تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814660947
غزال خورشیدی ایران در خط پایان رالی بزرگ استرالیا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۴ آبان ۱۳۹۴ - ۱۴:۱۴
خودروی خورشیدی دانشگاه تهران با نام "غزال ایرانی 3" با موفقیت مسیر سه هزار کیلومتری رالی خودروهای خورشیدی استرالیا را به پایان برد. به گزارش خبرنگار فناوری ایسنا، تیم خودرو خورشیدی پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران که بیش از 10 سال است که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای خورشیدی فعالیت دارد امسال برای اولین بار با خودرویی دوسرنشینه که نسل سوم خودروی خورشیدی غزال ایرانی به شمار می رود در جدی ترین آوردگاه خودروهای خورشیدی جهان حضور یافته است. رالی بزرگ خودروهای خورشیدی (World Solar Challenge) با رقابت ۵۰ خودرو از سراسر جهان برای طی کردن مسافتی سه هزار کیلومتری در مسیر شهرهای داروین در شمال استرالیا تا آدلاید در جنوب این کشور برگزار شد. هدف از این رقابت که هر دو سال یکبار برگزار می شود تشویق تحقیقات بر خودروهای خورشیدی است که امید می رود روزی در آینده وارد بازار مصرف شود. مسابقات بین المللی خودرو خورشیدی در استرالیا در سه کلاس اصلی برگزار شد. در کلاس Adventure خودروهای سه چرخ تک سرنشین که ساده ترین طراحی را دارند در کلاس دوم(Challenger) خودروهای چهارچرخ تک سرنشین و در کلاس سوم (Cruiser class) خودروهای چهار چرخ دو سرنشین به بالا که جدیدترین طراحی ها را دارند شرکت میکنند که تیم خودرو خورشیدی دانشگاه تهران که به عنوان تنها نمینده ایران در این مسابقات حضور داشت در دسته سوم قرار داشت. غزال ایرانی 1، 2، 3 پروژه طراحی و ساخت خودرو خورشیدی در پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران از سال 1383 با مدیریت دکتر کارن ابری نیا در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه کلید خورد که به طراحی و ساخت اولین خودرو خورشیدی کشور به نام «غزال ایرانی 1» در سال بعد منجر شد.
تیم خودرو خورشیدی غزال ایرانی 3
«غزال ایرانی 1» اما با بداقبالی، بخت حضور در رالی خودروهای خورشیدی استرالیا در سال 2005 (مهر 84) از دست داد و سال بعد هم به دلیل نقص فنی و مشکلاتی که شاید تا حد زیادی ناشی از محدودیتهای مالی بود نتوانست در مسابقات خودروهای خورشیدی تایوان نمایش تمامعیار و مطلوبی از قابلیتهایش داشته باشد. دکتر ابرینیا با اشاره به ویژگیهای غزال ایرانی 1 که خودرویی تک سرنشین با سه چرخ و یک موتور بود، خاطرنشان کرد: خودرو خورشیدی غزال در مسابقات تایوان رتبه هشتم را کسب کرد اما تجربه بسیار خوبی پیدا کردیم و در مقایسه با سایر خودروها فهمیدیم وزن 250 کیلوگرم خودرو، زیاد است و موتور خودرو ضعیف و راندمان سلولهای خورشیدی کم است این است که تصمیم گرفتیم خودرو دیگری بسازیم که وزن آن حدود 100 کیلوگرم کمتر بوده و به موتور و باتری با تکنولوژی جدید و سلولهای خورشید با بازده بالاتر مجهز است. چهار سال پس از ساخت خودروی خورشیدی غزال، نمونه پیشرفتهتر این خودرو با نام «غزال ایرانی 2» با هدف حضور در مسابقه جهانی خودروهای خورشیدی که شهریورماه 87 در آفریقای جنوبی برگزار شد، طراحی و ساخته شد. سرپرست تیم غزال ایرانی در خصوص ویژگیها و مزایای این خودرو نسبت به نمونه قبلی گفت: طراحی و ساخت بدنه با فناوری پیشرفته، طراحی پیشرفته آیرودینامیک، وزن 150 کیلوگرمی، توانایی حرکت با سرعت 120 کیلومتر در ساعت که قابلیت افزایش تا 150 کیلومتر را دارد، افزایش راندمان سلولهای خورشیدی، استفاده از موتور برقی جریان مستقیم، استفاده از کنترلر قابل برنامهریزی، طراحی و ساخت MPPT توسط اعضای تیم و بهینهسازی مواد، طراحی و روش ساخت در بخشهای بدنه، شاسی، تعلیق، فرمان، مدارها و سسیستمهای برقی از ویژگیهای خودرو خورشیدی غزال ایرانی 2 نسبت به نمونه قبلی آن است. ابرینیا اضافه کرد: این خودرو نسبت به نمونه قبلی (غزال ایرانی - 1) 100 کیلوگرم کاهش پیدا کرده است. موتور مورد استفاده در آن از نوع DC مغناطیسی دائمی است که 97 درصد راندمان دارد، راندمان سلولهای سیلیکونی خورشیدی این خودرو حدود 22 درصد بوده که میتواند در صورت وجود خورشید در طول روز تا 600 کیلومتر را با سرعت متوسط 80 کیلومتر در ساعت طی کند. «غزال ایرانی -2» هم به دلیل مشکلات مالی و ترانسپورت شانس حضور در مسابقات آفریقای جنوبی و رالی بزرگ «استرالیا» در آبان 88 را از دست داد و یک سال بعد در شرایطی که به نظر می رسید همه چیز برای حضور این تیم در دوره بعدی رالی بزرگ خودروهای خورشیدی در آفریقای جنوبی آماده است به دلیل انصراف بیشتر تیمها از حضور در رقابتها، بخت حضور در یک آوردگاه بینالمللی دیگر را از دست داد. مهرماه 91 بود که دکتر ابری نیا، سرپرست تیم طراحی و ساخت خودرو خورشیدی غزال ایران با اشاره به این که غزال ایرانی 1 و 2 در مجموع دو هزار کیلومتر مسافت را طی کردهاند که برای چنین خودروهایی رکورد خوبی محسوب میشود از طراحی نسل سوم این خودرو خبر داد که بر خلاف نمونه های سه چرخه قبلی دو سرنشینه و دارای دو موتور و چهار چرخ بوده و قادر است با سرعت 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
تیم خودرو خورشیدی غزال ایرانی 3
وی با بیان این که با توجه به تغییرات ایجاد شده در چرخها و افزایش تعداد سرنشینان، طراحی خودرو تغییر میکند، گفت: زمانی که خودرو دارای سه چرخ است موتور بر روی چرخهای عقب قرار خواهد گرفت و کل کنترل خودرو بر روی یک چرخ خواهد بود اما وقتی خودرو چهار چرخ دارای چهار چرخ میشود لزوما باید دو موتور بر روی هر چرخ عقب قرار گیرد که نیازمند هماهنگی بالایی نسبت به یکدیگر هستند. در نهایت کنترل خودرو نیز سخت خواهد بود. ابری نیا افزود: از سوی دیگر با توجه به دو سرنشین شدن غزال ایرانی، خودرو سنگینتر از قبل خواهد شد که نیازمند باتریهای قویتر است. عضو هیات علمی پردیس فنی دانشگاه تهران ابراز امیدواری کرده بود با تامین بودجه مورد نیاز برای ساخت این خودرو امکان رقابت آن در مسابقات 2013 خودروهای خورشیدی استرالیا فراهم شود. با این حال به دلیل مشکلات مالی ساخت این خودرو تا سال گذشته به تعویق افتاد تا غزال ایرانی 3 اولین حضور بینالمللی خود را در مسابقات امسال استرالیا تجربه کند. در این رقابتها که تا چهارم آبان ادامه داشت تیمهایی از 25 کشور جهان حضور دارند که آمریکا با شش تیم و استرالیا و ژاپن هر یک با پنج تیم چشمگیرترین حضور را داشتند و انگلیس، هلند و ترکیه هر یک سه تیم، آفریقای جنوبی دو تیم و کشورهای ایران، اتریش، بلژیک، کانادا، شیلی، چین، کلمبیا، آلمان، هنگ کنگ، مجارستان، هند، اندونزی، مالزی، لهستان، سنگاپور، سوئد، تایلند و امارات متحده عربی هر کدام یک نماینده در این مسابقات داشتند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
صفحات پیشنهادی
بزرگترین رقابت خودروهای مسابقه خورشیدی در استرالیا
بزرگترین رقابت خودروهای مسابقه خورشیدی در استرالیا چند رسانهای > فیلم - تعدادی از خودروهای مسابقه که با انرژی خورشید کار می کنند در یک رقابت در استرالیا حضور یافتند لطفا منتظر بمانید به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین این خودروها مسافت سه هزار کیلاخبار ایران و جهان | - پیروزی استرالیا بر اسکاتلند در دقیقه پایانی
پیروزی استرالیا بر اسکاتلند در دقیقه پایانی تیم راگبی استرالیا با پنالتی بحث برانگیزی که در دقیقه پایانی دیدار با اسکاتلند به دست آورد موفق شد با حساب 35 بر 34 پیروز شود و به مرحله نیمه نهایی جام جهانی صعود کند The Guardian ۱۳۹۴-۰۷-۲۷ ۱۳ ۳۳ برچسبها اسکاتلند راگبی مسابقات راگبشادی تیم ایران پس از عبور غزال ایرانی از خط پایان مسابقات جهانی خودروهای خورشیدی
شادی تیم ایران پس از عبور غزال ایرانی از خط پایان مسابقات جهانی خودروهای خورشیدی دانش > فناوری - خودروی خورشیدی دانشگاه تهران به نام غزال ایرانی ۳ توانست پس از طی ۳ هزار کیلومتر در آفتاب سوزان استرالیا به خط پایان مسابقات جهانی خودروهای خورشیدی برسد و در میان برتریناخبار ایران و جهان | - مسابقه اتومبیل های خورشیدی در استرالیا
مسابقه اتومبیل های خورشیدی در استرالیا مسابقه اتومبیل های خورشیدی استرالیا به مسافت بیش از 3 هزار کیلومتر بین شهرهای داروین تا آدلاید برگزار شد Getty ۱۳۹۴-۰۸-۰۱ ۱۲ ۱۲ برچسبها انرژی پاک انرژی خورشیدی ماشین خورشیدیرقابت خودروهای خورشیدی در استرالیا
رقابت خودروهای خورشیدی در استرالیا بزرگترین رقابت خودروهای خورشیدی در استرالیا برگزار شد خودروهایی از داروین و آدلاید در این رقابت حضور داشتند وب سایت یورو نیوز این خودروها با انرژی الکتریسیته که منبع آن نور خورشید است کار می کنند خودروهای حاضر در ارقابت سخت خودروهای خورشیدی در استرالیا
رقابت سخت خودروهای خورشیدی در استرالیا شناسهٔ خبر 2948313 - شنبه ۲ آبان ۱۳۹۴ - ۱۵ ۵۶ مجله مهر > فیلم دریافت 9 MB مجله مهر در نیم کره جنوبی فصل گرما در راه است و خودروهای خورشیدی زیر آفتاب سوزان به رقابت پرداختند لینک را کپی کنیدتحریم های استرالیا علیه ایران لغو می شود
جولی بیشاپ وزیر امور خارجه استرالیا از لغو تحریم هایی که استرالیا علیه ایران اعمال کرده است خبر داد و گفت که این تحریم ها پس از انجام تعهدات ایران لغو می شود به گزارش ایرنا وزیر امور خارجه استرالیا که در کنفرانس ملی موسسه امور بین الملل این کشور سیاست های خارجی کانبرا را تبیین مرقابت نفسگیر غزال خورشیدی ایران در سرزمین کانگوروها
تیم خودرو خورشیدی دانشگاه تهران به عنوان تنها نماینده ایران با خودرو غزال ایرانی ۳ در مسابقات جهانی خودرو خورشیدی ۲۰۱۵ استرالیا حضور دارد عصر بانک تیم خودرو خورشیدی پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران که بیش از 10 سال است که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای خورشیدی فعالیت دارد امسبرترین خودروهای خورشیدی که امسال در استرالیا مسابقه دادند + تصاویر
محمدرضا احمدی نیا گروه علم و فناوری آنا- مسئله مصرف انرژی و انرژی های تجدیدپذیر انسان را به تکاپو برای یافتن راه های تازه ای در حمل ونقل انداخته است و اکنون این تلاش ها منجر به ساخت خودروهای خورشیدی شده که توانایی های اعجاب آوری دارند یکی از عرصه های نمایش آخرین دستاوردها در زاخبار ایران و جهان | - صعود استرالیا به فینال جام جهانی راگبی
صعود استرالیا به فینال جام جهانی راگبی تیم استرالیا با پیروزی 29 بر 15 مقابل آرژانتین به فینال جام جهانی راگبی راه یافت و اکنون باید برای کسب عنوان قهرمانی به مصاف نیوزیلند برود EPA Getty AP ۱۳۹۴-۰۸-۰۴ ۱۱ ۱۰ برچسبها جام جهانی راگبی راگبی کشور نیوزلند-
علم و فناوری
پربازدیدترینها