تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806904910
بازخوانی◄ پنج وعده پورسیدآقایی/ تجهیز کل شبکه ریلی به سیستم ایمن ATC تا پایان سال
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | مرور وعده های مدیر عامل راه آهن در سه ماه گذشته ( 16مرداد تا 14 آبان 94) نشان می دهد محسن پورسید آقایی در این مدت پنج وعده داده است که مهمترین آن ت جهیز کل شبکه ریلی به سیستم ایمن ATC تا پایان سال ۹۵ بوده است. 1- بازسازی کامل خطوط محور جنوب از اراک تا اندیمشک؛ تا پایان سال 95 تین نیوز | دوشنبه ۲۰ مهر ۱۳۹۴به نقل از ایلنا معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تمام همت دولت این است که توسعه راه آهن را از خود به یادگار بگذارد، گفت: افزایش طول خطوط راه آهن، بازسازی و نوسازی خطوط ، دو خطه کردن خطوط، راه اندازی قطار حومه ای، افزایش سرعت سیر قطارها و بازسازی و نوسازی ناوگان از اولویت های دولت در بخش راه آهن است. محسن پورسید آقایی، مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: از ابتدای دولت بازسازی خطوط قدیمی شروع شد که در طول دو سال گذشته، بازسازی خطوط محور جنوب از اراک تا اندیمشک بعد از 55 سال کلید خورد و خوشبختانه تا به امروز 100 کیلومتر از خطوط راه اهن این مسیر بازسازی و نوسازی شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: امیدواریم تا پایان سال 95 بازسازی این محور به اتمام برسد. 2- تعویض و نوسازی راه آهن شمال تا گرگان تا پایان سال 94 پورسید آقایی با اشاره به اقدامات دولت در بازسازی محور شمال کشور ادامه داد: در حال حاضر خطوط راه آهن محور شمال هم که از 60 سال گذشته بازسازی نشده بودند، در حال تعویض و نوسازی هستند و تا پایان سال جاری قطعاتی که از راه آهن شمال باقی مانده بود را تا نزدیکی گرگان تعویض خواهیم کرد. مدیرعامل شرکت راه آهن اظهار کرد: پس از اتمام این پروژه ها بازسازی خطوط راه آهن مسیر کرمان شروع خواهد شد که عمر زیادی از این خط گذشته است و نیاز اساسی به تعویض و تغییر دارد. 3- اتمام دو خطه شدن 400 کیلومتر از خطوط راه آهن تا پایان سال پورسید آقایی گفت: اگر بودجه ها طبق برنامه اختصاص یابد تا پایان سال جاری 400 کیلومتر از پروژه دو خطه شدن راه آهن به اتمام می رسد و می توانیم این خطوط جدید را به بهره برداری برسانیم. 4- تجهیز کل شبکه ریلی به سیستم ایمن ATC تا پایان سال ۹۵ تین نیوز | دوشنبه ۶ مهر ۱۳۹۴ به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محسن پورسید آقایی مدیرعامل راه آهن با تاکید بر اینکه ایمن سازی خطوط ریلی در دستور کار دولت است گفت: تا پایان سال ۹۵ همه شبکه ریلی کشور به سیستم ایمن ATC مجهز می شود؛ بنابراین تجاوز از سرعت مجاز نخواهیم داشت و ایمنی خطوط افزایش می یابد. پورسیدآقایی اظهار داشت: در حال حاضر ۱۰ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط آهن در کشور داریم ضمن آنکه ۱۰ هزار کیلومتر پروژه ریلی کلنگ زده و ۵ هزار پروژه ریلی در دست مطالعه است یعنی به همان اندازه شبکه ریلی داریم باید خط ایجاد کنیم. 5- کاهش زمان ورود قطار حومه ای به ۱۰ دقیقه تین نیوز | یکشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۴به نقل از مهر مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به اینکه فواصل ورود قطارهای حومه ای به ایستگاه را به ۱۰ دقیقه می رسانیم، گفت: با مشکل کمبود ناوگان در قطارهای حومه ای روبرو هستیم. محسن پورسید آقایی در خصوص مشکلات پیش روی توسعه قطارهای حومه ای، گفت: در حال حاضر خط راه آهن قطارهای حومه ای و قطارهای اصلی یکی است که باعث شده در زمان مناسب امکان خدمات دهی نداشته باشیم به همین دلیل به دنبال چندخطه کردن مسیرهای حومه ای هستیم. وی با بیان اینکه برنامه راه آهن این است که صبح ها و بعداز ظهرها در فواصل ۱۰ دقیقه ای قطار در ایستگاه توقف کند، افزود: هنوز فواصل زمانی توقف قطار حدود نیم ساعت است است که امیدواریم این مقدار زمانی را ا احداث خطوط کاملا مستقل فواصل را به ۱۰ دقیقه برسانیم. مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به اینکه پیش بینی می شود با انجام تغییرات، حمل و نقل حومه ای مورد توجه قرار گیرد، اظهار داشت: در حال حاضر مشکل کمبود ناوگان را هم در حمل و نقل حومه ای داریم که امیدواریم با راه اندازی خط تولید ریل باس، این نیاز تا دو سال دیگر برطرف شود.
پنجشنبه ، ۱۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها