محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812556288
مسیر دیگ اشکن یک پروژه خیرساز می باشد/ اداره راه و شهرسازی یک اداره عمرانی است و نه سیاسی/ بنده نه وکیلم و نه وکالت دارم
واضح آرشیو وب فارسی:خنج کهن: به گزارش پایگاه خبری تحلیلی خنج کهن ، به دنبال سلسله گفتگوهایی که این پایگاه خبری تحلیلی با مسئولین شهرستان دارد، این بار رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان خنج ، پاسخگوی سؤالات مخاطبان محترم سایت بود. سؤالات مخاطبان محترم سایت توسط خبرنگار خنج کهن در اختیار مهندس موسی میرزایی قرار گرفت و وی به پاسخگویی به سؤالات شما مخاطبان محترم پرداخت. کریمی: سلام آقای میرزایی. لطفاً بگویید چرا جاده کورده را بهسازی نمی کنید و همش پیگیر جاده دیگ اشکن هستید؟ جناب آقای کریمی، با سلام. در خصوص سؤال جنابعالی ذکر چند نکته ضروری است: 1. مسیر باغان کورده به طول 121 کیلومتر، یک راه روستایی است که هدف از ساخت آن ابتدا دسترسی اهالی محترم روستاهای مسیر به مرکز شهرستان بوده که حال به یک جاده پرتردد تبدیل شده و نیاز است بهسازی راه اصلی ارتقاء یابد که در سفر وزیر محترم راه و شهرسازی به شهرستان، طی نامه مشترکی با فرماندار محترم این خواسته مکتوب گردید و در دست پیگیری است. 2. یکی از مسیرهایی که سالانه جهت بهسازی آن اعتبار از محل های مختلف در نظر گرفته می شود، همین مسیر است و همانطور که مشهود است، پیمانکار در ابتدای مسیر در حال بهسازی مسیر تا دوراهی باغان می باشد. 3. در سال گذشته با همیاری و استفاده از ماشین آلات راهسازی سه اداره خنج، گراش و جویم، 15 کیلومتر از مسیر، شانه سازی و تعریض گردید. 4. مسیر دیگ اشکن یک پروژه خیرساز می باشد و تاکنون اداره راه و شهرسازی هیچ نقشی در اجرای این پروژه نداشته، هر چند طبیعی و معقول است که دولت ضمن تشکر از خیرین محترم، در حد توان در این پروژه مشارکت نماید. امراله مهماندوست: سلام؛ بهترین ها را برای جناب عالی و همکارانتان آرزو مینمایم. حرف اینجانب این است که برای پیشنهاد به شهرداری که نام بلوار خروجی به طرف محمله را به نام خلیج فارس نام گذاری نماید که دیر شده است و اما پیشنهاد اینجانب این است که بلوار جدیدی که از میدان بعد از پمپ گاز موجود در شهر خنج تا انتهای روستا شهرک ابوالفضل(ع) احداث شود و نام خلیج فارس را بر آن بگذارند. اگر پاسخی برای پیشنهاد اینجانب دارید، از درج آن در این قسمت از سایت خوشحال می شوم. در پایان از اینکه آن پایگاه محترم اطلاع رسانی سؤالات مخاطبان محترم و مردم فهیم شهرستان را از مسئولان مربوطه می پرسند و پاسخ های آن را نیز منتشر می کنند، تشکر می کنم. جناب آقای مهماندوست، باسلام. ضمن تشکر از ابراز لطف جنابعالی، پیشنهاد حضرتعالی منطقی است. ان شاءالله در آینده چنانچه اعتبارات دولتی اجازه دهد، این امر اجرایی خواهد شد. عبدالله غفورى: سلام آقای میرزایى، خداقوت. چرا فکرى به حال جاده باغون نمیکنید؟ الان چند ساله مردم رنج میکشند. جناب آقای غفوری، باسلام. در خصوص سؤال جنابعالی به طور مفصل در سؤال آقای کریمی در ابتدای مطلب، توضیح داده ام. ان شاءالله که بتوانیم هر چه سریعتر جهت بهسازی این مسیر اقدام نماییم تا اهالی محترم همه روستاهای مسیر بتوانند بهره مند گردند. رحمانی: سلام جناب مهندس میرزایی، چرا وقتی وزیر راه به خنج آمد آن هم با هلی کوپتر، ایشان را برای دیدن جاده کورده نبردید؟ چرا جاده فدویه و کورده باید اینطور باشد؟ چرا همه اش به فکر یک جاده خاص هستید و وزیر را به آنجا می برید؟ جناب آقای رحمانی، باسلام. طبعاً در سفر وزیر محترم راه و شهرسازی به مدت یک روز که برای کل شهرستانهای حوزه استحفاظی اداره کل راه و شهرسازی لارستان برنامه ریزی شده بود، امکان بازدید از همه مسیرها وجود نداشت، هر چند که ما نیز متقاضی این امر بودیم. لازم به ذکر است اگر منظور جنابعالی از جاده خاص، جاده دیگ اشکن است، راه مذکور صرفاً با کمک خیرین محترم شروع شده و تاکنون این اداره هیچ نقشی در عملیات اجرایی آن نداشته است و فقط در کیفیت آن نظارت می کند. یکی از اهالی باغان: خداوند پدر و مادر احمدزاده استاندار قبلی بیامرزد که وقتی به منطقه آمد دستور داد تا جاده باغان شروع کند، البته از بقیه هم که کار را ادامه دادند تشکر می کنیم. با سلام خدمت دوست عزیز از اهالی محترم باغان. ضمن تشکر از ابراز لطف جنابعالی، طبعاً هر کار عمرانی که در هر نقطه ای از کشور عزیزمان ایران انجام می پذیرد، از خدمات نظام مقدس جمهوری اسلامی است و ما دست اندرکاران، صرفاً عوامل اجرایی هستیم. حمید: به نظر من نه آقای نماینده، نه فرماندار، نه مدیر کل راه و نه شما به صورت جدی دنبال حل مشکل جاده فدویه، گرمشت و کورده هستید؛ البته گاهی هم می گویید ما دنبال کار هستیم ولی ما عمل می خواهیم نه دلسوزی تنها. با سلام خدمت دوست عزیز. نظر شما محترم است، هر چند که کم لطفی نموده اید و همه کسانی که نام بردید از جمله نماینده محترم جناب آقای دکتر جعفرپور و فرماندار محترم شهرستان جناب آقای عباسی در چندین بازدید از مسیر باغان – کورده، دائم پیگیر بهسازی و تعریض آن بوده اند که توضیحات تکمیلی در این رابطه را در پاسخ سؤال آقای کریمی (اولین سؤال) عرض کردم. محمدی: دوستان، خودتان را خسته نکنید! تا این دولت تدبیر و امید بر سر کار است هرگز جاده ای برای کورده در کار نیست. یادتان باشد آن کسی که کار کرد دولت قبل بود که جاده کورده را و جاده فیروزآباد جم درست کرد. باز هم میگویم خودتان خسته نکنید جاده بی جاده! با سلام خدمت دوست عزیز جناب آقای محمدی. دوست عزیز! عمده کارهایی که در این مسیر انجام شده (که در پاسخ سؤال اول نیز عرض کردم)، در همین دولت تدبیر و امید انجام گردیده است. نادر: یک سؤال دارم، مسئول صاف کردن و گریدرزدن جاده خاکی کار شما هست یا کار چه اداره ای هست؟ اگر کار شما هست باید چطور در خواست بدهیم؟ با سلام خدمت دوست عزیز. اگر راه روستایی باشد از وظایف این اداره است. لطفاً درخواست خود را بصورت مکتوب به این اداره ارسال نمایید تا ان شاءالله بتوانیم خدمتی انجام دهیم. ناشناس: وقتی وارد جاده باغان میشوی بعد از دوراهی دو تا پل وجود دارد که سقفش از جاده بالاتر است و ماشین ها حتماً پرش میزنند و اگر راننده ای خبر نداشته باشد حتماً خطرناک است. اول اینکه چرا اینطور ساخته شده؟ دوم هم تا کی باید اینطور باشد؟ با سلام خدمت دوست عزیز. فی الحال که اینجانب در حال پاسخ به این سؤالات می باشم، دستگاه های راهسازی مشغول ترمیم سقف دو پل مذکور می باشند. کارشناس: جواب همه سؤالات را من میدانم و آن هم این است که پول نیست. به قول رییس (******) اگر در شهرک گلدان خط نیست، چون تحریم هستیم! البته خودمانیم گوش شیطان کر نه تحریم و نه بی پولند، فعلاً پولها باید خرج لار بشود و لامرد. با سلام خدمت دوست عزیز. باید عرض کنم که توزیع اعتبارات بر اساس شاخص هایی انجام می شود که ذکر مبسوط آن در اینجا ممکن نیست. اگر تمایل داشتید به این اداره مراجعه نمایید تا بنده در خدمتتان باشم. شهروند: سلام جناب آقای میرزایی؛ اگه واقعاً بودجه ندارید، چرا جاده باغون رو با این وضعیت مواجه کرده اید؟ ای کاش یه کم فکر مردمی هم بودید که روزانه باید در این مسیر رفت و آمد داشته باشند!!!!!! با سلام خدمت دوست گرامی. ضمن عذرخواهی از کلیه اهالی محترم روستاهایی که مدتی است از مسیر فرعی خاکی تردد می نمایند، باید عرض کنم که عملیات راهسازی به طور طبیعی زمانبر است؛ به طور مثال یکی از آیتم های آن که بتن ریزی ابنیه فنی است، حداقل باید 28 روز بگذرد تا بتوان آیتم بعدی را اجرا نمود. هر چند که تمامی همکاران اینجانب و پیمانکار محترم در تلاشند که هر چه سریعتر به حول قوه الهی، پروژه مذکور به اتمام برسد. محمد: با سلام. لطفاً در مورد وضعیت زمین ها و خانه های مردم که الان دولت ادعای ملی بودن آن را دارد هر چه زودتر تعیین تکلیف نمایید و به مردم شریف خنج اطلاع رسانی کنید. با تشکر با سلام خدمت دوست عزیز. یکبار در طی سفر وزیر محترم راه و شهرسازی و سه بار در طی سفر معاونین محترم ایشان به شهرستان خنج و چندین بار نیز در طی مذاکرات حضوری نماینده محترم، مدیرکل راه و شهرسازی و فرماندار محترم با مقام عالی وزارت و معاونین ایشان، این موضوع پیگیری شده است که ان شاءالله بزودی بتوانیم شاهد حل این مشکل باشیم. ناشناس: سلام به همه عزیزان منتقد. بعضی از دوستان که قبلاً پست داشتند الان هم فقط درباره روستای خودشان حرف میزنند. آیا از بودجه راه و مسکن خبر دارند؟ فقط بودجه به سمت محمله و باغان باید بره و روستاهای دیگه نه، چون قدرت مافیا در شهرستان خنج ندارند! با سلام خدمت دوست گرامی. اداره کل راه و شهرسازی لارستان یک اداره عمرانی است و نه سیاسی و به کل حوزه استحفاظی با یک دید نگاه می کند. حسن: سلام، جاده از چاه مینا تا کورده باریک است و چندین بار حادثه رخ داده است ولی متاسفانه هچکس ذره ای احساس مسئولیت نمیکند. رییس جدید راه هم کاری کرده است مردم دهستان حتماً روزانه محمله زیارت اجباری داشته باشند. اینهم یک نوع خدمات جدید و توفیق جهت به رسمیت شناختن محمله است! با سلام خدمت دوست عزیز. پاسخ شما را به طور مفصل در سؤالات قبلی عرض کردم. محتشم طاهری: سلام، لطفاً بفرمایید که چرا جاده مز تا ارد بعد از گذشت چندین سال هنوز آماده نیست و آسفالت نشده است؟ کل مسیر فقط ده کیلومتر مانده. با سلام خدمت دوست عزیز جناب آقای طاهری. مسیر مذکور بطول 15 کیلومتر است که 5 کیلومتر آن آسفالت و مابقی توسط پیمانکار در دست اجرا می باشد که قسمت عمده ای از ابنیه فنی و زیرسازی آن توسط پیمانکار انجام شده است. ناشناس: سلام، چرا با بچه های باغان لج هستید؟ لطفاً علت منطقی! با سلام خدمت دوست عزیز. سؤال شما کاملاً غیرمنطقی است و اما پاسخ منطقی اینجانب این است که اگر اندکی با بنده آشنایی داشته باشید، پی خواهید برد که اکثر دوستانم از اهالی محترم باغان هستند. ناشناس: آقای میرزایی شما رییس اداره هستید یا وکیل؟ شما همش دنبال پرونده های وکالت هستید و اصلاً فکر کار اداره هم نیستید. آقای فرماندار لطفاً این مطلب را بخوانید تا بدانید چه مسئول اداراتی دارید که همش دنبال کار شخصی هستند تا کار اداره خودشان! با سلام خدمت دوست گرامی. بنده نه وکیلم و نه وکالت دارم، بنابراین فرمایش جنابعالی صحیح نیست و اگر منظورتان مراوده ای است که اینجانب با دادگستری دارم، باید عرض کنم که بنده کارشناس رسمی دادگستری می باشم که طبق قوانین دولتی هیچ ممنوعیتی ندارد. ضمناً کارشناسی های اینجانب خارج از وقت اداری انجام می گیرد. وحید: خیلی از این سؤالات فرماندار و نماینده باید جواب دهند ولی سایت خنج کهن هیچ وقت سراغ آنان نمیرود. حالا خواهید دید که آقای میرزایی همش جواب میده اعتبار نداریم و باید فرماندار برایمان پول بگذارد! با سلام خدمت دوست عزیز. اتفاقاً باید عرض کنم که با همه مشکلاتی که در سطح کلان اعم از تحریم و ... برای کشور عزیزمان به وجود آمده است، در دولت فعلی با تلاش نماینده محترم و فرماندار عزیز و پرتلاشمان و پیگیری های مدیرکل محترم راه و شهرسازی لارستان، اعتبارات خوبی از محل های مختلف جهت پروژه های عمرانی در نظر گرفته شده که می توان به بهسازی مسیر خنج - پل اسلام آباد، احداث راه ارد - مز، بهسازی مسیرهای باغان – کورده و خنج – علامرودشت و همچنین روکش آسفالت بیغرد – کوره اشاره نمود. قسمت دوم پاسخها بزودی منتشر خواهد شد.
شنبه ، ۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خنج کهن]
[مشاهده در: www.khonjekohan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها