنعت تایر با ارسال نمابری به ایسنا نسبت به این موضوع واکنش نشان داد. به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، در نمابر ارسالی آمده است: "واقعیت آن است که به دنبال فجایعی که واردات بی نظم و قاعده تایرهایی با حداقل کیفیت و قیمت در کشور ایجاد نمود که فاجعه خونبار سوختن حدود 40 هموطن ما در سانحه اتوبان قم فقط یکی از آنها بوده است، مقامات مسوول به دنبال چاره اندیشی افتاده و با اعمال مقرراتی برای نظم بخشی و نظارت موثر بر واردات و توزیع تایرهای وارداتی در کشور مسقیما در جهت پاسخگو کردن تولید کنندگان خارجی فعال در بازار کشور نسبت به مصرف کننده مقررات نظارتی را در سال جاری ابلاغ کرده اند. پیچیدگی های فنی که باعث به خطر افتادن منافع اشخاص بسیاری شده است که بدون هیچ دانش فنی و احساس مسوولیتی به منافع مصرف کنندگان به واردات تایر مبادرت می کردند. از این روست که این گروه به انحاء مختلف سعی بر غوغا سالاری و جوسازی بر علیه صنعت تایر کشور می کنند. جنجال آفرینی در رابطه با کاهش قیمت کائوچو و متناظر دانستن قیمت تایر با آن یکی از این دستاویز هاست که به نظر می رسد نگارنده مطلب مورد اشاره را نیز متاسفانه تحت تاثیر قرار داده است که امید است با توضیحاتی که داده می شود نسبت به رفع شبهه نویسنده محترم آن خبرگزاری موثر باشد. 1_ در مطلب منتشره کاربرد کائوچو در تایر چنان انگاشته شده است که گویی با ریختن کائوچو در فرآیند تولید تایر ها حل می شود، حال آنکه برای نمونه در اندازه تایر مورد اشاره نگارنده یعنی تایر پژویی R14 185.65 کائوچوی طبیعی تنها کمتر از 18 درصد مواد اولیه آن را تشکیل می دهد و 82 درصد باقی مانده از دهها ماده شیمیایی و پلیمری مختلف دیگر تشکیل می شود. آیا نگارنده محترم بررسی کرده اند که با افت قیمت کائوچوی طبیعی نوسان باقی مواد شیمیایی و پلیمری چگونه بوده است؟ 2_ در مطلب فوق فرض بر آن گرفته شده است که تمام ارز مورد مصرف صنعت تایر از محل اتاق مبادله نیازمند تشریفات و زمان قابل توجهی است که تولید کننده در همه موارد نمی تواند تولید را برای دریافت ارز با نرخ مزبور معطل نماید و مجبور می گردد تا بخش قابل توجهی از قطعات و مواد اولیه را با ارز متقاضی یعنی با استفاده بازار آزاد تهیه نماید. به خصوص آنکه عمده قطعات و ماشین آلات مصرفی صنعت تایر کشور برای رعایت کیفیت و ضوابط استاندارد می بایست از منابعی تهیه گردد که به علت تحریم ها گشایش اعتبار برایشان مقدور نبوده و خرید به صورت غیرمستقیم و از طریق واسطه ها صورت می گرفته است که علاوه بر نامیسر بودن استفاده از ارز اتاق مبادله هزینه های خرید غیرمستقیم و واسطه ها را نیز به صنعت تایر تحمیل می کرده است. 3_ سه دلار در کیلوی اشاره شده در مطلب فوق الاشاره نادرست بوده و تنها بیانگر معدل هزینه مواد اولیه مصرفی تایر است و سایر هزینه ها اعم از قطعات و ابزارآلات و دستمزد و دیگر هزینه ها را در بر نمی گیرد. 4_ در کشور ما قیمت تایر تحت نظارت و کنترل سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان است، لذا همچون کشورهای غربی نیست که در صورت گرمی بازار تولید کننده را قادر به افزایش بی منطق قیمت ها نماید و با افزایش رقابت تولید کننده به رعایت انصاف مجبور گردد. اگر آن چنانکه نویسنده محترم مقاله فرض کرده اند تولید کننده تایر می توانست تایر 60 هزار تومانی را 140 هزار تومان بفروشد به چه علت ظرف 30 سال گذشته هیچ سرمایه گذاری جدیدی در صنعت تایر کشور صورت نگرفته است. با توجه به این که عمده کارخانجات تایرسازی کشور در بورس فعالند چگونه می توان این سود بیش از 100 درصد را مخفی کرد و بین صاحبان سهام توزیع نکرد و نظارت سازمان بورس را دور زد. 5_ در یکی دو سال اخیر در بسیاری از کشور های تایر ساز جهانی تجارت، تعرفه های ویژه ای برای واردات تایر از چین وضع کرده اند، لذا تایرسازان چینی که مجموعا چندین برابر تقاضای داخلی چین تایر تولید می کنند، با دریافت حمایت های آشکار و پنهان دولتی تایرهایشان را به حداقل ممکن و گاه در حد قیمت تمام شده صادر می کنند تا کماکان بتوانند تا حدودی بازارهای خود را حفظ کنند. آیا توصیه نویسنده محترم این است که تایرسازان کشور از سود قانونی و موجه و منصفانه صرف نظر کرده و اسباب واگذار کردن دربست بازار کشور به تولید کنندگان خارجی را فراهم نمایند؟ لذا ضمن دعوت هموطنان به تأمل مجدد در ادله فوق و نگاهی گذرا به اطلاعات منتشره در بورس تهران از میزان سود و زیان شرکت های تایرساز خواهشمند است در صورتی که خبرنگاران آن خبرگزاری شبهه ای در صحت این اطلاعات دارند با دست اندرکاران تولید و این انجمن تماس حاصل نمایند تا در بحث رو در رو و ارائه ی مستندات نسبت به حقایق آنچه در این صنعت می گذرد و چالش ها و مشکلات فراروی تولید تایر آشناتر گردند. "
یکشنبه ، ۲۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها