تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867716996
فرصت‌ها و تهدید‌های منطقه آزاد ارس
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
فرصت‌ها و تهدید‌های منطقه آزاد ارس طی سال‌های اخیر، ایجاد مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی روند رو به رشدی داشته است، به طوری که علاوه بر هفت منطقه آزاد فعال کشور (کیش، قشم، چابهار، انزلی، ارس، اروند و ماکو). مناطق آزاد دیگری نیز نظیر سیستان، بانه و مریوان از سوی دولت به تصویب رسیده‌اند و در انتظار نظر مجلس شورای اسلامی به سر می‌برند. تعداد مناطق تجاری ـ صنعتی کشور رو‌به‌افزایش است در حالی که کارشناسان اقتصادی معتقدند، زیرساخت‌های لازم برای فعالیت آنها چندان فراهم نیست.
صادق نجفی، شهردار تبریز که مدیرعاملی منطقه آزاد ارس را در سابقه مدیریتی خود دارد، یکی از عواملی را که باعث شده مناطق آزاد کشور به اهداف اقتصادی مورد نظر خود نرسند، مکان یابی نامناسب این مناطق می داند و به خبرنگار جام جم می گوید: مناطق آزاد اغلب در جاهایی قرار گرفته اند که دارای زیرساخت هایی چون آب، برق، بزرگراه و فرودگاه نیستند. این در حالی است که یک سرمایه گذار برای شروع فعالیت تجاری خود به این زیرساخت ها نیاز دارد. وی با بیان این که قوانین و مقررات مناطق آزاد باید با قوانین سرزمین اصلی متفاوت باشد، می افزاید: قوانین و مقررات گمرکی و مرزبانی در مناطق آزاد، همان قوانین کشوری است. بنابراین سرمایه گذار نیز تمایلی برای فعالیت تجاری و اقتصادی در این مناطق ندارد. نجفی با اشاره به این که سرمایه گذار نیازمند حمایت بانکی است، خاطرنشان می کند: در قانون مناطق آزاد، بانک های خارجی برای تاسیس شعبه آزاد هستند، اما قوانین بانک مرکزی چنین اجازه ای را به این مناطق نمی دهد. مدیرعامل پیشین منطقه آزاد ارس با تاکید بر این موضوع که تمام اختیارات قوه مجریه در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی به جز مسائل مربوط به امور قضایی وامنیتی به مدیرعامل و هیات مدیره این مناطق تفویض شده است، می گوید: براساس این قانون، تمام دستگاه های اداری در این مراکز باید زیر نظر مدیرعامل باشد، اما در مناطق آزاد چنین قوانینی وجود ندارد و هر کدام از نهادها و سازمان ها جداگانه تصمیم می گیرند. نجفی: قوانین و مقررات مناطق آزاد باید با قوانین سرزمین اصلی متفاوت باشد وی تصریح می کند: به منظور رونق فعالیت مناطق آزاد، باید برای هر کدام از این مراکز وظایف خاصی تعریف کرد که هر کدام از آنها متولی توسعه یک حوزه مشخص باشند و صرفا به یک نوع فعالیت تجاری، صنعتی، کشاورزی یا گردشگری بپردازند در حالی که اکنون هر نوع فعالیت در تمام مناطق آزاد کشور انجام می شود. فاصله با اهداف منطقه آزاد ارس به عنوان دومین منطقه آزاد توسعه یافته و در حال رشد کشور پس از منطقه آزاد کیش از اهمیت بسیاری برخوردار است. این منطقه براساس مصوبه مجلس شورای اسلامی، دوم شهریور ۱۳۸۲ برای شتاب بخشیدن به توسعه اقتصادی منطقه تأسیس شد. فعالیت بیش از سیصد واحد صنعتی فعال و 270 واحد صنعتی در دست احداث، امکانات و امتیازات ویژه ای برای فعالیت اقتصادی این منطقه آزاد فراهم آورده است. با وجود این شرایط، منطقه آزاد ارس با هدف اصلی خود فاصله زیادی دارد و به رونق و رشد اقتصادی لازم نرسیده است. محسن خادم عرب باغی، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، قانونگرایی و اجرای درست آن را مهم ترین عامل در رفع موانع و مشکلات می داند و به جام جم می گوید: نحوه برخورد با کالای مسافر ازجمله مواردی است که باعث اختلاف نظر بین منطقه آزاد ارس و گمرک می شود. در این گونه موارد، کالاهایی به عنوان کالاهای همراه مسافر می تواند وارد کشور شود که هم وزن مشخصی داشته باشد و هم مطابق معیارهای تعریف شده باشد. بعضی واردکنندگان هم حق وارد کردن برخی کالاها را ندارند و در صورت ورود این کالاها، مراتب از طریق منطقه آزاد ارس به گمرگ اطلاع داده می شود و آنها هم با گرفتن عوارض، این کالاها را ارزشگذاری می کنند. عرب باغی با تاکید بر این نکته که از کالاهای مناطق آزاد، عوارض گمرکی دریافت نمی شود و به همین دلیل، اجناس و کالاهای آن از قیمت پایین تری برخوردار هستند، تصریح می کند: اخیرا واحد بازرسی در منطقه آزاد تشکیل شده که با برخی فروشندگان که قصد افزایش قیمت کالاهای خود را دارند، برخورد شود. گسترش زمین خواری یکی از مشکلاتی که اغلب مناطق آزاد با آن دست در گریبانند، رشد و گسترش زمین خواری است. این پدیده چند سال پیش در منطقه آزاد ارس به عنوان یکی از معضلات مطرح بود. عرب باغی با اشاره به این که منطقه آزاد ارس حدود دو سال به طور جدی با این پدیده روبه رو بود، می گوید: اوایل شروع به کار منطقه، زمین هایی با قیمت پایین به سرمایه گذاران واگذار شده بود و همین مساله سبب رشد زمین خواری در منطقه آزاد ارس شد که اکنون با تمهیداتی توانسته ایم زمین ها را با قیمت روز در اختیار سرمایه گذاران قرار دهیم. عرب باغی: با فروشندگانی که قصد افزایش قیمت کالای خود در این منطقه دارند برخورد می شود یکی از ویژگی های منطقه آزاد ارس، شرایط مناسب برای کشت انواع محصولات کشاورزی است. از این رو به گفته مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد تجاری، صنعتی ارس، علاوه بر بخش صنعتی، فعالیت کشاورزی نیز در این منطقه رونق خوبی دارد، به طوری که بزرگ ترین گلخانه خاورمیانه در این منطقه احداث شده است. مختار خوش پیمان می افزاید: از دو سال اخیر تاکنون نزدیک به 20 گلخانه در منطقه ایجاد شده است و برخی کشورها ازجمله روسیه و منطقه خودمختار نخجوان، جزو خریداران محصولات گلخانه ای این منطقه هستند. یکی دیگر از ویژگی های مناطق آزاد، جذب گردشگر است که اغلب این مناطق در این زمینه چندان موفق نبودند و منطقه آزاد ارس نیز با وجود اماکن تاریخی و برخورداری از رود ارس، شرایط مناسبی برای جذب گردشگر دارد ولی متاسفانه فقط در برخی روزهای سال از تعداد قابل توجهی گردشگر برخوردار است. مسئولان منطقه آزاد ارس، یکی از دلایل بروز این معضل را نبود راه ارتباطی مناسب می دانند. به اعتقاد آنان، وجود آزادراه ها یکی از عوامل مهم گسترش گردشگر و تشویق عوامل سرمایه گذار است. با این وصف، مسیر ارتباطی حد فاصل مرند به سمت ارس یک جاده شوسه عادی و فاقد امکانات بزرگراهی است، هرچند به گفته خوش پیمان، اکنون سه پروژه با مجوز منطقه ارس و هماهنگی وزارت راه و اعتبار منطقه آزاد از سوی سه پیمانکار برای تکمیل مسیر بزرگراه در دست پیگیری است. وی پیش بینی می کند تا سال 95 این پروژه اجرایی شود. خوش پیمان یکی از راه های برون رفت از چنین وضعیتی را هماهنگی با مجامع تولیدکنندگان و بازاریان می داند که با استفاده از تجربه موفق منطقه آزاد کیش و هماهنگی با منطقه آزاد ارس با ایجاد جشنواره های فصلی، شرایط لازم را برای تشویق و ترغیب گردشگران در چنین مناطقی و در همه ایام سال فراهم آورند. فتاح غلامی
پنج شنبه 14 آبان 1394 ساعت 04:40
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها