محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828197385
آزاد سازی بلیت هواپیما وکیفی شدن خدمات
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، مهرداد لاهوتی | براساس برنامه پنجم توسعه، دولت مکلف است نرخ بلیت هواپیما را آزاد کند و سازمان هواپیمایی نیز مامور اجرای آن است. از عوامل موثری که در توسعه حمل و نقل هواپیمایی می تواند موثر باشد، مساله آزادسازی نرخ بلیت هاست که با ایجاد فضای رقابتی، به بهبود خدمات رسانی به مسافران می انجامد. اما در طرف دیگر قضیه عده ای بر این اعتقادند که این سیاست به کاهش مشتریان ایرلاین ها منجر خواهد شد. اما باید گفت این آزاد سازى نرخ که در تعهدات و بستر قانونى انجام گرفته است برای این است که شرکت ها هواپیمایی بتوانند خدمات بهتر و مناسب ترى را ارائه دهند. اگر در حال حاضر از ایرلاین ها سوال شود که چرا در ارائه خدمات با مشکل رو به رو هستند و تجهیزاتشان به روز نیست، به طور قطع کمبود منابع مالى را توجیه اقتصادى آن تلقى خواهند کرد. بنابراین به هر میزان که سود و درآمد کاهش یابد، به همان مقدار نیز کیفیت تجهیزات و میزان ارائه خدمات نزول خواهد داشت. اما در آزاد سازى نرخ بلیت هواپیما دو موضوع باید مورد توجه قرار گیرد. نکته اولى که می توان به آن اشاره داشت، زمان خرید بلیت است؛ به این معنا که زمان دریافت بلیت باید در قیمت بلیت موثر باشد و بستگى به اینکه مسافران در چه زمانى به کدام شهر ها و کشور ها سفر خواهند کرد، قیمت بلیت متغیر باشد؛ همچنین بین کسانى که مدت ها قبل از پرواز بلیت را خریدارى می کنند و افرادى که در روز پرواز بلیت را دریافت می کنند می بایست تفاوت نرخ وجود داشته باشد. بنابراین زمان خرید بلیت در اجراى این سیاست می تواند اثر گذار باشد. نکته دیگرى که در آزادسازى نرخ بلیت ها دارای اهمیت می باشد، خدمات است. در هر صورت ایرلاین ها باید به این نکته توجه داشته باشند که ممکن است برخى از مشتریان به دریافت خدمات علاقه ای نداشته باشند و بر عکس آن ها افرادى نیز راغب به استفاده از خدمات ایر لاین ها هستند؛ در این زمینه شرکت های هواپیمایى می بایست حق انتخاب را براى مشتریان قائل باشند و براى تعیین قیمت بلیت، میزان خدمات ارائه شده را در نظر گیرند. در نتیجه دو نکته ای که به آن اشاره شد، در تعیین نرخ بلیت هواپیما بسیار مورد اهمیت قرار دارند. اما با توجه به تعداد انگشت شمار ایر لاین های کشور، آزاد سازى نرخ بلیت هواپیما می تواند به شرکت های هواپیمایی در بهبود تجهیزات و خدمات کمک کند. در حال حاضر حدود 100 فروند از هواپیما های کشور زمین گیر شده اند، ایر لاین های ما در حال حاضر هواپیما دارند اما بیشتر این هواپیما از استاندارد های لازم برخوردار نیستند؛ اما این بدان معنا نیست که این هواپیما ها کنار گذاشته شوند بلکه با رفع مشکل و نقص هواپیما ها می توان دوباره آن ها را به خطوط هوایى بازگرداند. بویژه در شرایط کنونى که لغو تحریم ها اتفاق افتاده می توان با استفاده از قطعات و تجهیزات خارجى به ترمیم هواپیما های کشور پرداخت. اما باید اشاره داشت بسیارى از ایر لاین های کشور حتى توانایى خرید این قطعات را ندارند. به طور یقین تحولاتى که قرار است در شرکت های هواپیمایى اتفاق افتد پیامد های مثبت خواهد داشت.
جمعه ، ۸آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها