تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837888085
واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بود
واضح آرشیو وب فارسی:اعتدال: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بود گفت: در حال حاضر به 700 هزار تن ریل نیاز داریم که 250 هزار تن آن از طریق هند تامین می شود. به گزارش اعتدال به نقل از ایلنا محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در حال حاضر به 700 هزار تن ریل نیاز داریم گفت: براساس مصوبه که سال گذشته 250 هزار تن آن از طریق هند تامین می شود. وی با بیان اینکه با راه اندازی خط تولید ریل ملی ذوب آهن می توانیم مابقی عقب ماندگی خود را جبران کنیم گفت: البته قرار بود آذرماه اولین محموله ریل ملی به بهره برداری برسد اما بازدیدهای ما از مجموعه ذوب آهن نشان می دهد تولید با کمی تاخیر مواجه خواهد بود. وی ادامه داد: بعید می دانم در دهه فجر هم اولین محموله ریل ملی وارد پروژه های ریلی شود اما از این اتفاق که عقب ماندگی کشور را با تولید داخل جبران خواهیم کرد خوشحال هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال خبرنگارایلنا مبنی براینکه آیا از شرکت های راه آهن که در دولت گذشته به بخش خصوصی واگذار شده است به دولت بازخواهد گشت گفت: واقعیت این است که مسیر واگذاری ها یک مسیر یک طرفه و غیر قابل بازگشت است. پورسیدآقایی تاکید کرد: دولت باید قبل از واگذاری به شدت این موضوع را بررسی و ساز و کارها را بسنجد چرا که پس از آن پشیمانی سودی ندارد. وی ادامه داد: از آنجایی که درمسائل مالی شرکت ها دخل و تصرف می شود و سازوکارها تغییر می کند واگذاری قابل بازگشت نخواهد بود. مدیرعامل راه آهن با تاکید بر اینکه واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بوده است گفت: این مجموعه قابل بازگشت به دولت نیست و همه می دانیم واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بوده و تصمیم خوبی نبوده است. معاون وزیرراه و شهرسازی ادامه داد: از زمانی که رجاء به تامین اجتماعی واگذار شده است شاهد کاهش کیفیت در قطارها و تردد ریلی دراین مجموعه هستیم اما با توجه به دخل و تصرف هایی که در روابط مالی این شرکت پس از واگذاری رخ داده است امکان بازگشت این شرکت به دولت وجود ندارد. پورسید آقایی تاکید کرد: سعی دولت بر این است که با مدیریت آثار منفی و سوء این واگذاری را کاهش دهیم.
شنبه ، ۱۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اعتدال]
[مشاهده در: www.etedaal.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها