محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830071815
حمايت از صنايع نياز به تعيين زمان مشخص دارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۹ آبان ۱۳۹۴ (۱۴:۲۱ب.ظ)
يک کارشناس اقتصادي در گفتگو با موج : حمايت از صنايع نياز به تعيين زمان مشخص دارد موج - براي حمايت از صنايع بايد زمان معيني تعريف شود.علاوه بر اين صنايعي بايد مورد حمايت قرار بگيرند که قصد داريم در منطقه حرفي براي گفتن داشته باشند.
آلبرت بغزيان کارشناس اقتصادي در گفتگو با خبرنگار موج در خصوص حمايت از توليد ملي گفت: کشورهاي در حال توسعه همواره در حمايت از توليد داخلي بين دو استراتژي مربوط به جايگزيني واردات و توسعه صادرات اولين گزينه يعني جايگزيني واردات را انتخاب مي کنند.يعني ابتدا کالاهاي مورد نياز خود را در داخل توليد کرده و بعد از آن که کيفيت را به حد مطلوب رسانند به سراغ صادرات مي روند.
بغزيان با بيان اين که در کشور ما از هر دو استراتژي در زمينه هاي مختلف استفاده شده است؛حمايت از صنعت خودرو سازي را مثال زد و تصريح کرد: حمايت از صنعت خودروسازي به قبل از انقلاب بر مي گردد.تصميم بر اين بود که صنعت خودروسازي بتواند ظرف 5 يا 6 سال از نوزادي به بلوغ برسد و بعد از آن به سمت صادرات و رقابت در بازارهاي جهاني برويم.متاسفانه به دليل قطع ارتباط با خارج در زمان پس از انقلاب و شرايط جنگ،حمايت ها تا کنون ادامه پيدا کرد و اين صنعت همچنان نوزاد باقي مانده است.
وي افزود: در شرايط کنوني نيز به دليل تعرفه هاي بالاي واردات ، سود بازرگاني بالا ، ممنوعيت واردات و سهميه بندي ها اين روند همچنان ادامه دارد.علاوه بر اين رويه هاي فروش شرکت هاي خودروسازي از جمله فروش قسطي و ليزينگ و بالا نگه داشتن قيمت ها باعث شد تا خود شرکت ها به فکر افزايش کيفيت و حضور در بازارهاي جهاني نباشند.
وي با يادآوري اين که يکي از صنايعي که براي خروج از رکود انتخاب شده؛ صنعت خودروست؛تصريح کرد:دليل اين امر به اهميت و ميزان تاثيرگذاري اين صنعت در اقتصاد کشور بر مي گردد.
بغزيان در ادامه در پاسخ به اين که حمايت ها بايد چگونه باشد تا مانع بروز چنين شرايطي شود؛اظهار داشت:براي حمايت ها بايد زمان معيني تعريف شود.علاوه بر اين صنايعي بايد مورد حمايت قرار بگيرند که قصد داريم در منطقه حرفي براي گفتن داشته باشند.براي اين منظور ابتدا بايد توانايي ها و ظرفيت هاي کشور را شناسايي کرد تا صنايعي در اولويت قرار بگيرند که در نهايت بتوانند راهي بازارهاي جهاني شوند.
اين کارشناس اقتصادي با اشاره به اين که نبايد به بهانه حمايت از توليد داخل حقوق مصرف کنندگان تضييع شود؛گفت:در صورتي مي توان واردات کالايي را ممنوع کرد که مشابه آن با کيفيت بالا در کشور توليد شود؛در غير اين صورت چنانچه کالاي مشابه با کيفيت پايين توليد شود حمايت ها جنبه سياسي خواهد گرفت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها