تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816644656
جزئیات طرح انتقال آب از خلیج فارس و دریای عمان به ۱۶ استان
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد پرس: اقتصاد پرس : حمید چیت چیان امروز در دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران گفت: امروزه تونل به یکی از نمادها و عناصر اصلی توسعه زیرساخت های جوامع بشری تبدیل شده و ما شاهد کاربردهای تونل در نقاطی از زیرزمین هستیم؛ به نظر می رسد در آینده کاربردهای جدیدی نیز برای آن تعریف خواهد شد. وی ادامه داد: احداث تونل کاهش هزینه ها را در پی دارد، خدمات بهتری به مردم ارائه شده و به اقتصاد کشور کمک خواهد شد. چیت چیان با بیان اینکه پیش از این کاربرد تونل عمدتاً در معادن و صنعت حمل و نقل جاده ای نقش داشت، ولی امروزه در بخش های مختلف اقتصادی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، افزود: تونل ها برای انتقال آب، شبکه های فاضلاب، مترو، فضاهای زیرزمینی مورد نیاز برای تولید برق، نیروگاه های برق آبی، انتقال برق، دفاع غیرعامل، ذخیره سازی نفت و گاز کاربرد دارد و این نشان از اهمیت این صنعت در جهان دارد. وی با تاکید بر اهمیت تونل در بخش آب، گفت: به دلیل اینکه ما با محدودیت منابع آبی مواجه هستیم و در برخی نقاط که فعالیت های اقتصادی انجام می شود، دسترسی به آب وجود ندارد، ناچار به انتقال آب با استفاده از تونل هستیم. چیت چیان با بیان اینکه الگوی بارش و آرایش منابع آب در کشور ممکن است با پراکنش جمعیت و اقتصاد تطابق نداشته باشد، اظهار داشت: محدودیت منابع آبی و نوع پراکنش بارش ها، ما را ملزم کرده که به انتقال آب توجه بیشتری داشته باشیم و روز به روز این وضعیت توسعه پیدا خواهد کرد. وزیر نیرو با بیان اینکه یکی از عناصر اقتصادی کردن و مواجه با مسائل زیست محیطی حفر تونل است، بیان داشت: تاکنون ۱۹ تونل برای انتقال آب در کشور حفر شده و در حال بهره برداری است که طول آن ها به ۱۹۲ کیلومتر می رسد و ۹ تونل نیز با طول بیش از ۳۱۴ کیلومتر در حال احداث است. وی تصریح کرد: به دلیل تغییر اقلیم و کاهش منابع آب تجدیدپذیر مجبور هستیم مانند بسیاری از کشورهای جهان در محل دریای شمال و جنوب کشور به شیرین سازی آب دریا اقدام کرده و آن را از طریق تونل به نقاط مرکزی و سایر نقاط مورد نیاز انتقال دهیم. وزیر نیرو گفت: طرحی در دست مطالعه است که با شیرین سازی آب در ساحل خلیج فارس و دریای عمان به ۱۶ استان در مرکز کشور از طریق انتقال آب، آب رسانی کرده و آب شرب ۴۷ میلیون نفر را تأمین کنیم. چیت چیان با بیان اینکه ۲۶ کیلومتر تونل برای شبکه های فاضلاب احداث شده است، گفت: این میزان به جز خطوط لوله اجرا شده و ۲۰ کیلومتر تونل دیگر نیز برای شهرهای مختلف در حال احداث است که با توسعه شبکه های فاضلاب نیاز به تونل افزایش خواهد یافت. وی با بیان این مطلب که تا چند سال قبل شاید کمتر تصور می شد برای انتقال برق نیاز به تونل باشد، افزود: ۱۱ هزار و ۲۰۰ مگاوات ظرفیت نیروگاه های برق آبی کشور است که بخش قابل توجهی از این ظرفیت نیازمند حفاری های بسیار در داخل زمین بوده و حتی به دلیل توپوگرافی منطقه، حفاری برای احداث نیروگاه در زیرزمین است. وزیر نیرو با اشاره به اینکه شرایط شهرنشینی و پیدایش شهرهای بزرگ و مشکلات انتقال برق هم از نقطه نظر بهداشتی و هم از نقطه نظر زیست محیطی و مبلمان شهری ما را ناچار به استفاده از تونل برای انتقال کابل های توزیع و فوق توزیع کرده است، گفت: ۵۰ کیلومتر تونل برای شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز حفاری شده و در حال بهره برداری است و برای انتقال کابل های برق نیز ۱۰ کیلومتر تونل جدید در حال احداث است. وی، یکی از مشکلات تونل را مشکل ایجاد زیست محیطی به خصوص در زمینه آب های زیرزمینی ذکر کرد و ادامه داد: ساخت تونل گاهی باعث شده نظام آب های زیر زمینی به هم خورده و یا باعث شده چاه ها و قنات ها و چشمه ها به سوی خشک شدن کشیده شوند که باید راهکاری برای آن پیدا کنیم. چیت چیان با بیان اینکه با دستیابی به فناوری جدید و روش های نو قادریم هزینه ها را کاهش دهیم، گفت: شناخت مناسب زمین و شیوه های درست حفاری ما را با مشکلات کمتری روبرو می کند و از سویی وجود گسل ها و منابع آب زیر زمینی برای برخی حفاری ها مشکلاتی به همراه دارد که بایستی راهکار مناسبی برای آن ارائه کرد. وی با بیان اینکه حفر تونل در شهرها برای استفاده از مترو مشکلاتی برای قنات ها ایجاد می کند، گفت: همان طور که برای روی زمین نظام شهرسازی و نقشه داریم و برنامه ریزی می کنیم، باید برای زیرزمین هم برنامه ریزی داشته باشیم تا در آینده با مشکل مواجه نشویم. وزیر نیرو تصریح کرد: با احداث تونل، نیاز کمتری به فضای زیرزمین خواهیم داشت، کاهش هزینه ها را در پی دارد و خدمات بهتر به مردم ارائه شده و به اقتصاد کشور کمک خواهد شد. تونل ها در آینده سهم قابل توجهی در توسعه کشور خواهند داشت.
سه شنبه ، ۱۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد پرس]
[مشاهده در: www.eghtesadpress.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها