تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836609129
با اقساط وام ٢۵ میلیونی خودرو چه می توان کرد؟
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: بعد از آن بود که در گروه های مجازی، اخباری از میزان سود بالای این وام مطرح و قیاس هایی هم شد. یکی از این قیاس های بسیار خبرساز مربوط به خرید بیمه عمر و پس انداز (سرمایه گذاری) بود که با احتساب اقساط ۴٩۶ هزار تومانی، دستاورد ١٠۶ میلیون تومانی را برای خریدار به همراه داشت. برای صحت این آمار با یکی از نمایندگی ها تماس گرفتیم تا قیاس این دو بازار را تکمیل تر کنیم. سود تضمینی ٧٠ میلیون تومانی بعد از ٧ سال با یکی از نمایندگان بیمه ایران تماس گرفتیم. به گفته این نمایندگی، با درنظرگرفتن سرمایه فوت، ٢۵ میلیون تومان برای بیمه گزار (خریدار بیمه) و پرداخت ماهانه ۴٩۶ هزار تومان به بیمه گر (بیمه ایران)، می توان دو روند را در نظر گرفت. اینکه بیمه عمر بدون هیچ پوشش بیمه ای با آیتم های تکمیلی باشد یا تمامی پوشش های بیمه ای را در بر گیرد، در هر دو حالت بعد از هفت سال، ۴١میلیون و ۶۶۴ تومان از جانب بیمه گزار پرداخت می شود. در نوع نخست بدون هیچ گونه پوشش بیمه ای تکمیلی، بیمه گر مکلف به پرداخت ٧٠ میلیون تومان با حداقل های تضمینی پس از هفت سال به بیمه گزار است و در نوع دوم این رقم ۶٨ میلیون تومان خواهد بود. دو میلیون کسرشده به دلیل آیتم هایی به شرح زیر است: ١. اگر بیمه گزار در اثر حادثه فوت کند، بیمه گر مکلف به پرداخت ٢۵ میلیون تومان دیگر به او خواهد بود. ٢. پوشش نقص عضو کلی و جزئی در اثر حادثه. یعنی اگر بیمه گزار هر عضوی از بدن خود را به دلیل حادثه از دست بدهد، درصد آن را از ٢۵ میلیون تومان اولیه دریافت خواهد کرد. ٣. پوشش پرداخت هزینه های پزشکی ناشی از حادثه تا ٢٠ درصد از ٢۵ میلیون تومان (پنج میلیون تومان). به این معنا که اگر فرد در اثر هر حادثه ای راهی بیمارستان شود، بیمه گر این پنج میلیون را پرداخت خواهد کرد. ۴. پوشش معافیت پرداخت حق بیمه. اگر بیمه گزار در اثر حادثه ازکارافتاده شود، حق بیمه ای پرداخت نمی کند و شرکت بیمه گر، مابقی اقساط آن را پرداخت می کند. ۵. پوشش دریافت مستمری ازکارافتادگی کامل. به معنای دیگر، بیمه گر علاوه بر اینکه معافیت پرداخت حق بیمه در صورت ازکارافتادگی را برای بیمه گزار درنظر می گیرد، ماهانه ۴٩۶ هزار تومان را نیز به بیمه گزار پرداخت می کند. ۶. پرداخت ٢۵ درصد از ٢۵ میلیون تومان برای امراض خاص (بدون احتساب سرطان). یعنی اگر فرد سکته کرده یا هر نوع پیوند اعضای اصلی داشته باشد، حدود شش میلیون و ٢٠٠ هزار تومان بلاعوض به عنوان غرامت از شرکت بیمه دریافت می کند. ٧. پوشش غرامت سرطان نصف ٢۵ میلیون تومان به صورت بلاعوض. یعنی ١٢,۵ میلیون تومان در صورت ابتلا به سرطان به بیمه گزار پرداخت خواهد شد. به گفته یکی از نمایندگی های بیمه ایران، این موارد در حالی است که به اصل بیمه نامه خللی وارد نمی شود. این موارد با احتساب سود تضمینی ١٨ درصد در پنج سال اول، ١۵ درصد در پنج سال دوم و ١٠ درصد از سال یازدهم به بعد است و اگر شرکت های بیمه به سود بیشتری دست پیدا کردند، «سود مشارکت در منافع» را یعنی ٨۵ درصد از مابه التفاوت سود تضمینی با سود جدید را به بیمه گزار پرداخت می کنند. به عنوان مثال اگر شرکت بیمه در پنج سال اول ٢٧ درصد سود کرد، از مابه التفاوت ١٨ تا ٢٧ درصد، ٨۵ درصد به بیمه شده تعلق می گیرد. این نمایندگی در پاسخ به اینکه چرا رقم اعلامی نسبت به ١٠۶ میلیون تومانی که در گروه های مجازی دست به دست می چرخد، کمتر است، افزود: در این دو، سه روز، سود شرکت های بیمه بنا بر دستور بیمه مرکزی تعدیل شده است، چراکه کاهش سود بانکی در راه است و بیمه ای ها زودتر وارد عمل شده اند. حال اگر نرخ سود را ٢۵ درصد در نظر بگیریم، ٧٠ میلیون به ٩٣ میلیون تومان و ۶٨ میلیون به ٩١ میلیون تومان افزایش می یابد، اما نرخ سود ٢۵ درصد مطمئن نیست، اما رقم های اعلامی قبلی تضمینی است. به گفته او، خرید بیمه عمر نسبت به خرید خودرو با وام اعطایی ٢۵ میلیون تومان و اقساط ۴٩۶ هزار تومانی در طول هفت سال، برای فرد بسیار به صرفه تر خواهد بود. به طوری که فرد می تواند با ٧٠ میلیون پس از هفت سال، یک خودروی صفر روز بخرد، درعین حال بیمه هم باشد و اگر هر اتفاقی بیفتد، پرداخت شرکت بیمه نیز سر جای خود بماند. برای بررسی بیشتر دیدگاه دو کارشناس کلان و بانکی را نیز جویا شدیم. خرید بیمه عمر از خرید خودرو به صرفه تر است وحید شقاقی شهری، کارشناس اقتصادی با عمیق ترشدن رکود، اقتصاد ایران درگیر کسادی بازار شد و در نهایت موجودی انبار بالای ٩هزار میلیارد تومان، روی دست تولیدکنندگان باقی ماند. بر این اساس دولت بسته جدید اقتصادی خود را با هدف کاهش موجودی انبار ارائه داد، زیرا موجودی بالای انبار تبعات منفی بالایی برای کشور به همراه دارد. موجودی بالای انبار سبب می شود تولیدکننده میزان تولید خود را پایین بیاورد و کاهش تولید نیز عمق بخشیدن به رکود و دامن زدن به بی کاری را به دنبال خواهد داشت. بر این اساس فشاری که تولیدکننده داخلی بابت اعمال سیاست تعدیل نیرو و کاهش تولید به خاطر افزایش موجودی انبارها بر دولت آورد، دولت را مجبور به پذیرش اعمال سیاست هایی در جهت کاهش موجودی انبارها کرد. در این شرایط دولت برای کاهش موجودی انبارها چاره ای جز اعطای وام نداشت. بازار خودرو به عنوان یکی از بازارهای هدف در این میان در نظر گرفته شد. اعطای وام ٢۵ میلیون تومانی خودرو با سود ١۶ درصد که به گفته مسئولان ٨٠درصد قیمت خودرو را شامل می شود، براین اساس در برنامه های دولت قرار گرفت. این در حالی است که وام کمتر از سود ٢٠درصد در کشور تقریبا وجود ندارد، اما نکته ای که در این میان توجه را به خود جلب می کند، به این بازمی گردد که وام خودرو با این میزان بهره، نمی تواند مردم را ترغیب به خرید خودرو کند، چراکه مردم در شرایط کنونی کمتر امکان خرید خودرو را با این بهره دارند. به بیان دیگر، ممکن است بخشی از مردم، که بخش محدودی محسوب می شوند، از این طرح استقبال کنند، اما بعید می دانم این طرح موجی را به همراه بیاورد و تحرک خاصی را در صنعت خودرو ایجاد کند، زیرا یک وام حتی با ١۶درصد سود برای بسیاری از افراد در شرایط فعلی به صرفه نیست. شاید اگر دولت درصد پایین تری را برای اعطای این وام در نظر می گرفت و در کنار آن مابه التفاوت درصد پایین تر تا ١۶درصد را خود پرداخت می کرد، استقبال عمومی از آن افزایش می یافت. بنابراین آنچه از شواهد پیداست شاید کارت ١٠ میلیونی برای خرید کالاهای خانگی با ١٢درصد سود، بیشتر مورد استقبال قرار گیرد تا خودرو، در مقابل این طرح ها سرمایه گذاری در بیمه عمر قطعا برای مردم به صرفه تر خواهد بود. حتی سود بانکی روزشمار ٢٠درصد هم می تواند با این طرح رقابت کند. بیمه عمر وضعیت بهتری دارد؛ زیرا سود آن تضمینی است و هر زمان که فرد تمایل به خروج از آن را داشته باشد، البته بعد از سه یا پنج سال، مبلغ با همان سود تضمینی پرداخت خواهد شد. به همین دلیل گرایش و تمایل به سرمایه گذاری در بیمه عمر و سپس گرایش به پس انداز در بانک ها با سودهای روزشمار ٢٠ درصد نسبت به وام خودرو بیشتر خواهد بود. در حقیقت ما در ایران اقتصاد رفتاری نداریم که طبق آن اقتصاددانان رفتاری با درنظرگرفتن رفتار آتی مردم، برنامه ریزی کرده و حضور مردم را در بازارهای مختلف ارزیابی کنند تا طبق آن برنامه ریزی های لازم صورت گیرد. این طرح و بسیاری از طرح های دیگر نیز بدون درنظر گرفتن رفتار مردم ارائه شده است و نمی توان برآورد مشخصی از آن ارائه داد. خودروی خریداری شده با وام را اجاره دهید بهاءالدین حسینی هاشمی، کارشناس بانکی ایده پرداخت وام برای خرید موجودی انبارهای صنایع ایده خوبی است، اما نه فقط برای یک کالا، زیرا کل اقتصاد در رکود است، نه فقط بخش خودرو. اعطای وام فقط به بخش خودرو ممکن است نه تنها موجب رونق در این بخش نشود، بلکه واسطه گری و دلالی را افزایش دهد و فرد خودرو را خریده، سپس بفروشد و این چرخه معیوب ادامه پیدا کند. با این حال وام ٢۵ میلیون تومانی خودرو با سود ١۶ درصد هزینه بالایی محسوب نمی شود و در حقیقت وامی با سوبسید بالاست، زیرا اگر فرد خودرو را خریده و اجاره دهد، می تواند یک میلیون تومان ماهانه دریافت کند، اما در مقابل فقط به طور میانگین حدود ۵٠٠ تومان قسط بپردازد یا اینکه با خودرو کار کرده و دو میلیون درآمد داشته باشد و اقساط آن را به راحتی بپردازد. در واقع فرد می تواند با باقی مبلغ اجاره، به زندگی خود رونقی بخشد. بیان این نکته نیز ضروری است که با اعطای این وام، وام دهنده ضرر می کند نه وام گیرنده. در عین حال این وام در حالی اعطا می شود که فرد هیچ پولی برای خرید خودرو ندارد، اما اگر فرد دارای نقدینگی باشد، بهتر است که در بانک یا بیمه پس انداز کند نه اینکه خودرو بخرد. اما اگر فرد نقدینگی ندارد و قصد دارد برای خرید خودرو استقراض کند، این وام برای او به صرفه خواهد بود.
پنجشنبه ، ۱۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
گوناگون
پربازدیدترینها