محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830327334
آثار وام 25 میلیونی بر سرنوشت بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه شهروند: شهروند| دولت بسته رونق اقتصادی در شش ماهه پیش رو را بالاخره رونمایی کرد. این بسته، بندهای زیادی داشت که تحریک تقاضا را می توان شاه بیت همه آنها دانست. دولتمردان برای حمایت از تولید و البته صنعت خودرو این بار به روشی متفاوت رو آورده اند و قرار است تا نه از طریق پرداخت یارانه مستقیم، بلکه با افزایش قدرت خرید از رکود بازار بکاهند و رونق را به تولید بازگردانند. تولیدی که این روزها محصولاتش نه برای بازار بلکه برای انبار بوده است، به طوری که برخی منابع از ۹ هزار میلیارد تومان کالای مانده در انبارها خبر می دهند. البته صاحبنظران اقتصادی، دیدگاه های مختلفی را درخصوص شیوه جدید حمایت از خودروسازان در بسته رونق اقتصادی دولت دارند. برخی به شدت مخالفت می کنند و معتقدند که حمایت دولت باید معطوف به صنایعی که تولیدات جهانی دارند شود، نه صنایعی که زیان ده بوده و تولیداتشان حرفی برای گفتن در بازارهای جهانی ندارد. البته برخی دیگر، بر این باورند که این حمایت ها نباید تنها به سمت تقاضا محدود شود و دولت باید شیوه های دیگری را نیز برای حمایت از خودروسازان در دستورکار قرار دهد. با این حال تمام آنها بر یک نکته اتفاق نظر دارند، و آن ایجاد رونق در بازار خودرو است. افزایش صد درصدی خرید و فروش خودرو دراین باره «مجتبی خسروتاج» قائم مقام وزیر صنعت درحالی از گفت وگو با «شهروند» به بهانه حاشیه برانگیز بودن حمایت دولت از خودروسازان و افزایش تسهیلات در این بخش طفره رفت که تنها به ذکر این نکته که با آغاز ارایه تسهیلات از نیمه آبان ماه شاهد افزایش صد درصدی خرید و فروش خودرو خواهیم بود، بسنده کرد. این مقام مسئول پیشتر اعلام کرده بود که با وجود ضعف های صنعت خودرو باید از این صنعت حمایت کرد تا بتوان براساس برنامه راهبردی رشد تولید داشته باشیم و از آنجا که رکود فراگیر است، باید بخش تقاضا را تقویت کرد تا تقاضا برای خودرو ایجاد شود. حمایت از صنایع رقابت پذیر در این میان البته افزایش وام خودرو، مخالفان بسیاری هم دارد. برخی می گویند که نباید مجدد خودروسازان را در لاک حمایتی دولت فرو برد. «مهدی پورقاضی» عضو اتاق بازرگانی ایران و تهران ازجمله منتقدین به بسته ارایه شده از سوی دولت برای خروج از رکود است. او با ابراز نارضایتی به حمایت های دولت از صنعت خودرو، به «شهروند» گفت: حال که در آستانه فصل تازه ای از اقتصاد قرار داریم، باید حمایت ها معطوف به صنایعی باشد که بتوانند محصولی را در مقیاس جهانی تولید کنند و تولیداتشان در بازارهای فراملی حرفی برای گفتن داشته باشد، نه صنایع زیان ده و غیر اقتصادی.او معتقد است در فرآیند جهانی شدن برخی از بنگاه ها به صورت خودکار از چرخه اقتصاد خارج می شوند و این امر لزوما چندان بد و ناراحت کننده نیست. بازی برد- برد مصرف کننده و تولید کننده اما «فربد زاوه» یکی از کارشناسان صنعت خودرو در گفت وگو با «شهروند» از افزایش وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان به عنوان یک بازی برد - برد یاد می کند. بازی که یک سرش مردم هستند و یک سر دیگر آن تولیدکنندگان. تکلیف بهره برداری دولت هم که مشخص است. او درحالی که یکی از راهکارهای خروج از رکود اقتصادی را تحریک تقاضا می داند، اعلام کرد که این سیاست بسیار معمول است. در این میان، یا تقاضا از طریق سیاست های پولی تحریک می شود یا از طریق سیاست های مالی و بودجه ای. همچنین با توجه به این که تسهیلات اعطایی به صورت حواله بوده و قابل برداشت نیست، نقدینگی سرگردان و مخرب وارد جامعه نمی شود و رشد غیرمعقول نرخ تورم را نیز نخواهیم داشت.این کارشناس اقتصادی معتقد است که اکنون موقعیت و فرصت خوبی برای مردم پیش آمده تا با حداقل قیمت و در واقع، پیش پرداخت، خودروهای داخلی را خریداری کنند؛ چراکه ممکن است با فعال شدن شورای رقابت، مجدد خودروسازان فیلشان یاد هندوستان کند و تقاضای افزایش قیمت را به این شورا ارایه دهند. به گفته زاوه، البته دولت باید مشخص کند که چه تعداد وام قرار است ارایه شود، چرا که اگر تعداد تسهیلات ارایه شده محدود باشد به سفته بازی و رانت در بازار منجر خواهد شد، ولی اگر تعداد تسهیلات اعطایی زیاد باشد، می توان به رونق در بازار خودرو امید داشت. انتقال رکود از نو به دست دوم این کارشناس صنعت خودرو همچنین گفت که با آغاز ارایه تسهیلات خرید، رکود از بازار خودروهای نو به خودروهای دست دوم انتقال پیدا خواهد کرد، ولی در بازار خودروهای خارجی تغییری نخواهیم داشت. چرا که خریداران خودرو داخلی و خارجی دو قشر متفاوت هستند. این کارشناس اقتصادی همچنین در رابطه با سرنوشت کمپین نخریدن خودروی داخلی بعد از افزایش تسهیلات خرید خودرو نیز گفت: حامیان این کمپین به دو دسته ناراضیان از قیمت و کیفیت تقسیم می شدند که با افزایش وام های خرید، افرادی که به دلیل عدم توان خرید خودرو دست از خرید کشیده بودند به بازار هدایت خواهند شد، اما دسته دیگر که توان خرید داشتند اما به دلیل کیفیت پایین، از خرید خودرو داخلی امتناع می ورزیدند به رویکرد خود ادامه خواهند داد. داستان کمپین نخریدن خودرو داخلی پایان می یابد؟ اما «محمدرضا نجفی منش» عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو و عضو پارلمان بخش خصوصی نظری دیگر در رابطه با سرنوشت کمپین نخریدن خودروی داخلی دارد. او در پاسخ به سوال «شهروند» مبنی بر این که با افزایش تسهیلات خرید خودرو، داستان راه اندازی کمپین نخریدن خودروی داخلی به پایان خود می رسد یا خیر، گفت: رکود در بازار خودرو هیچ ارتباطی به راه اندازی کمپین نداشت، به طوری که در سال 90 که هیچ خبری از کمپین و تحریم خودروی داخلی نبود، میزان تولیدات خودرو در کشور یک میلیون و 650 هزار دستگاه بود. حال آن که این میزان در سال 91 به 900 هزار دستگاه کاهش یافت که از کاهش قدرت خرید مردم حکایت می کرد. او همچنین درحالی که در سخنان خود به کیفیت نه چندان مناسب خودروهای داخلی صحه گذاشت، در رابطه با خواسته مردم در این رابطه گفت: در خودروهای قدیمی که افزایش کیفیت امکان ندارد، اما ارتقای کیفیت در خودروهای جدید در دستورکار قرار گرفته است. آدرس غلط به مردم ندهید این فعال بازار خودرو، افزایش تسهیلات خرید خودرو را یک قدم به جلو برای خروج از رکود دانست و افزود: البته این اقدام کافی نیست و دولت باید به صورت همزمان جانب تولید و تقاضا را بگیرد. بر همین اساس برای حمایت مستقیم از خودروسازان پیشنهاداتی را به وزارت صنعت و کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارایه دادیم که تعویق یک ساله در دریافت مالیات، بیمه و مالیات برارزش افزوده از خودروسازان ازجمله این موارد است. عضو پارلمان بخش خصوصی همچنین با اشاره به پرداخت 150 هزار میلیارد تومان سود به سپرده گذاری مردم در بانک ها در سال گذشته، از این امر به عنوان آفت اقتصاد یاد کرد و ادامه داد: بهتر است با بالا بردن سود سپرده بانکی آدرس غلط به مردم ندهیم. چرا که در شرایط فعلی نرخ سود باید متناسب با نرخ تورم باشد. خودروسازی را تعطیل می کنیم اما قیمت ها را کاهش نمی دهیم این فعال صنعت خودرو همچنین در پاسخ به این سوال که در صورت رونق بازار خودرو و کاهش زیان خودروسازان، آیا تغییری در قیمت محصولات ایجاد خواهد شد، گفت: با توجه به افزایش قیمت دلار و سیاست دولت در تک نرخی کردن آنها حتی شاید قیمت ها کمی افزایش یابد. او همچنین اعلام کرد که به علت زیان حتی حاضریم خودروسازی را تعطیل کنیم، ولی قیمت ها را کاهش ندهیم. با 10 میلیون تومان پژو پارس بخرید صرف نظر از تمام اظهارنظرهایی که در رابطه با افزایش تسهیلات خرید خودرو صورت گرفته، یک حساب سرانگشتی نشان می دهد که با وامی که دولت برای خرید خودرو تا سقف ۲۵ میلیون تومان و به میزان ۸۰ درصد ارزش خودرو تدارک دیده است، یک پراید ۲۰ میلیون تومانی را می توان با پرداخت ۴ میلیون تومان پیش پرداخت خریداری کرد. هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو 405 اس ال ایکس 30 میلیون تومان است که متقاضیان تنها با داشتن 6 میلیون تومان قادر به خرید آن خواهند بود. در این بین متقاضیان با نقدینگی 10 میلیون و 300 هزار تومان قادر به خرید یک دستگاه پژو پارس با قیمت 35 میلیون و 300 هزار تومان خواهند بود. در این بین با نقدینگی 4 میلیون و 790 هزار تومان می توان یک دستگاه تیبا و با 9 میلیون و 100 هزار تومان یک دستگاه پژو 206 تیپ 5 و با 5 میلیون و 960 هزار تومان یک دستگاه سمند ال ایکس خریداری کرد.
شنبه ، ۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه شهروند]
[مشاهده در: www.shahrvand-newspaper.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها