محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829996050
راه اندازی کریدور جدید ترانزیتی ایران-اروپا
واضح آرشیو وب فارسی:سرمد نیوز: به گزارش سرمد: از سال های گذشته ترانزیت میان ایران و اروپا از کشور ترکیه انجام شده و این مسیر اولویت اول کامیون های ایرانی برای رسیدن به اروپا است، به طوری که روزانه کامیون های زیادی از مرز بازرگان وارد کشور ترکیه شده و همین طور از کشور ترکیه وارد ایران می شوند. موقعیت خاص دو کشور موجب شده که حمل و نقل بین المللی در مرز دو کشور رونق زیادی داشته باشد اما در سال های اخیر، کشور ترکیه به دنبال کاهش سهم ایران در حمل و نقل بین المللی، محدودیت هایی را برای طرف ایرانی ایجاد کرده است که از جمله می توان تغییر در تعرفه ها و بستن مرز رازی اشاره کرد. همچنین کشور ترکیه در این سال ها سعی کرد تا کامیون های خود را از سوخت یارانه ای ایران بی بهره نگذارد، به همین دلیل بارها این موضوع را به کشمکش میان دو کشور تبدیل شد و حتی کشور ترکیه از فروش سوخت به کامیون های ایرانی خودداری کرد. از سوی دیگر، مشکلاتی که در مرز ترکیه از سوی افراد ناشناس برای کامیون ها به وجود آمد هم از دیگر عواملی بود که رفت و آمد کامیون های ایرانی را در مرز ترکیه مختل کرد. در جریان حمله افراد ناشناس به کامیون ها، یک راننده ایرانی کشته شد که همین موضوع منجر به این شد که مسئولان به مسافران هشدار دهند که از تردد غیرضروری از مسیر جاده به ترکیه خودداری کنند و کامیون ها هم فقط در طول روز در این مسیر تردد کنند. این مشکلات در مسیر ترانزیتی ایران به ترکیه موجب شد که مسئولان به دنبال راه اندازی مسیر جدیدی برای حمل و نقل بین الملی کامیون های ایرانی و ترانزیت کالا باشند؛ به همین دلیل کریدور جدیدی از مسیر ایران به اروپا تعریف شده که در حال حاضر تفاهم های اولیه هم میان ایران و این کشورها به امضا رسیده است. کریدور جدید ترانزیتی ایران - جمهوری آذربایجان - ارمنستان - گرجستان - دریای سیاه - بلغارستان - یونان که ایران را به اروپای مرکزی متصل می کند با همکاری میان ایران و ۶ کشور تعریف شده و به تازگی هم قرارداد همکاری میان ایران و یونان در این رابطه بسته شد تا پس از بررسی های اولیه، این کریدور جدید راه اندازی شود. براین اساس کامیون ها می توانند با عبور از این کشورها به دریای سیاه رسیده و پس از آن با کشتی های رو - رو به بلغارستان و سپس یونان بروند؛ همچنین کامیون هایی که قصد سفر به ایتالیا را داشته باشند، می توانند از بنادر جنوبی یونان دوباره با کشتی رو - رو به ایتالیان برسند. بنابراین این کریدور به عنوان یکی از راه های جایگزین برای رسیدن به اروپا مطرح شده است. تعریف کریدور جدید موازی با مسیر ترکیه در این خصوص محمدجواد عطرچیان در گفتگو با مهر با اشاره به ضرورت دسترسی زمینی به اروپای مرکزی و کشورهای اروپایی، گفت: کریدور جدید تعریف شده و در این راستا هم مذاکراتی میان ایران و ۶ کشور انجام گرفته است که در آخرین مذاکرات هم با کشور یونان، مذاکراتی را داشتیم. وی با بیان اینکه این کشورها موافقت اولیه خود را اعلام کرده اند، افزود: مقرر شده است که متن موافقت نامه را آماده کرده و برای ۶ کشور دیگر ارسال کنیم تا در سال آینده موافقت نامه احداث این کریدور جدید به امضای وزرای حمل و نقل کشورها برسد. مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: این کشورها علاقه مندی خود را برای پیوستن به این کریدور اعلام کردند، بنابراین مقرر شده که برای کاهش هزینه ها و استقبال کامیون ها، شرایط تعرفه ای خاص و تخفیفات مناسبی در نظرگرفته شود. عطرچیان با بیان اینکه این مسیر موازی با مسیر ترکیه برای حمل و نقل بین المللی مورد استفاده قرار می گیرد، افزود: در مورد هزینه های حمل و نقل و مدت زمان سفر کامیون ها، هنوز بررسی انجام نگرفته است و پس از امضای توافق نامه با ۶ کشور این موارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی ادامه داد: کشتی های رو - رو که کامیون بر هستند در دریای سیاه و جنوب یونان امکان حمل و نقل کامیون ها را فراهم می کنند که تعداد این کشتی ها و فراهم کردن زیرساخت ها هم مورد بررسی قرار می گیرد اما بطور حتم شرایط طوری خواهد بود که حمل و نقل در این مسیر رونق پیدا کند. مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی با بیان اینکه امیدوارم سال آینده راه اندازی این کریدور به امضای وزرای حمل و نقل این کشورها برسد، گفت: با راه اندازی این کریدور، حمل و نقل بین المللی میان ایران و اروپا توسعه بیشتری پیدا می کند.
سه شنبه ، ۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سرمد نیوز]
[مشاهده در: www.sarmadnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها