تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819189542
فارس از انتظار 10 ساله یک پروژه گزارش می‌دهد قصه کمربندی غربی کرمانشاه و خواب خرگوشی مسئولان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس از انتظار 10 ساله یک پروژه گزارش می‌دهد
قصه کمربندی غربی کرمانشاه و خواب خرگوشی مسئولان
پروژه کمربندی غربی شهر کرمانشاه که عمری به بلندای یک دهه دارد، همچنان اسیر وعده‌های مسئولان و چشم انتظار تخصیص اعتبار برای تکمیل است.
به گزارش خبرگزاری فارس از کرمانشاه، در گوشه و کنار کلانشهرمان کم نیست پروژه‌های نیمه‌کاره‌ای که عمری به بلندای یک دهه دارند؛ پروژه‌های عمرانی که با مشکلات فراوان دست به گریبانند و وعده افتتاحشان گوش فلک را کر کرده است. امسال وعده سال آینده و سال بعد وعده سال آتی؛ این حکایت پروژه‌های عمرانی شهر کرمانشاه است که به وعده مسئولانی دلخوش کرده‌اند که معلوم نیست چه چیز را مهم‌تر از تکمیل پروژه‌هایی می‌دانند که در حال تبدیل شدن به آثار باستانی هستند. کمربندی غربی شهر کرمانشاه نیز از این قاعده مستثنی نیست و بیش از یک دهه از زمانی که کلنگ آن به زمین خورده می‌گذرد. شریانی حیاتی که در آزادراه میاندوآب ـ کرمانشاه قرار گرفته و بخشی از یک پروژه ملی است. کاهش بار ترافیکی و تردد خطرساز و حادثه‌آفرین خودروهای سنگین و تانکرهای نفتکشی که از شهر کرمانشاه قصد عبور دارند مهمترین دلیل برای احداث این کمربندی بود تا با دور زدن شهر توسط خودروهای مذکور تصادفات و تلفات جانی ناشی از تردد آن در شهر کاهش یابد. بار این تردد را در حال حاضر بلوار جانبازان متحمل می‌شود که زمانی کمربندی غربی شهر محسوب می‌شد و در سال‌های اخیر با گسترش شهری و ایجاد چندین شهرک در حاشیه شهر، این کمربندی در دل شهر جای گرفت و دردسرهای زیادی را برای شهروندان این منطقه ایجاد کرده است. *کمربندی غربی همچنان در انتظار تحقق وعده‌ها عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در کرمانشاه بیان داشت: کمربندی غربی شهر کرمانشاه با وجود گذشت 15 سال از زمان کلنگ‌زنی‌اش هنوز نتوانسته به شبکه راه‌های شهر کرمانشاه متصل شود. سیداحسان احسانی با انتقاد از روند کند احداث کمربندی غربی شهر کرمانشاه، گفت: در مدت 15 سال عمر این طرح تنها 18 کیلومتر از آن احداث شده است. وی بیان داشت: این طرح همچنان در انتظار تحقق وعده‌های مسئولان ذی‌ربط است و مدیران فنی و عمرانی استان و مرتبط با این موضوع باید در این زمینه پاسخگو باشند. عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه در مورد کمربندی غربی فعلی شهر کرمانشاه در بلوار جانبازان گفت: این کمربند در گذشته خارج از شهر بود، اما با گسترش شهر امروز در بافت داخلی کرمانشاه قرار گرفته است. احسانی با اشاره به تردد روزانه هزاران وسیله نقلیه برون‌شهری از این بلوار، تصریح کرد: عبور و مرور این خودروها حوادث ناگوار و تصادفات فراوانی را برای شهروندان رقم می‌زند. وی تردد بالای خودروهای سنگین را موجب ایجاد آلودگی صوتی و هوایی، تصادفات و استهلاک جاده در کمربندی غربی فعلی دانست و افزود: تا کی باید شاهد تردد کامیون‌های سنگین، تریلرها و تانکرهای سوخت از بلواری قرار گرفته در دل شهر با این همه رفت و آمد باشیم. عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه مشکل اصلی تکمیل این بزرگراه را کمبود اعتبار عنوان کرد و بیان داشت: باید دید که چرا دولت‌های قبلی و فعلی اعتبار پنج میلیارد تومانی این پروژه را تأمین نکرده و نمی‌کنند تا با راه‌اندازی آن بخشی از مشکلات این کلانشهر را رفع کنند. *وعده اتمام تا پایان امسال پیمانکار کمربندی غربی شهر کرمانشاه نیز چندی پیش در بازدید استاندار از این پروژه از طلب 14 میلیارد تومانی‌اش از دولت اظهار نارضایتی کرد و گفت: با وجود این طلب هیچگاه پروژه را تعطیل نکرده و نخواهم کرد، اما انتظار مساعدت و همکاری برای تسریع در کار را دارم. در این بازدید معاون امور عمرانی استاندار کرمانشاه با اشاره به طول 32 کیلومتری این پروژه، این پروژه با پیشرفت 85 درصدی در حال اجراست. مجتبی نیک‌کردار بیان داشت: امسال 55 میلیارد تومان برای پروژه آزادراه میادندوآب ـ کرمانشاه که کمربندی غربی کرمانشاه هم جزئی از آن است اختصاص یافته و پنج میلیارد تومان هم از محل اعتبارات استانی به آن اختصاص داده‌ایم. خبر تکمیل دو باند رفت و برگشت این آزادراه در صورت مساعد بودن شرایط جوی برای آسفالت‌ریزی آخرین وعده‌ای است که از سوی معاون امور عمرانی استاندار داده شد. *تردد کامیون‌ها در سطح شهر مشکلات را بیشتر کرده است عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در کرمانشاه اظهار کرد: شهر کرمانشاه در چند شریان شمالی ـ جنوبی همچون خیابان‌های مدرس به سمت آیت‌الله کاشانی، جلیلی به سمت شریعتی، طالقانی و اربابی شاهد ترافیکی بوده که سرعت تردد را بسیار کاهش می‌دهد. خسرو زرافشانی با بیان اینکه تردد کامیون‌ها در سطح شهر این مشکلات را بیشتر کرده است، افزود: کمربندی غربی شهر کرمانشاه از خیابان دیزل‌آباد خارج و با عبور از اراضی پشت شهرک الهیه و گذشتن از شهرک کرناچی، در نهایت به بزرگراه کرمانشاه ـ سنندج متصل می‌شود. وی با اشاره به وقوع تصادفات مکرر در بلوار جانبازان (کمربندی غربی فعلی شهر) در اثر تردد کامیون‌ها، گفت: با بازگشایی کمربندی غربی جدید که در حال احداث است، دیگر شاهد ورود کامیون‌ها به بلوار جانبازان نخواهیم بود. عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه بیان داشت: بلوار جانبازان زمانی خارج از شهر بود که در حال حاضر با گسترش شهر در دل آن جای گرفته و تردد خودروهای سنگین مشکلات فراوانی را برای ساکنان این مناطق ایجاد کرده است. بر اساس گزارش فارس، وقتی به گسترش بی‌برنامه شهر دامن می‌زنیم باید فکر زیرساخت‌ها و خدمات‌دهی بعد از آن هم باشیم. کلانشهر کرمانشاه که در مسیر ترانزیت شرق به غرب کشور قرار گرفته روزانه شاهد تردد خودروهای سنگینی است که عبور از داخل شهر زندگی شهروندان را تهدید کرده و حوادث مرگباری را در کمین آنها قرار داده است. به نظر می‌رسد که بهانه عدم تخصیص اعتبار نمی‌تواند چندان موجه باشد و این تنها راه گریزی برای فرار از افکار عمومی است، چراکه قدرت چانه‌زنی در تخصیص و جذب اعتبارات یکسوی مهم تحقق و تکمیل پروژه‌هاست. به هر حال تعلل در اعتباربخشی به پروژه‌هایی با این اهمیت آن هم پروژه‌های ملی عواقب ناخوشایندی را به همراه دارد و مسئولان باید در مورد این تعلل پاسخگو باشند. وعده‌های امروز و فردای مسئولان در مورد تکمیل پروژه‌ها و محقق نشدن این وعده‌ها تنها به شکاف بیشتر بین مردم و مسئولان دامن می‌زند و وعده دادن دردی را درمان نمی‌کند. *************** گزارش از زهرا آقایی *************** انتهای پیام/2700/
94/08/12 - 12:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها