محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827959631
رکن اصلي در بهبود وضعيت راه‌آهن ايران نيروي انساني است/ صنعت ريلي چرخ اقتصاد را به حرکت در مي آورد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۳ آبان ۱۳۹۴ (۹:۳۳ق.ظ)
رکن اصلي در بهبود وضعيت راه‌آهن ايران نيروي انساني است/ صنعت ريلي چرخ اقتصاد را به حرکت در مي آورد موج - مدير عامل راه‌آهن گفت: رکن اصلي در بهبود وضعيت راه‌آهن ايران نيروي انساني است و اين نيروها مي‌توانند در اين صنعت تحول ايجاد کرده و موتور تحرک در اقتصاد باشند.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران، محسن پورسيدآقايي با بيان اين که صنعت ريلي مي‌تواند چرخ اقتصاد را به حرکت در آورد، در مراسم آغاز به کار نيروهاي قابيلت سازي (۲) گفت: در صورتي که متوليان از محل صرفه‌جويي سوخت نسبت به قوي‌تر شدن راه‌آهن اقدام کنند در حدود ۵۰ هزار ميليارد تومان به واسطه عوايد ناشي از صرفه‌جويي سوخت به اقتصاد کشور سود خواهد رسيد.
مديرعامل راه‌آهن با بيان اين که راه‌آهن موتور محرک مهمي است گفت: صنعت ريلي در صورت توسعه يافته و اجراي تمام پروژه‌هاي مربوط به قطارهاي سريع‌السير، دوخطه کردن خطوط و ورود لکوموتيوهاي جديد و همچنين افزايش سهم حوزه ريلي در جابه‌جايي حداقل ۵۰ درصد بار کشور اجرا شود به واسطه منافعي که به همراه دارد مي‌تواند چرخ اقتصاد را به حرکت در آورد.
وي افزود: در حال حاضر حدود ۲۰ ميليارد دلار يارانه سوخت در کشور به هدر مي‌رود که اگر اين رقم در بازه زماني ۵ ساله مدنظر قرار گيرد نشان مي‌دهد که هدر روي سوخت در جاده‌هاي کشور رقمي در حدود ۱۰۰ ميليارد دلار است.
پورسيدآقايي با بيان اين که ميزان مصرف سوخت در حوزه ريلي يک هفتم ميزان مصرف سوخت در جاده است، تصريح کرد: اين ارقام نشان مي‌دهد که جابه‌جايي بار با ريل به صرف اقتصاد کشور است.
مدير عامل راه‌آهن با اشاره به رقم ۳۵ هزار ميليارد توماني بودجه عمراني کشور در سال جاري خاطرنشان کرد: با توجه به شرايط سخت موجود در سال جاري بودجه ۹۵ بيشتر از ۲۰ هزار ميليارد تومان نخواهد بود.
وي افزود: در صورتي که کشور از محل صرفه‌جويي سوخت نسبت به قوي‌تر شدن راه‌آهن اقدام کند، مي‌تواند در حدود ۵۰ هزار ميليارد تومان به واسطه عوايد ناشي از صرفه‌جويي سوخت به اقتصاد کشور سود برساند.
پور سيد آقايي با بيان اين که راه‌آهن نقش کليدي در اقتصاد کشور دارد خطاب جديد جذب شده به اين شرکت به واسطه پروژه قابليت سازي (۲) گفت: امروز راه‌آهن و توسعه آن مدنظر ارکان مختلف نظام است به طوري که مقام معظم رهبري در بازديد از لکوموتيوهاي مپنا بر موضوع جابه‌جايي بار با ريل تأکيدات بسياري فرمودند.
وي افزود: از سوي ديگر رئيس‌جمهور توسعه حوزه ريلي را يکي از سه يادگار مدنظر دولت تدبير و اميد عنوان کردند و برآيند اين موارد نشان مي‌دهد که راه‌آهن نقش ملي و محوري در کشور دارد.
مديرعامل راه‌آهن با ابراز اميدواري از حضور نيروهاي جديد به منظور اثرگذاري بيشتر حوزه ريلي در اقتصاد ملي خاطرنشان کرد: امروزه شاخص توسعه‌يافتگي در دنيا ميزان توسعه حمل‌ونقل است و تجربه کشورهايي مانند؛ چين نشان مي‌دهد که راه برون‌رفت از گرفتاري رکود، توسعه حمل‌ونقل ريلي است؛ چراکه توسعه ريل موجبات رشد اقتصادي در کل صنايع و در مجموع توليد ناخالص داخلي را به همراه داشته باشد.
وي با بيان اين که صنعت ريلي در حوزه بار و مسافر نقش کليدي دارد، تصريح کرد: مهم‌ترين راه ميان به منظور جبران عقب‌ماندگي‌ها و رساندن راه‌آهن ايران به جايگاهي مطلوب در ميان راه‌آهن‌هاي دنيا نيروي انساني است؛ چراکه با وجود نيروهاي انساني مطلوب مي‌توانيم مشکلات صنعت را برطرف کنيم.
به گفته وي رکن اصلي در بهبود وضعيت راه‌آهن ايران نيروي انساني است و اين نيروها مي‌توانند در اين صنعت تحول ايجاد کرده و موتور تحرک در اقتصاد باشند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها