محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1856211973
ناتوانی فرودگاه ها دراستفاده ازقانون طلایی
واضح آرشیو وب فارسی:اکو نیوز: اکونیوز:در میان تمامی عرصه های حمل و نقل کشور، فرودگاه ها را می توان به «بهشت سرمایه گذاران» تشبیه کرد، زیرا سرمایه گذاری در فرودگاه ها تابع یک قانون طلایی است.به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، تمامی سازمان ها و نهادها برای جذب سرمایه گذار بخش خصوصی باید از روش های معمول استفاده کنند، اما شرکت فرودگاه های کشور این محدویت را ندارد و می تواند با استفاده از «لایحه قانونی واگذاری و تخلیه اماکن و محل ها در کشور مصوبه شهریورماه 1358» و همچنین آیین نامه اجرایی آن، بدون برگزاری مناقصه و مزایده، بخش خصوصی را برای سرمایه گذاری در طرح های غیرهوانوردی جذب کند. در حقیقت، فرودگاه ها با استفاده از این قانون طلایی برای توسعه درآمدهای غیرهوانوردی اقدام می کنند و قوانین موجود به نحوی مطلوب دست شرکت فرودگاه های کشور را برای جذب سرمایه های بخش خصوصی و در نتیجه، توسعه درآمدهای غیرهوانوردی باز گذاشته است. در ماده 2 قانون «لایحه قانونی واگذاری و تخلیه اماکن و محل ها در کشور مصوبه شهریورماه 1358»، واگذاری مکان ها، محل های و تاسیسات فرودگاهی را خارج از قانون محاسبات عمومی محسوب شده و حتی شرکت فرودگاه های کشور را از این که به سراغ قوانین محسابات برود، منع شده است! در حقیقت، قانونگذار به دلیل حساسیت های حوزه حمل و نقل هوایی این قانون را تنظیم و ارائه کرده است. بنابراین فضا برای توسعه و ترویج درآمدزایی غیرهوانوردی در بستر فرودگاه ها بسیار باز است. متاسفانه مدیران فرودگاهی کشورمان به هر دلیلی تاکنون نتوانسته اند از این قانون طلایی بهره ببرند و همچنان گرفتار مشکلات متعدد هستند. شرکت فرودگاه های کشور بر این اساس در همایش بین المللی دو روزه معرفی فرصت های سرمایه گذاری در حمل و نقل، مسکن و شهرسازی، به معرفی فرصت هی سرمایه گذاری فراوانی پرداخت. با این وجود، هنوز فرودگاه های ایران در جذب سرمایه گذار خصوصی موفق نبوده اند و طبق آمار، از سال 1388 تا پایان سال 1391 تنها 20 درصد از درآمدهای شرکت فرودگاه های کشور ناشی از درآمدهای غیرهوانوردی بوده و این با آنچه در فرودگاه های موفق جهان می گذرد، خیلی متفاوت است، زیرا مثلا فرودگاه "چانگیگ سنگاپور 60 درصد درآمد خودش را از خدمات غیرهوانوردی و 40 درصد را از خدمات هوانوردی کسب می کند! .
شنبه ، ۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اکو نیوز]
[مشاهده در: www.econews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها