محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830829933
جاده نوسازی که مار دارد / چرا محور بجستان-فردوس حالش خوش نیست !؟
واضح آرشیو وب فارسی:بجستان نیوز: به گزارش بجستان نیوز ; امروزه در مورد آمار تلفات انسانی جاده های کشور آمارهای مختلفی ارائه می شود ، اما آنچه به عنوان حقیقت ماجرا به قوت خود باقی است تعداد بالای مصدومان و کشته شدگان در سوانح رانندگی می باشد که اگر میانگین ۲۳ تا ۲۷ هزار کشته در حوادث رانندگی در طول سال معیار قرار دهیم بخش قابل توجهی از این آمار در محورهای منتهی به استان خراسان شکل می گیرد . استان خراسان رضوی به دلیل وجود مرقد مطهر و پربرکت امام هشتم شیعیان جهان همیشه به عنوان یکی از مقاصد مورد توجه مسافران و زائرین داخلی و خارجی محسوب می شود به طوری که هر ساله در این ایام مشهد مقدس و به طور کلی استان شاهد حضور بیش از ۲۰ میلیون زائر دلبسته آستان قدس رضوی است. از سویی دیگر گستردگی و پهناوری جغرافیایی استان خراسان رضوی و وجود تنوع زیست محیطی شگرفی در سطح شهرستانهای مختلف این استان تاریخی موجب شده است که گردشگران و مسافران مجاب به توقف و بهره مندی از جلوه های طبیعی و تاریخی این استان می نماید. خوشبختانه بدلیل برنامه ریزی های صورت گرفته در سالهای گذشته راههای دسترسی به مشهدالرضا(ع) از طریق هوایی و زمینی متنوع و گسترده گشته است اما هنوز هم درصد بالایی از مسافران و زائرین به دلایل مختلف از جمله انجام مسافرت گروهی استفاده از محورهای زمینی را ترجیح می دهند به طوری که از مبادی جنوبی خراسان رضوی و به طور خاص محور بجستان – مشهد بیش از ۴ میلیون مسافر تنها در ایام نوروز وارد استان خراسان رضوی می شوند. باید توجه داشت که در سالهای اخیر با توجه به حجم بالای مسافرتهای زمینی به مقصد مشهد، مجموعه دولت خصوصا در دولت دهم و یازدهم سرمایه گذاری بالایی در حوزه افزایش بزرگراهها و جاده های دوبانده انجام داده است که تاثیر به سزایی در کاهش سوانح و تلفات جاده ای استان داشته اما برخی از جوانترین جاده های استان در ماههای اخیر از حال و روز خوبی برخوردار نیستند . متاسفانه تماسهای مکرر مردمی شهروندان بجستانی و ساکنین روستاهای مجاور محور بجستان – فردوس با این پایگاه خبری مردمی موجب شد تا گزارشی ویژه از این محور تهیه گردد تا با اطلاع رسانی آن مسئولین مربوطه مشکلات این محور را برطرف نمایند . برای بررسی مسیر زمانی که از بجستان به سمت شهرستان فردوس حرکت می کنیم خطوط سفید رنگ مواج حاشیه جاده توجهمان را جلب می کند و کم کم موجهای حاشیه به متن جاده می آیند و تعادل خودرو را با چالش روبرو می کند البته بدلیل اطلاع ما نسبت به خطرات این محور حادثه ای رخ نمی دهد اما بدون اطلاع راندن در این مسیر مطمئنا خطراتی را به همراه دارد . در ادامه و در طول مسیر با برخی از مسافران غیر بومی و همچنین رانندگان بومی روستاها به گفتگو می پردازیم ، جالب اینکه غالب آنان معتقدند که خطرناکترین فاکتور تاثیرگذار در امنیت رانندگی همین موجها و چاله های موجود در مسیر جاده است که وجود آنها در محور تازه به بهره برداری رسیده بجستان-فردوس تعجب برانگیز است . یکی از رانندگان خودروهای سنگین که خود را با تجربه بیش از یک دهه رانندگی ترانزیت معرفی می کند در مورد کیفیت آسفالت این محور گفت: « فکر می کنم حداقل استانداردهای لازم برای ساخت زیرساختهای این جاده رعایت نشده است و صرفا هدف پیمانکار تحویل کار بوده است . » وی ادامه داد : « ناهمواریها و موجهای جاده برای خودروهای سنگین کمتر محسوس است اما برای خودروهای سبک یک تهدید جدی تلقی می شود و بدلیل پر تردد بودن این محور پیشنهاد می دهم مسئولین فردوسی یا بجستانی هر چه سریعتر نسبت به نوسازی جاده اقدام کنند و الا در ماههای آتی باید تلفات زیادی را در این محور شاهد باشند . » یک راننده خودرو شخصی که برای استراحت در روستای رضاییه توقف نموده بود با اشاره به موجهای خطرناک جاده و تشبیه آنها به مارهای سمی گفت : « در سفر قبلی که برای زیارت عازم مشهد بودم این جاده دو بانده نبود اما الان با این که این جاده عمر چندانی ندارد اما به شکل عجیبی در حال افزایش ریسک حادثه زایی است و خصوصا برای مسافران ناآشنا به این محور می تواند زمینه ساز فاجعه باشد . » هر چند محور تازه به بهره برداری رسیده بجستان-فردوس کمتر از چند ماه بعد از بهره برداری بدلیل عدم نظارت صحیح با مشکلاتی روبرو شده است اما مسئول مرکز تحقیقات راه و شهرسازی وزارت مسکن و شهرسازی با بیان اینکه عمر متوسط جاده های کشورهای توسعه یافته ۱۵ سال است به این رسانه گفت : متاسفانه میانگین عمر جاده های کشور بین ۵ تا ۶ سال است . دکتر محمد شکرچی زاده افزود : استفاده از مصالح نامرغوب در جاده ها باعث کاهش کیفیت و عمر آسفالت می شود ، لذا باید در خصوص جاده نظارت های بیشتری بر مصالح و کیفیت آسفالت داشت . از این رو می توان دریافت که پیمانکاران ساخت محور ترانزیت بجستان-فردوس با بهره گیری از فرصت فقدان نظارت مناسب نهادهای مسئول موجب کاهش میانگین عمر مفید این محور شده اند و خواسته یا ناخواسته این محور را جوانمرگ کرده اند ! در حقیقت اینبار دیگر مردم ، رانندگان و حتی خودروسازان پراید و پیکان ساز مقصر حوادث نیستند و مسئولیت مستقیما متوجه نهادهای سازنده و نظارت گر جاده هاست که خواسته یا ناخواسته با عدم نظارت صحیح موجب هدر رفت بیت المال و زمینه سازی برای حوادث تلخی در آینده شده اند . در حاشیه تهیه این گزارش از یکی از روستائیان مجاور این محور در مورد وضعیت جاده در منطقه روستای رضائیه سوال کردیم که وی بعد از معرفی خود به عنوان یک تراکتور دار گفت : « متاسفانه اگر بنده به عنوان یک کشاورز محروم از گوشه ای از کویر و بیابان اندکی خاک برای کشاورزی یا خانه سازی برداشت کنم حتی اگر نیمه شب باشد با چند خودرو از نهادهای مسئول برای جریمه من به محل اعزام می شوند اما اداراتی که هر روز وظیفه یشان راهداری و تردد در این جاده با خودروهای شاسی بلند و خارجی است اصلا این مشکلات را نمی بینند و برای رفعشان اقدامی نمی کنند ! » در پایان لازم به ذکر است که با توجه به سیاستهای دولت یازدهم در پیگیری و تحقق منشور حقوق شهروندی لازم دیده می شود بهبود زیرساختهای جاده ای پر تردد در اولویت مسئولین خدمتگزار عرصه راه و شهرسازی استان و شهرستان بجستان قرار گیرد تا از وقوع سوانح رانندگی بدلیل کیفیت پایین جاده ها جلوگیری شده و جان هموطنان به عنوان بزرگترین حقوق شهروندییشان بدلیل ضعف نظارت از دست نرود . بجستان نیوز پیشاپیش از مسئولینی که دلسوزانه و سریع اقدام به رفع این مشکل و مطالبه مورد توجه شهروندان عزیز بجستانی نمایند تشکر می نماید .
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بجستان نیوز]
[مشاهده در: www.bajestannews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها