واضح آرشیو وب فارسی:سراج24: هفته گذشته دولت در قالب بسته سیاست های رونق اقتصادی، از پرداخت تسهیلات تا ۸۰ درصد قیمت خودرو و سقف ۲۵ میلیون تومان برای خرید خودرو خبر داد اما درباره جزییات آن، اطلاعات خاصی ارائه نشد و تنها یک موضوع کاملا مشخص بود و آن هم نقش پررنگ خودروسازان در این طرح.هفته گذشته دولت در قالب بسته سیاست های رونق اقتصادی، از پرداخت تسهیلات تا ۸۰ درصد قیمت خودرو و سقف ۲۵ میلیون تومان برای خرید خودرو خبر داد. گرچه موضوع ارائه این تسهیلات جنب و جوش زیادی را در افکار عمومی ایجاد کرد اما درباره جزییات آن، اطلاعات خاصی ارائه نشد و تنها یک موضوع کاملا مشخص بود و آن هم نقش پررنگ خودروسازان در این طرح. «فرصت امروز» با مصطفی خان کرمی، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، درباره جزییات این طرح و طرح های فروش ایران خودرو گفت وگو کرده است. آیا ایران خودرو طرح ویژه فروشی را برای تسهیلات ۲۵ میلیونی در نظر دارد؟ هنوز جزییات فرآیند اجرایی مشخص نیست. متاسفانه پیش از اینکه فرآیند اجرایی شکل بگیرد، این طرح اعلام شد که باعث ایجاد توقع و انتظار برای مشتری شد. مشتریان سریعا به نمایندگی مراجعه کرده و درخواست وام ۲۵ میلیون تومانی می کنند در حالی که نه در بانک و نه در شرکت ها مقدمات اجرای موضوع فراهم نشده است. یعنی هیچ جزییاتی از این طرح به شما اعلام نشده است؟ چرا اخیرا جلسات هماهنگی برگزار شده، مثلا در جلسه پنجشنبه گذشته مقرر شد وزارت صنعت، فرآیند پیشنهادی را جمع بندی و پس از هماهنگی با بانک اجرا کند. این فرآیند به چه شکل است؟ آنچه که تاکنون واضح است این است که بانک هیچ مسئولیتی را درخصوص انتخاب مشتری، ریسک، وصول مطالبات، فرآیند اخذ چک و سفته، اعتبار سنجی و سایر موارد مرتبط ندارد و این امور تماما به عهده خودروساز گذاشته شده است. فقط خودروساز وقتی چک، سفته و مدارکی را که نشان می دهد یک خودرو با همان شرایط مورد تایید فروخته شده، تحویل بانک می دهد و قرار بر این است که بانک مبلغ وام را فورا به حساب خودروساز واریز کند، یعنی بانک همان مبلغ ۲۵ میلیون تومان را بعدا به خودروساز پرداخت می کند. پیشنهاد شما به عنوان یک مشتری، برای خرید خودرو با این تسهیلات چیست؟ شما می توانید با مشخص شدن فرآیند اجرایی و رویت شرایط و درصد پرداخت ماهانه، خودروی موردنظر را مشروط به اینکه قیمت خودرو کمتر از ۵۰ میلیون تومان باشد خریداری کنید. یعنی اگر مشتری خودرویی با قیمت حدود ۵۰ میلیون تومان را بخواهد، چند درصد وام به آن تعلق می گیرد؟ ۲۵ میلیون تومان، چون حداکثر مبلغ پرداخت وام ۲۵میلیون تومان است. من به عنوان مشتری با بانک طرف حساب هستم یا خودروساز؟ حسن این طرح این است که مشتری با بانک طرف حساب نیست. دقیقا مانند طرح های فروش خودروسازان است، با این تفاوت که در طرح های جاری اگرچه مبلغ پیش پرداخت مشتری بیشتر است ولی با توجه به کوتاه تر بودن زمان بازپرداخت، مشتری مبلغ کمتری سود پرداخت می کند، ولی در این طرح مشتری تا هفت سال نیز بازپرداخت داشته باشد که قاعدتا مبلغ بیشتری باید سود پرداخت کند. به نظر می رسد مشتریان تسهیلات را برای دوره کوتاه تر از هفت سال انتخاب کنند. سقف این تسهیلات چند دستگاه خودرو را پوشش می دهد؟ مدت ارائه طرح تا پایان شش ماه اعلام شده و سقف آن نیز محدود است. سقف دقیق تسهیلات متناسب با فرآیند اجرایی موضوع مشخص خواهد شد. نقدی که به این طرح وجود دارد این است که برخی می گویند وام ۲۵میلیون تومانی برای مشتری بیش از ۴۱میلیون تومان تمام می شود. مشتری وام ۱۶ درصدی را دریافت می کند که به نظر مناسب می رسد و طی هفت سال باید آن را تسویه کند. قاعدتا نحوه محاسبه مبلغ قابل پرداخت در سررسید براساس ضرب مبلغ در درصد سود در مدت زمان بازپرداخت خواهد بود، هرچه زمان طولانی تر باشد مبلغ بازپرداخت بیشتر خواهد بود. به نظر ما هم مطلوب تر برای مشتری انتخاب دوره زمانی کوتاه تر است. اولویت در وام با چه محصولاتی است؟ با توجه به محدودیت زمانی ارایه تسهیلات اولویت برای مشتری انتخاب محصولاتی است که زودتر در دسترس ایشان قرار گیرد و محدودیت تولید وجود نداشته باشد یا تعهدات معوقه ای نداشته باشد. به دلیل همین محدودیت ها و تعهدات قبلی با مشتریان همه محصولات نمی تواند در این طرح قرار بگیرد. به نظر شما این وام می تواند موجب تحریک تقاضا در بازار خودروی داخلی شود؟ بله، قطعا اثرگذار است. به شرطی که ساز و کار مناسب و فرآیند اجرایی درستی برای آن تعریف شود و تکلیف خودروساز و بانک در آن مشخص و در زمان کوتاه اجرایی شود. موضوع دیگر این است که خودروسازان چینی از زمان اوج گرفتن رکود اقدام به برقراری طرح های جذاب برای فروش یا گذاشتن تخفیف روی محصولات خود کردند. اکنون پرسش این جاست که چرا خودروسازان داخلی ما نمی توانند چنین انعطافی از خود نشان دهند؟ به این دلیل که برخی از این شرکت ها از جمله موردی که نام بردید می خواهند به صورت موقت در این بازار حضور داشته باشند و حداکثر استفاده را ببرند و این موضوع دلیل این انعطاف خارج از عرف است. بعلاوه محدودیت تیراژ آنها با داشتن حداکثر ۵درصد سهم بازار باعث تصمیمات این چنینی است. اما شرکت های خودروساز ما به دلیل پیچیدگی فرآیند تولید به کل زنجیره، تولید بخش های مختلف اقتصادی از همه پارامترهای جاری تاثیر می پذیرد و به علاوه هزینه های بالای دستمزد و سایر نهاده های امکان راه حل های کوتاه مدت مشابه آنها برای ما فراهم نیست.
چهارشنبه ، ۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سراج24]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]