محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829829539
طرحی عجیب برای نجات دادن چالوس/جاده خاطره ها پولی می شود؟!
واضح آرشیو وب فارسی:شفاف: جاده چالوس برای بسیاری از ایرانیان جاده خاطره هاست. جاده ای که تهران را به مازندران وصل می کند و سابقه ساخت آن به هشتاد سال پیش برمی گردد. جاذبه های توریستی این جاده آنقدر زیاد است که به عنوان چهارمین...سرویس اجتماعی شفاف: جاده چالوس برای بسیاری از ایرانیان جاده خاطره هاست. جاده ای که تهران را به مازندران وصل می کند و سابقه ساخت آن به هشتاد سال پیش برمی گردد. جاذبه های توریستی این جاده آنقدر زیاد است که به عنوان چهارمین جاده زیبای جهان ثبت شده هرچند ثبت ملی آن هنوز به مرحله تایید نرسیده است. بااین وجود نام این جاده همیشه در فهرست جاده های پرخطر و غیراستاندارد کشور به چشم می خورد. چالوس در زمان حاضر به دلیل افزایش جمعیت کشور و تردد توریست ها با مشکلاتی نظیر ساخت وسازهای بی رویه، انباشت پسماند ، ورود فاضلاب و انواع زباله ها به آب رود خانه و تحلیل اکوسیستم گیاهی و جانوری مواجه است. برای کاستن از بار ترافیکی و معضلات ناشی از هجوم توریست ها به این جاده، معاون استاندار البرز چندی پیش طرح پولی شدن جاده چالوس را مطرح کرد. طرحی که روز گذشته از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی غیرکارشناسی خوانده شده و با آن مخالفت شد. این جاده ۱۵۰ کیلومتری در جنوب استان البرز کویر و در شمال، کوه های سر به فلک کشیده البرز واقع شده است، زمانی جایی بکر و سالم قلمداد می شده که با توجه به جمعیت محدود کشور در هشتاد سال پیش و تردد کم از این جاده ساخته شده اما در زمان فعلی این جاده جوابگوی تعداد زیاد جمعیت و توریست هایی که از آن عبور کرده و در برخی موارد با آتش زدن و ریختن زباله آن را تخریب می کنند نیست. طرحی برای نجات چالوس ابتدای این ماه، معاون استاندار البرز و فرماندار ویژه کرج با اشاره به مشکلات ترافیکی جاده چالوس به دلیل افزایش حجم تردد خودروها، صدور کارت تردد جاده سبز را برای خودروهای عبوری از این جاده پیشنهاد کرد. محمدتقی ایرانی گفت: طرح های بسیاری با مشورت کارشناسان مدنظر بوده، اما صدورکارت تردد جاده سبز، در روزهای پایان هفته و ایام تعطیل می تواند در حل این مشکل به صورت جدی اثرگذار باشد. او افزود: در این طرح پیشنهادی، در روزهای پایان هفته تعداد محدودی کارت تردد جاده سبز به شهروندان متقاضی ورود به این جاده فروخته می شود و هر خودرو قبل از ورود به جاده چالوس، با پرداخت مبلغی حدود 20 هزار تومان، اقدام به تهیه کارت تردد می کند. فرماندار کرج گفت: دراین صورت تنها تعداد مشخصی کارت تردد فروخته می شود که متناسب با ظرفیت جاده است و کسانی که بدون کارت وارد محدوده طرح شوند، توسط پلیس و دوربین های ترافیکی، ممانعت یا جریمه خواهند شد. به گزارش ایرنا، ایرانی، درباره نحوه هزینه کرد مبالغ دریافتی از شهروندان، گفت: در سال های اخیر جاده چالوس با آسیب های زیادی از لحاظ زیست محیطی مواجه شده که اجرای این طرح می تواند سبب برطرف شدن بسیاری از مشکلات زیست محیطی این منطقه، از جمله پاکسازی محیط زیست، نگهداری و محافظت از جنگل ها و مراتع و رودخانه ها شود. طرح پولی شدن جاده چالوس و خرید کارت سبز برای تردد در جاده در حالی با مخالفت پلیس راه کشور مواجه شده که این طرح می توانست بخشی از مشکلات زیست محیطی و ترافیکی این جاده را حل کند. از سویی می شد امیدوار بود با اجرایی شدن این طرح از ترددهای غیرضروری و بی مورد در آن تا حدودی کاسته شود و از سوی دیگر می شد با درآمد حاصل از این کار برای جبران خسارت ها و تخریب هایی که تا پیش از این درباره این جاده اتفاق افتاده برنامه ریزی کرده و درآمد حاصل از این کار را صرف حفظ و نگهداری جاده کرد. این طرح روز گذشته با مخالفت پلیس راه کشور مواجه شد. مخالفت پلیس رئیس پلیس راه کشور با تاکید بر ضرورت تصمیم گیری ملی درباره جاده چالوس و پرهیز از برنامه های شتاب زده و استانی برای این جاده، از مخالفت پلیس با طرح پیشنهادی پولی شدن جاده چالوس خبر داد. محمدحسین حمیدی، در واکنش به برخی اخبار مبنی بر پولی شدن تردد در جاده چالوس و ممانعت از تردد خودروهایی که دارای کارت تردد سبز در این جاده نیستند، اظهار کرد: باید به این موضوع توجه داشت که بخشی از محور چالوس در استان البرز، بخشی در استان مازندران و بخش دیگری در محدوده شمشک به دیزین در استان تهران قرار دارد. لذا نمی توان برای این جاده به صورت استانی تصمیم گیری کرد. او با تاکید بر اینکه هر اقدامی درباره این جاده باید با در نظر گرفتن تمام جوانب ملی و استانی انجام شود، گفت: با توجه به این مطالب، پلیس به هیچ وجه با طرح پیشنهادی برخی از مسئولان درباره جاده چالوس هماهنگی ندارد و با آن موافق نیست. به گزارش تسنیم، حمیدی در پایان خاطرنشان کرد: تا زمانی که بررسی همه جانبه و دقیقی درباره این طرح انجام نشود، پلیس هیچ حمایتی از طرح مذکور نخواهد کرد. پولی کردن جاده چالوس غیرقابل توجیه است نماینده مردم چالوس و نوشهر در مجلس با بیان اینکه تعریض جاده کرج- چالوس از وظایف حاکمیتی دولت محسوب می شود، به «آرمان» می گوید: بحث پولی کردن استفاده از جاده چالوس غیرقابل توجیه است. قاسم احمدی لاشکی ضمن بیان این مطلب ادامه می دهد: اینکه عنوان شده برای عبور و مرور ازجاده چالوس 20هزار تومان هزینه از خودروهای عبوری اخذ شود، یک اظهارنظر غیرکارشناسی است. نماینده مردم چالوس، نوشهر و کلاردشت در مجلس با انتقاد از مسئولانی که بحث اخذ عوارض از جاده چالوس را مطرح کرده اند، می افزاید: نباید برخی از مسئولان با اظهارات غیرکارشناسی مردم را نگران کنند. احمدی لاشکی با بیان اینکه تعریض جاده چالوس یکی از وظایف حاکمیتی دولت محسوب می شود، تاکید می کند: روزانه بسیاری از مردم بومی منطقه از جاده چالوس رفت و آمد می کنند که در صورت اخذ هزینه، فشار اقتصادی ناشی از این کار به معیشت آنان وارد می شود. او با بیان اینکه مطرح کردن بحث پولی کردن استفاده ازجاده چالوس غیرقابل توجیه است، مطرح می کند: درحال حاضرجاده کرج - چالوس مشکلات خاص خود را دارد؛ بنابراین نباید برخی ها با اظهارات غیرکارشناسی مشکلات مردم را بیشتر کنند. نماینده مردم در مجلس نهم می افزاید: درصورت تکرار اظهارات غیرکارشناسی مبنی بر پولی شدن استفاده از جاده چالوس، بحث آن را از طریق وزیر مربوطه پیگیری خواهم کرد. احمدی لاشکی عنوان می کند: در تذکر شفاهی که امروز در مجلس مطرح کردم این مساله را یادآور شدم و از وزیر کشور خواستم به این مسأله ورود کرده و جلوی اظهارنظرهای غیرکارشناسی در این حوزه را بگیرد. نماینده چالوس و نوشهر با بیان اینکه یک فرماندار نمی تواند برای ورود و خروج از شهر عوارض تعیین کند، می گوید: این جاده یک جاده بین المللی مربوط به 80 سال پیش است و تنها برای جاده های جدید می توان عوارض تعیین کرد. از سوی دیگر گذاشتن عوارض بی دلیل روی جاده ها باعث ایجاد مشکلات متعدد برای ساکنان آن شهرها و تردد آنها می شود، زیرا اگر توریست سالی یک بار به این جاده پا می گذارد مردم بومی آنجا هر روز از این مسیر تردد می کنند و اگر قرار باشد هر دفعه 20 هزار تومان عوارض بدهند عقلانی نیست. احمدی لاشکی افتتاح بزرگراه تهران- شمال را راه حل برون رفت از گره ترافیکی چالوس می داند و می گوید: در حالی که مسئولان دولت یازدهم این جاده را با 37 درصد پیشرفت از دولت قبل تحویل گرفتند در دولت فعلی پیشرفت این جاده به 61 درصد رسیده است و تا پایان سال 95 قطعه یک آن تحویل داده خواهد شد.
چهارشنبه ، ۱۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شفاف]
[مشاهده در: www.shafaf.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها