آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872079899
معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور: نباید برای تأمین قطعات قطار شهری نیازمند چین باشیم/لزوم افزایش اختیار استان‌ها در حوزه تأمین منابع مالی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور:
نباید برای تأمین قطعات قطار شهری نیازمند چین باشیم/لزوم افزایش اختیار استان‌ها در حوزه تأمین منابع مالی
معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با بیان اینکه نیاز شهرها به قطار شهری رو به افزایش است، گفت: در شرایط فعلی باید تلاشمان را معطوف به تولید محصولات در داخل کشور کنیم نه اینکه برای تأمین تمامی قطعات قطار شهری نیازمند چین باشیم.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، غلامرضا شافعی در آیین بهرهبرداری از 46 پروژه بومی سازه شده خط یک قطار شهری مشهد اظهار کرد: عملیات توسعه خط یک قطار شهری مشهد بنا بر اعلام مدیران شهری تا پایان دهه فجر امسال به پایان می‌رسد. وی افزود: در خط 3 قطار شهری مشهد برای ایجاد شفت ورودی دو دستگاه تی بی ام بیش از 200 هزار مترمربع خاک‌برداری شده و خوشبختانه برای این خط 500 میلیارد تومان نیز اوراق مشارکت به فروش رسیده است بنابراین عملاً مشکل مالی وجود ندارد. شافعی با اشاره به عملیات اجرایی تونل انرژی مشهد بیان کرد: هم‌اکنون 5.5 کیلومتر از 13 کیلومتر تونل انرژی شهر مشهد به پایان رسیده و باید گفت این تونل جز افتخارات شهر مشهد محسوب می‌شود. معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور گفت: مشهد امروز با مشهد 5 سال قبل کاملاً متفاوت شده و ساخت‌وسازها در شهر کاملاً برجسته است البته عقب‌ماندگی‌هایی زیاد نیز وجود دارد. وی عنوان کرد: منابع مالی شهرها از محل بودجه‌های شهرداری، اوراق مشارکت و بودجه‌های دولتی تأمین می‌شود که در بخش منابع دولتی با مشکلات فراوانی برای طرح‌های عمرانی مواجه هستیم زیرا بیشتر بودجه دولت در بخش بودجه‌های جاری و حقوق کارمندان هزینه می‌شود. شافعی با تأکید بر اینکه خوشبختانه در شهرداری‌ها این نسبت‌ها کاملاً متفاوت است، گفت: این موضوع به‌صورت بارزتری در شهر مشهد مشاهده می‌شود به این صورت که 30 درصد از بودجه ها صرف هزینه‌های جاری و 70 درصد صرف پروژه‌های عمرانی می‌شود، البته به عقیده من باید اختیارات استان‌ها را افزایش دهیم زیرا آنها بهتر می‌توانند منابع مالی مورد نیاز خود را تأمین کنند. معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با بیان اینکه نیاز شهرها به قطار شهری رو به افزایش است، اظهار کرد: در شرایط فعلی باید تلاشمان را معطوف به تولید محصولات در داخل کشور کنیم نه اینکه برای تأمین تمامی قطعات قطار شهری نیازمند چین باشیم البته ضرورتی ندارد که صددرصد قطعات قطار شهری در داخل کشور تولید شود. وی، اقتصاد مقاومتی را تنها راه‌حلی دانست که می‌تواند کشور را از وابستگی نجات دهد و عنوان کرد: اخیرا در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی طرحی برای اتکاء صنایع ریلی مطرح شده و صنعت ریلی از جمله حوزه‌هایی که کشور باید به آن ورود کند. انتهای پیام/3138
94/08/05 - 18:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-