محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855752412
از 978 جرثقیل تهران 75 درصد مجوز ندارند
واضح آرشیو وب فارسی:اعتماد: اعتماد| بروز دو حادثه سقوط جرثقیل در دو هفته باعث شد تا در مورد «تاورکرین ها» سوالات فراوانی مطرح شود. اینکه آیا جرثقیل ها نیز باید گواهینامه داشته باشند یا خیر یا اینکه چند درصد از آنها ایمنی دارند و چه کسی باید پاسخگوی حادثه دیدگان باشد وسوالاتی از این دست، باعث شده تا ترسی ناشناخته از این غول های آهنی در بین شهروندان ایجاد شود. پاسخ های محمد سالاری، رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر در مورد این جرثقیل ها در نهایت می تواند تاکیدی باشد براین نگرانی ها. چرا که وقتی که بدانیم یکی از جرثقیل های سقوط کرده گواهینامه ایمنی هم داشته، آن وقت حق داریم که به ایمنی همه جرثقیل های تهران شک کنیم. این روزها با حوادثی که در مورد جرثقیل های ساختمانی یا همان تاور کرین ها اتفاق افتاده است، این تجهیزات به یکی از دغدغه های شهروندان بدل شده است، واقعا چه سازمان یا نهادی باید روی ایمنی و استاندارد بودن این جرثقیل ها نظارت داشته باشد ؟ براساس قانون همگی این جرثقیل ها باید یا از اداره استاندارد یا از وزارت کار گواهینامه خاصی را برای تایید ایمنی شان دریافت کنند. اما متاسفانه کمتر از 24 درصد از جرثقیل های بزرگ تهران این گواهینامه را دارند. ضمن اینکه اپراتورهای این جرثقیل ها نیز باید گواهینامه ویژه ای را بگیرند که در حال حاضر به جز کمتر از 30 درصد اپراتورها، بقیه آنها فاقد این گواهینامه هستند. خب وظیفه چه سازمان یا ارگانی است که با این تخلفات برخورد کند؟ اول آنکه سازمان نظام مهندسی و مهندسین ناظر آن، موظف هستند که در تمامی مراحل نصب و استفاده از تاورکرین ها حضور ونظارت داشته باشند. علاوه براین مهندسین ناظر باید نظارت کنند تا شرکت های صاحب صلاحیت، این جرثقیل ها را نصب کنند. آماری در مورد تعداد تاورکرین های فعال در تهران دارید؟ بله. براساس اعلام شهرداری در حال حاضر 978 جرثقیل در تهران مشغول به کارند. گفتید که تنها 25 درصد اینها گواهینامه دارند. جرثقیلی که چند روز قبل در تقاطع نیایش و ستاری سقوط کرد هم جزو تاورکرین های بدون گواهینامه بوده است؟ نکته جالب همین جاست. در تاریخ 22 مهرماه، هم جرثقیل گواهینامه دریافت کرده است و هم اپراتور آن! این مساله نشان می دهد که شرکت هایی که گواهینامه های این جرثقیل ها را صادر می کنند هم چندان قابل اعتماد نیستند و باید برنحوه انتخاب و عملکرد آنها نیز نظارت کرد. آماری از سقوط جرثقیل ها در تهران دارید؟ آمار خاصی نداریم ولی تا جایی که می دانم طی دو سال قبل حدود سه تا چهار حادثه ناشی از جرثقیل داشته ایم. و متوسط طول عمر اینها چقدر است؟ نکته همین جاست. اکثر این تاورکرین ها ساخت دهه 70 و 80 میلادی است. یعنی 20 تا 30 سال سن دارند. از طرفی جنس این جرثقیل ها از جنس فولاد است که عمر مفید مشخصی دارد. بنابراین باید در مورد عمر جرثقیل های مورد استفاده هم تجدید نظری جدی صورت بگیرد. موضوع بعدی بحث مقصرین این حوادث است. در بروز این رخدادها چه کسی مقصر است؟ پیمانکار، شهرداری، نظام مهندسی و مهندسین ناظریا مالک؟ مهندسین ناظر باید برشیوه نصب و جانمایی جرثقیل نظارت کنند وپیمانکار هم گواهینامه های لازم را برای جرثقیل واپراتور آن بگیرد وشهرداری هم نظارت داشته باشد که اگر این تاورکرین ها گواهینامه ندارند از ادامه کار آنها جلوگیری به عمل آید. در همین مورد شهرداری از حدود دو ماه قبل به تمام جرثقیل ها اخطار داده که اگر گواهینامه نداشته باشند از فعالیت آنها جلوگیری خواهد شد. در نهایت اگر حادثه ای رخ دهد باید تمام این افراد و سازمان ها در مقابل مراجع قضایی و کمیته های انضباطی پاسخگو باشند.
چهارشنبه ، ۱۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اعتماد]
[مشاهده در: www.etemadnewspaper.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها