محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847231962
برزخ همکاری ایران خودرو و پژو
واضح آرشیو وب فارسی:فرارو: آسمان روابط ایران خودرو و پژو این روزها ابری است؛ آنقدر که هر آینه امکان قطع ارتباط این دو دوست قدیمی وجود دارد.از یک سو پژویی ها می گویند ایران خودرو آنها را در برزخ نگه داشته و تکلیف شان را بابت همکاری و شراکت دوباره روشن نمی کند و از آن سو ایران خودرویی ها تاکید دارند که پژو اگر قصد بازگشت به «کیلومتر 14 جاده مخصوص» را دارد، باید شرایط جدید را بپذیرد. البته ایران خودرویی ها هیچ گاه رسما نگفته اند که پژو را نمی خواهند، اما به شدت بر سر اینکه این شرکت شریک اصلی آنها باشد، به تردید افتاده اند. به عبارت بهتر، به نظر می رسد ایران خودرو قصد دارد خودروسازی غیر از پژو را به عنوان شریک اصلی اش انتخاب کند و این وسط از فولکس واگن آلمان و فیات ایتالیا، به عنوان گزینه های اصلی نام برده می شود. در این شرایط اما کارشناسان دو سناریو را برای آینده روابط ایران خودرو و پژو متصور هستند؛ اولین سناریو این است که شاخه و شانه کشیدن این روزهای ایران خودرو و پژو برای یکدیگر، به منظور امتیاز گرفتن است و در نهایت قرارداد میان آنها امضا و همکاری دوباره شان تا چندی دیگر آغاز خواهد شد. سناریو دوم نیز این است که راه این دو دوست قدیمی از یکدیگر جدا و ایران خودرو شرکتی دیگر را جایگزین پژو می کند و پژویی ها نیز یا از ایران می روند یابه صورت مستقل و حتی با خودروساز دیگری غیر از آبی های جاده مخصوص، شراکت خواهند کرد. توافق در دقیقه 90 اما ببینیم اگر سناریوی اول رخ بدهد، ایران خودرو و پژو چه آینده ای با یکدیگر خواهند داشت و از چه مزایایی بهره مند خواهند شد. طبق سناریوی اول، هدف ایران خودرو و پژو از هشدارهایی که این روزها به هم می دهند، گرفتن امتیازات بیشتر از یکدیگر است، بنابراین، این دو تا جایی که بتوانند به روند فعلی ادامه خواهند داد، ولی ارتباط شان قطع نخواهد شد. اما امتیازهایی که این وسط می توانند میان ایران خودرو و پژو رد و بدل شود چیست؟ بدون شک برای پژو بیشترین امتیاز این است که با حداقل سرمایه گذاری در ایران، حداکثر فروش ممکن را داشته باشد، درست مانند روشی که در شراکت قبلی خود با ایران خودرو پیش گرفت و 24 سال تمام محصولات بعضا قدیمی خود را به مشتریان ایرانی فروخت. هرچند با توجه به مواضع سرسختانه وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایران خودرو، تکرار تجربه شیرین قبلی برای پژو، بسیار بعید به نظر می رسد، اما این خودروساز فرانسوی هرچقدر هم بتواند سرمایه گذاری کمتری انجام داده و در عین حال فروش بیشتری داشته باشد، باز هم برنده خواهد بود. این در حالی است که ایران خودرویی ها اعلام کرده اند به هیچ وجه مانند گذشته با پژو کار نخواهند کرد و شرایط جدیدی پیش پای این خودروساز گذاشته اند. آن طور که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو بارها اعلام کرده، پژو با رعایت چند شرط می تواند به «کیلومتر 14 جاده مخصوص» برگردد؛ اول اینکه باید یک شرکت مشترک (به صورت 50-50) میان آنها تشکیل شود تا همکاری شان در قالب جوئینت ونچر پیش برود. شرط دوم اما تبدیل ایران به مرکز صادرات پژو به کشورهای منطقه است، به نحوی که خودروساز فرانسوی باید محصولات تولیدی در ایران خودرو را به بازارهای منطقه ای خود صادر کند. این شرط را البته وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز مدنظر قرار داده و تاکید کرده که خودروسازان خارجی در صورت حضور در ایران، باید حداقل 30 درصد محصولات تولیدی شان (در ایران) را صادر کنند. اما ایران خودرو شرط های دیگری را نیز پیش پای پژو گذاشته است، که با نگاهی به مجموع این شروط، مشخص می شود این شرکت قصد دارد نهایت امتیاز را از دوست قدیمی اش بگیرد. این وسط البته یک نکته دیگر نیز وجود دارد و آن فشارهای داخلی بر ایران خودرو بابت تنبیه پژو (به دلیل مشارکت در تحریم ها علیه ایران و قطع ارتباط یک طرفه با ایران خودرو) است؛ بر این اساس، برخی منتقدان پژو به خصوص نمایندگان مجلس شورای اسلامی، معتقدند این خودروساز باید تاوان رفتار گذشته اش را پس بدهد و خسارت های مادی و معنوی که به خودروسازی ایران وارد کرده را جبران کند. البته ایران خودرویی ها بابت این موضوع از پژو درخواست غرامت کرده اند، که باید دید خودروساز فرانسوی حاضر به پرداخت آن خواهد شد یا دست ایران خودرویی ها از این بابت به جایی نمی رسد. هرچه هست، اگر سناریوی اول اتفاق بیفتد، ایران خودرو و پژو در دقیقه 90 و پس از آنکه بابت کسب امتیازات لازم از یکدیگر مطمئن شدند، قرارداد دوجانبه را امضا و پیوند دوباره شان را آغاز خواهند کرد. در این شرایط، هم پژو می تواند سهم قابل توجهی از بازار خودرو ایران داشته باشد و هم ایران خودرو که سیستم و خطوط تولیدش به نوعی پژویی است، می تواند شراکتی جدید و متفاوت از گذشته را با شیرهای صنعت خودرو فرانسه آغاز کند. جدایی ایران خودرو و پژو سناریوی دوم اما می گوید ایران خودرو و پژو پس از این همه مذاکره و آمد و رفت، راه شان از یکدیگر جدا خواهد شد و این در حالی است که این اتفاق زیان هایی را متوجه دو طرف خواهد کرد. اگر ایران خودرو و پژو نخواهند با یکدیگر کار کنند، شاید شرکتی که بیشترین ضرر را خواهد کرد، پژو است، زیرا بازار بزرگی را از دست خواهد داد. هرچند برخی معتقدند پژو می تواند به صورت مستقل یا با مشارکت خودروسازان خصوصی، در ایران فعالیت کند، اما در آن صورت سهم چندانی از بازار خودرو کشور نخواهد داشت؛ زیرا شرایط خاص خودروسازی ایران اجازه رشد این شرکت را نخواهد داد. از آن سو اما ایران خودرو نیز از نیامدن پژو ضرر خواهد کرد، چه آنکه باید دردسر تغییر سیستم ها و خطوط تولید را به جان بخرد. البته آمدن پژو منافاتی با شراکت ایران خودرو با سایر خودروسازان دنیا ندارد، اما نکته اینجاست که آبی های جاده مخصوص می توانند ضمن حفظ این شرکت، با سایر گزینه ها از جمله فولکس واگن آلمان و فیات ایتالیا (دو شرکتی که احتمال آمدن آنها به خودروسازی ایران زیاد است) مذاکره و همکاری کنند.
چهارشنبه ، ۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرارو]
[مشاهده در: www.fararu.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها