تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836793120
ثبات چند ساله نرخ کرایه حمل بار با وجود افزایش هزینه ها؛ کامیون داران یزدی را به ستوه آورده است
واضح آرشیو وب فارسی:یزدرسا: گزارش/ ثبات چند ساله نرخ کرایه حمل بار با وجود افزایش هزینه ها؛ کامیون داران یزدی را به ستوه آورده است مدیر کل حمل و نقل استان در پاسخ به گلایه رانندگان کامیون های ناوگان حمل و نقل بار استان از ثبات چند ساله نرخ کرایه در کنار افزایش هزینه ها، علت این موضوع را کاهش تقاضا برای جابه جایی بار عنوان کرد... مدیر کل حمل و نقل استان در پاسخ به گلایه رانندگان کامیون های ناوگان حمل و نقل بار استان از ثبات چند ساله نرخ کرایه در کنار افزایش هزینه ها، علت این موضوع را کاهش تقاضا برای جابه جایی بار عنوان کردبه گزارش یزدرسا ، مدیر کل حمل و نقل استان در پاسخ به گلایه رانندگان کامیون های ناوگان حمل و نقل بار استان از ثبات چند ساله نرخ کرایه در کنار افزایش هزینه ها، علت این موضوع را کاهش تقاضا برای جابه جایی بار عنوان کرد.نرخ تعرفه خدمات جابه جایی بار بر اساس مصوبه شورای عالی ترابری کشور، تابعی از عرضه و تقاضاست یعنی در شرایط فعلی که تقاضا برای جابه جایی بار با کاهش تولید واحدهای صنعتی کاهش یافته، نرخ نیز به تبع آن کاهش یافته است.اما کامیون داران با استناد به افزایش نرخ کرایه در بسیاری از شهرهای کشور، تبعیت نرخ جابه جایی بار از میزان عرضه و تقاضای بار را قبول ندارند و عقیده دارند که به تناسب افزایش هزینه ها، باید برای افزایش کرایه نیز تدبیری اندیشیده شود. افزایش هزینه های جابه جایی بار بدون افزایش کرایه رئیس انجمن رانندگان استان می گوید: 2 سال است که کرایه بار در استان تغییری نکرده است درحالی که آخرین تعرفه کرایه بار در تیرماه سال گذشته به استان ابلاغ شده که هنوز اجرا نمی شود.«محمدعلی شهبازی» می افزاید: این در حالی است که نرخ گازوئیل از لیتری 150 تومان به 300 تومان افزایش یافته و هزینه های تعمیر خودرو نیز چند برابر شده است.وی ادامه می دهد: برخی از رانندگان غیربومی که بار به استان می آورند حاضر می شوند برای این که خالی به مقصد بازنگردند، به هر قیمتی بار را جابه جا کنند.این راننده کامیون می افزاید: یکی دیگر از مشکلات رانندگان، درخواست های غیرمنطقی صاحبان بار برای جابه جایی بارهای با تناژ بیش از استاندارد با همان نرخ کرایه معمول است.وی ادامه می دهد: برخی از گاراژ ها حتی بابت باری که به راننده می دهند از وی حق واسطه گری دریافت می کنند که این هم فشار مضاعفی به رانندگان وارد می کندبه نوعی که می توان گفت همه دستشان در جیب راننده است. شهبازی با اشاره به فعالیت 11 هزار و600 راننده در استان می افزاید: درصد محدودی از این رانندگان، خودشان مالک خودرو هستند و با این شرایط، وضعیت اقتصادی رانندگان با چالش های جدی مواجه شده است.وی با انتقاد از اعتقاد مسئولان حمل و نقل استان به انتخاب بار از سوی رانندگان و جابه جایی بارهای گزینشی سبک و راحت، می گوید: باید به راننده حق داد در شرایطی که جابه جایی بار با هزینه ها همخوانی ندارد از قبول هر باری سرباز زند. تعرفه مصوب مبنای دریافت حق پایانه است مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان درباره گلایه رانندگان از ثابت ماندن تعرفه جابه جایی بار در استان می گوید: تعرفه جابه جایی بار تابعی از عرضه و تقاضاست.«محمدرضا بشیری» می افزاید: با توجه به کاهش بار به دلیل رکود اقتصادی که بر واحدهای تولیدی استان حاکم است، نرخ کرایه نیز افزایش نیافته است.وی با تایید تعرفه جدید جابه جایی بار در تیرماه سال گذشته، دلیل تعیین این تعرفه را نرخ گذاری برای تعیین 3 درصد حق پایانه که شرکت های حمل و نقل باید به خزانه دولت واریز کنند، عنوان می کند.بشیری ادامه می دهد: سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور برای این که این حق دولتی به صورت واقعی دریافت شود، نرخ عرف جابه جایی بار را از انجمن ها دریافت کرده و مبنای تعیین حق پایانه قرار می دهد اما عملا این نرخ گذاری در تعیین نرخ کرایه کاربردی ندارد. وی می گوید: همان طور که تاکید شد نرخ عرف کرایه از انجمن ها دریافت می شود و قطعا زمانی که تقاضا برای جابه جایی بار کاهش یابد، تعرفه نیز کاهش می یابد.مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان با اشاره به کاهش 19 درصدی بار استان در نیمه نخست امسال می افزاید: این در شرایطی است که کاهش بار سایر استان های کشور هم به سمت استان یزد که در مرکز کشور قرار دارد سرازیر می شود.به گفته وی، این وضعیت باعث می شود که برخی از رانندگان غیربومی بار را پایین تر از نرخ تعرفه جابه جا کنند از این رو در این شرایط نمی توان انتظار داشت که به افزایش کرایه اقدام شود.بشیری درباره ادعای انجمن رانندگان مبنی بر افزایش کرایه در سایر شهرهای کشور می گوید: این ادعا تنها به صورت شفاهی به سازمان اعلام شده و مستندی ندارد.وی با اشاره به تاثیر فعالیت بخش حمل و نقل در اقتصاد کشور و استان می افزاید: با توجه به رکود اقتصادی حاکم بر جامعه و کاهش بار، قطعا افزایش نرخ کرایه، سایر بخش های اقتصادی از جمله واحدهای تولیدی را متضرر خواهد کرد.وی اظهار امیدواری می کند که با به فرجام رسیدن برجام و بهبود شرایط اقتصادی، زمینه برای تحقق خواست رانندگان در آینده ای نزدیک فراهم شود. کامیون داران با استناد به افزایش نرخ کرایه در بسیاری از شهرهای کشور، تبعیت نرخ جابه جایی بار از میزان عرضه و تقاضای بار را قبول ندارند. کاهش 19 درصدی بار استان در نیمه نخست سال رئیس اداره کالای سازمان حمل و نقل استان از صدور ماهانه به طور متوسط 74 هزار و 963 بارنامه در نیمه نخست امسال خبر می دهد و می افزاید: در نیمه نخست سال گذشته، ماهانه به طور متوسط 92 هزار و 395 بارنامه در استان صادر شده که نشان دهنده کاهش 19 درصدی بارنامه های صادره در سال جاری است. «علیرضا غیرتمند» می افزاید: همچنین در نیمه نخست سال گذشته ماهانه به طور متوسط یک میلیون و 699 هزار و 369 تن کالا در استان حمل شده در حالی که این میزان در سال جاری با کاهش 19 درصدی به ماهانه به طور متوسط به یک میلیون و 384 هزار و 38 تن رسیده است. وی از فعالیت 173 شرکت در حوزه حمل و نقل بار در استان خبر می دهد و می افزاید: بار در سالن اعلان بار با مدیریت سازمان حمل و نقل و پایانه ها توزیع می شود و رانندگان بر حسب نوبت، متقاضی جابه جایی بار می شوند. این مسئول می گوید: رانندگان مجاز به پذیرفتن یا نپذیرفتن بارها هستند و در صورتی که باری بدون متقاضی بماند، شرکت مجاز است که جابه جایی بار را به صورت آزاد به رانندگان واگذار کند. همشهری/
سه شنبه ، ۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: یزدرسا]
[مشاهده در: www.yazdrasa.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها