تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834425670
وعده شهردار برای پایان حفاری خط 2 قطارشهری مشهد محقق نشد
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه خراسان: عسکری-با وجود وعده شهردار مشهد مبنی بر اتمام حفاری خط 2 قطار شهری مشهد تا پایان شهریور ماه سال جاری، با توجه به وضعیت فعلی حفاری و تداوم انجام عملیات مهندسی در مسیر حفاری دستگاه تی بی ام، این وعده به خلف وعده تبدیل شده است.به گزارش خراسان، 19 خرداد بود که «مرتضوی» شهردار مشهد در آیین ورود دستگاه حفاری تونل خط 2 به میدان شهدا اعلام کرد: «دستگاه حفارتونل خط 2 قطار شهری تا پایان شهریور به ایستگاه سعدی خواهد رسید.» در همان روز «کیامرز» مدیرعامل قطار شهری مشهد نیز با تأیید گفته های شهردار مشهد گفت: 450 متر تا پایان حفاری باقی مانده و زمان اتمام حفاری خط 2 روزهای پایانی شهریور است.البته کیامرز کمی بعد در گفت و گو با رسانه ها وعده دیگری برای اتمام حفاری خط 2 قطار شهری داد و اعلام کرد به دلیل حساسیت حفاری در این مسیر احتمالا تا مهر ماه امسال عملیات دستگاه تی بی ام به پایان می رسد. سقفی که باعث تأخیر شد در همین زمینه مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در گفت و گو با خراسان، با بیان اینکه برای اجرای مسیر باقی مانده قرار بود همانند برخی مسیرهای دیگر، دستگاه حفار بدون اجرای سقف، حفاری تا میدان سعدی را ادامه بدهد، اظهار کرد: با توجه به حساسیت سازه ای در مسیر باقی مانده و از آنجا که عرصه میدان شهدا دارای دو سقف است و ساختمان شهرداری هم در مسیر حفاری قرار دارد، به پیشنهاد مشاور طرح، از ریسک حفاری بدون اجرای سقف صرف نظر کردیم.«کیانوش کیامرز» ادامه داد: این سقف که دارای 70 متر طول است طی 45 روز انجام خواهد شد و دستگاه حفار به مدت یک ماه در خیابان دانشگاه 4 متوقف خواهد شد و پس از اجرای فونداسیون مورد نظر، تا میدان سعدی به حفاری خود ادامه خواهد داد.وی افزود: تأخیر در پایان حفاری خط 2 را می پذیریم اما در عوض فونداسیون محل تلاقی دو خط 2 و 3 قطار شهری در خیابان دانشگاه و سقف یاد شده در میدان شهدا را تکمیل می کنیم.وی در خصوص اتمام عملیات حفاری خط 2 قطار شهری نیز گفت: در ابتدای آبان ماه، حفاری با دستگاه تی بی ام، از میدان شهدا را آغاز می کنیم و تا اواسط آذر عملیات حفاری در میدان سعدی به پایان خواهد رسید. پایان مهر؛ سومین وعده برای آغاز ریل گذاری در تیرماه سال جاری نیز کیامرز درباره آغاز عملیات ریل گذاری خط 2 اعلام کرده بود «با برنامه ریزی صورت گرفته 2 هزار و 500 تن از ریل خط 2 قطار شهری مشهد که ساخت کشور ایتالیاست تا پایان شهریور ماه وارد شهر مشهد می شود و عملیات ریل گذاری نیز از مهر ماه آغاز می شود.» اما این وعده نیز عملی نشد تا مدیرعامل قطار شهری مشهد در این باره اعلام کند: بعد از وعده شهریور ماه، در مهلت دیگری 15 تا 20 مهر ماه را زمان ورود ریل ها به مشهد اعلام کردیم.وی ادامه داد: ریل ها به تازگی در ایتالیا بارگیری شده و از طریق مرزهای آبی به سمت ایران درحال حمل است و با محاسبات انجام شده طی 3 یا 4 روز آینده به بندرعباس وارد می شود و حتما تا پایان مهر ریل گذاری خط 2 از انتهای بولوار طبرسی آغاز خواهد شد. کیامرز درباره سرعت ریل گذاری نیز گفت: در خط یک سرعت ریل گذاری بین 100 تا 150 متر در روز بود و با توجه به برنامه ریزی های قرارگاه خاتم الانبیا، باید تا خرداد سال آینده چهار کیلومتر ریل گذاری در خط 2 انجام شود. حفاری خط 3 منوط به تأیید قرارداد خاتم الانبیا وی درباره چرایی آغاز نشدن عملیات حفاری خط 3 از میدان فردوسی نیز بیان کرد: هم اکنون جداسازی قطعات دستگاه حفاری تونل برای اتصال در میدان فردوسی آغاز شده، اما قرارگاه خاتم الانبیا تا مشخص شدن وضعیت تأیید قراردادش برای خط 3، از انتقال آن به میدان فردوسی خودداری می کند.مدیرعامل قطار شهری مشهد با بیان اینکه ترک تشریفات قرارداد واگذاری عملیات خط 3 به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا در شهرداری، شورای شهر و وزارت کشور به تأیید رسیده است، تصریح کرد: قرارداد مذکور اکنون برای تأیید به کمیسیون نهایی سه نفره ارجاع شده است.وی افزود: در صورت تأیید نهایی این قرارداد، تا پایان سال دستگاه حفاری تونل برای آغاز حفر تونل خط 3 قطار شهری در میدان فردوسی آغاز به کار خواهد کرد اما تاریخ مشخصی نمی توان درباره زمان آغاز حفاری مشخص کرد.
جمعه ، ۱۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه خراسان]
[مشاهده در: www.khorasanrazavi.khorasannews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها