تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817038545
رویترز: نفتکش های ایرانی پس از لغو تحریم هم به مانع می خورند
واضح آرشیو وب فارسی:اویل نیوز: به گزارش ا ویل نیوز به نقل از رویترز، به دلیل مشکلات بیمه ای و شروط سخت تر مشتریان خارجی احتمالی، انتظار می رود کشتی های متعلق به ناوگان تانکری ایران حتی پس از لغو تحریم ها برای از سر گیری فعالیت های خود با موانع زیادی مواجه باشند. شرکت ملی نفتکش ایران از سال 2012 تاکنون در فهرست تحریم های آمریکا و اتحادیه اروپا قرار دارد و این بدان معناست که این شرکت نمی تواند خدمات بیمه ای و خدمات طبقه بندی از شرکت های خارجی دریافت کند که شرط پهلوگیری تانکرها در اکثر بنادر جهان است. رسانه های ایرانی به نقل از مقامات شرکت ملی نفتکش ایران نوشتند، این شرکت خود را برای بازگشت به بازارهای بین المللی آماده می کند و در حال مذاکره با شرکت های بیمه غربی و در عین حال به دنبال توسعه ناوگان خود است. هوگو دی استوپ، مدیر مالی شرکت تانکری یوروناو بلژیک در این باره گفت: «می توان گفت از نظر تجاری احتمالا انعقاد یک قرارداد برای آنها دشوارتر از یک کشتی... با یک مالک مستقل یا یک مالک غیرایرانی است.» از زمان انعقاد توافق هسته ای ایران طرح هایی را برای تولید و صادرات نفت پس از لغو تحریم ها اعلام کرده تا موقعیت خود به عنوان دومین تولید کننده بزرگ عضو اوپک را مجددا به دست بیاورد. شرکت پیمانکار تانکری گیبسون اعلام کرده تعدادی از تانکرهای شرکت ملی نفتکش ایران «از نظر طبقه و خدمات بیمه ای باید خود را با استانداردهای بین المللی تطبیق دهند.» گیبسون در گزارشی نوشت: «به علاوه، بسیاری از واحدها احتمالا نیاز به تعمیرات دارند. بر این اساس، فرآیند ورود مجدد (به بازار) تدریجی خواهد بود. دی استوپ افزود، 8 مورد از سوپرتانکرهای ایرانی که برای ذخیره نفت روی دریا استفاده می شوند، بیش از 15 سال عمر دارند و بعید است مجددا وارد ناوگان تانکری جهانی شوند، زیرا این کار میلیون ها دلار هزینه اضافه در بر خواهد داشت.
جمعه ، ۲۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اویل نیوز]
[مشاهده در: www.oilnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها