واضح آرشیو وب فارسی:برنا نیوز: معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم گفت: فاز نخست پروژه مترو قم از محل دپو در بلوار قلعه کامکار تا نزدیک حرم مطهر شامل سه ایستگاه راه اندازی خواهد شد و اعتباری که در حال حاضر داریم برای این بخش کافی است.به گزارش خبرگزاری برنا از قم؛ علیرضا قاری قرآن در خصوص روند اجرای پروژه مترو قم بیان کرد: سازمان قطار شهری قم متولی اجرای پروژه مترو است و پروژه های مترو دولتی و شهری بوده و در همه شهرهای کشور در بخش تامین اعتبارات 50 درصد سهم دولت و 50 درصد سهم شهرداری ها است و منابع مالی شهرداری ها به رفع معارضات و سایر موارد اختصاص می یابد و بخش ساخت به منابع دولتی بر می گردد. وی با بیان اینکه پروژه مترو هزینه بر بوده و نیازمند زیرساخت سنگین است گفت: پروژه مترو با میزان اعتباراتی که توسط دولت و شهرداری ها تخصیص داده می شود در مدت زمان کوتاه قابل اجرا نیست و یکی از دلایل اصلی طولانی شدن این پروژه ها مسائل اعتباری است. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم با اشاره به روند اجرای پروژه مترو قم بیان کرد: تونل این پروژه از سمت قلعه کامکار تا میدان مطهری که امکان حفاری روباز نیست به وسیله دستگاه TBM حفاری شده است و از سمت مسجد جمکران که امکان حفاری روباز یا روش های دیگر و به اصطلاح دستی صورت می گیرد نیز کار دنبال می شود ولی سرعت پیشرفت کمتر از روش حفاری با دستگاه است. وی گفت: البته در کنار حفاری تونل ساخت ایستگاه ها، ارتباط تونل با روی زمین، تهیه و نصب تاسیسات نیز دارای شرایط خاص خود است و البته به اعتبارات قابل توجهی نیز نیاز دارد. قاری قرآن با بیان اینکه پروژه مترو قم به 2 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، گفت: در حال حاضر از محل فروش اوراق مشارکت 330 میلیارد تومان تامین اعتبار شده و سهم آورده شهرداری نیز به صورت املاک و تملک بوده است. وی با اشاره به برنامه ریزی برای راه اندازی فاز نخست این پروژه گفت: فاز نخست پروژه مترو قم از محل دپو در قلعه کامکار تا نزدیک حرم مطهر شامل سه ایستگاه راه اندازی خواهد شد و اعتباری که در حال حاضر داریم برای این میزان کافی است. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم گفت: جلسات هیئت مدیره قطار شهری در یک ماه و نیم گذشته هر دو هفته یک بار تشکیل شده و سیاست گذاری صورت گرفته است که فاز نخست را تکمیل کنیم. وی گفت: در حال حاضر تونل تا میدان مطهری آماده است و در ادامه ایجاد ایستگاه ها را خواهیم داشت که البته کار پیچیده ای است و مباحث فنی و تاسیساتی خاص خود را دارد. قاری قرآن با بیان اینکه کارگاه این پروژه فعال بوده و عوامل اجرایی در پروژه مشغول بودند گفت: البته توقف دستگاه TBM را داشتیم که این مسئله به معنای توقف پروژه مترو نیست. وی تصریح کرد: پروژه مترو به دلیل آثاری که بر روی ترافیک شهر دارد دارای حساسیت های خاص خود است و امیدواریم با همکاری همه بتوانیم پروژه مترو را به یکی از پروژه های مهم و به روز قم تبدیل کنیم. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم با اشاره به اینکه اعضای شورای شهر اتفاق نظر خوبی دارند و همه بر روند مطلوب پروژه تاکید کرده اند، گفت: باید پروژه را به سمت خودگردانی ببریم و از پروژه های سرمایه گذاری در بخش های دیگر هم تزریق صورت گیرد.
چهارشنبه ، ۱۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برنا نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]