محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846720744
میانگین سن قربانیان تصادف‌ها ۲۴ سال است
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: دبیر همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای میانگین سن قربانیان تصادف‌ها ۲۴ سال است
دبیر اولین همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای در ایران، میانگین عمر قربانیان حوادث جاده‌ای را ۲۴ سال اعلام کرد و گفت: حوادث جاده‌ای گاه صدمه‌های جبران ناپذیری دارند اما مهم‌تر از همه، نابود یا ناکارآمد شدن سرمایه‌های انسانی در اوج جوانی‌ست، مساله‌ای که ساختار اجتماعی را به چالش خواهد کشید. به گزارش خبرنگار ایلنا، پروفسور شاهرخ یوسف‌زاده چابک هدف از برگزاری این همایش را استقرار سیستم تروما(حوادث) با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور اعلام کرد و گفت: اطلاعات ما در زمینه حوادث جاده‌ای همواره «گذشته‌نگر» بوده؛ ایجاد یک سیستم تروما کارآمد، آنلاین وتحلیلگر شرایط را تغییر می‌دهد و مدیریت بحران کشور شکل جدیدی پیدا می‌کند. این استاد جراح مغز و اعصاب، ایجاد سیستم تروما را یک معیار مهم در ارزیابی توسعه کشور‌ها دانست و گفت: سیستم تروما در واقع یک شبکه برنامه‌ریزی شده جامع، هماهنگ و مقرون به صرفه در مواجهه با حوادث و بحران‌هاست که افزایش توانایی ارائه مراقبت و درمان حادثه‌دیدگان را شامل می‌شود. در این سیستم ارایه مراقبت در تمام مراحل، جلوگیری از آسیب تا مراحل پیش بیمارستانی، بیمارستان و ارایه خدمات توانبخشی به مصدومان، سازمان‌دهی می‌شود. رییس مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای گیلان ادامه داد: با توجه به مزایای ایجاد سیستم، مطالعه و بررسی گسترده سیستم‌های مختلف تروما در جهان و ارزیابی ساختارهای مربوطه برای ایجاد و توسعه تروما در کشور انجام شد. بانک اطلاعاتی و تحلیل داده‌ها تروما کشور را به وجود آوردیم و با نظر سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، گیلان به عنوان پایلوت استقرار سیستم تروما برگزیده شد. مشاور سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور با اشاره به زیرساخت‌ها و استانداردهای لازم برای استقرار سیستم تروما، سرمایه‌گذاری در مسایل مربوط به حوادث جاده‌ای را بسیار ناچیز و حتا کمتر از دیگر بیماری‌ها ارزیابی کرد و گفت:: اغلب بیماری‌ها در حوزه سلامت و تحت امر وزارت بهداشت و درمان، قابل پیشگیری و مداوا هستند اما در زمینه حوادث ترافیکی، سازمان‌های بسیاری درگیرند و این امر بحث تروما را فرا سازمانی و چند وجهی می‌کند. ما برای راه‌اندازی سیستم تروما نیاز به تشکیل نهاد جدید نداریم و فقط به منابع تامین استاندارد‌ها و زیرساخت‌ها نیازمندیم و امیدواریم با توجه به اهمیت موضوع، اقدام لازم توسط مسوولان انجام شود. اولین همایش یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای ایران، صبح فردا شنبه ۲۳ آبان ماه جاری با حضور مسوولان و صاحب نظران در زیباکنار رشت برگزار می‌شود. سازمان ملل متحد، سومین یکشنبه نوامبر هر سال را روزجهانی یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای، نامگذاری کرده است.
۱۳۹۴/۰۸/۲۲ ۱۵:۵۹:۴۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها