تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 9 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام موسی کاظم (ع):هر که می خواهد که قویترین مردم باشد بر خدا توکل نماید.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1835698205




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

تکرار تاریخ: بازگشت به صنعت کشتیرانی دهه نود میلادی!؟


واضح آرشیو وب فارسی:مانا: رئیس افتخاری مؤسسه تحقیقاتی کلارکسون با طرح این پرسش به لویدزلیست گفت: آیا صنعت کشتیرانی در طول پنج سال گذشته با پسرفت، مسیر 20 سال پیش را طی می کند؟ به گزارش مانا به نقل از گروه بین الملل کشتیرانی دکتر مارتین استاپفورد بر این باور است، نیمه اول قرن حاضر به طرز ناراحت کننده ای، شبیه بیست سال پیش است. به گفته وی شاخص Clarksea در سال 1990 میلادی به اوج خود رسید و پس از آن در سال 1992 افت داشت و سپس در سال 1995 به اوج غیرمهیجِ 14 هزار دلار در روز رسید. رئیس افتخاری مؤسسه تحقیقاتی کلارکسون در ادامه به لویدزلیست این گونه توضیح داده است: زمانی که بازار گمان می کرد به انتهای آغازی رسیده است، معلوم شد که آغازی بر پایان رقم خورده است و تکرار! وی در ادامه آورده است: بحران 1997 در آسیا به تقاضا آسیب زد و متوسط نرخ های روزانه کشتی ها در سال 1999 در صنعت حمل و نقل دریایی به زیر 10 هزار دلار در روز رسید. محقق و کهنه سرباز صنعت کشتیرانی همچنین عنوان کرده است: دهه 1990 در مجموع ناامیدکننده بود. دوره های رونق کوتاه مدت، تکه تکه و غیرقابل پیش بینی بودند و سود کافی برای جبران زیان های تحمیلی در طول دوره های بلندمدت ترِ رکود تولید نمی کردند. استاپفورد همچنین گفته است: کمی نگران کننده است که شاخص Clarksea در دهه حاضر همان روند را تکرار می کند. سال خوب 2010، به سال بد 2012 منتهی شد و اکنون در سال 2015 در وضعیتی قرار داریم که شاخص Clarksea روندی صعودی طی کرده و به 15 هزار دلار در روز رسیده است. وی در ادامه آورده است: متوسط نرخ ها در پنج سال اخیر به 12 هزار و 200 دلار در روز رسیده که تنها حدود 100 دلار بیشتر از متوسط در بازه پنج ساله 1990 الی 1995 است. در نیمه دوم دهه آخر قرن بیستم نیز وضعیت بازار بهبود پیدا نکرد، چرا که سطح اطمینان بازار در سال 1999 به بدترین شرایط خود رسیده است؛ دوره ای که استاپفورد معتقد است بهترین فرصت خرید به ویژه در بخش فله برهای ساخت جدید در طی پنجاه سال پیش از آن را فراهم کرد. وی ادامه داده است:بنابراین، شاید پرسشِ که «چه زمانی بازار بهبود پیدا خواهد کرد؟» سوال نادرستی در شرایط امروزی باشد. اگر دهه نود میلادی را راهنمای خودمان قرار دهیم، پاسخِ ممکن، «منتظر نمانید! شرایط فعلی شاید بیش از آنچه متصور هستید طول بکشد.» باشد. با وجود ناوگان حمل و نقل دریایی جوان، ظرفیت مازاد یاردهای کشتی سازی، اقتصاد متزلزل جهانی و رشد تجارت دریابرد جهانی در حدود دو درصد، استاپفورد بر این باور است که «دهه حاضر نسخه جدید دهه آخر قرن بیستم است. فکر بدگمانانه!» رئیس افتخاری مؤسسه تحقیقاتی کلارکسون در ادامه عنوان داشته است: همبستگی نزدیک پنج سال اخیر با دوره مشابه در دهه نود، ممکن است تصادفی باشد. اما پرسش هایی را مطرح می کند که سرمایه گذاران نمی توانند از آنها صرف نظر کنند؛ آنها هستند که باید تصمیم بگیرند بر این مبنا که آیا همبستگی دهه حاضر با دهه نود ادامه خواهد یافت یا خیر؟ عوامل بنیادین حاکی از آنند که سناریوی تشریح شده، محتمل و شایان توجه است و سوال بعدی این است که آیا صنعت کشتیرانی از دهه حاضر با همان کیفیتی و توانی خارج خواهد شد که دهه نود را پشت سر گذاشت؟ پرسشی که ارزش آن را دارد که منتظر بمانیم و نتیجه حاصل را ملاحظه کنیم.


جمعه ، ۲۲آبان۱۳۹۴


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مانا]
[مشاهده در: www.mana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن