محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826685022
اجرای مطالعات ارتقای جاده های خراسان رضوی در گرو گشایش شرایط اقتصادی و اعتبار
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: قدس: در پی درج گزارشی با عنوان «جاده های خراسان رضوی همچنان درصدر آمار مرگ و میرها» مورخ بیست و ششم مهرماه جوابیه ای از سوی اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی ارسال شده که در آن آمده است.این امر بر هیچ کس پوشیده نیست که خبرنگاران رسالت شریف اطلاع رسانی و آگاهی بخشی به جامعه را برعهده دارند، اما اگر انتقال پیام ها و انعکاس خدمات دولت به ملت بدرستی انجام نپذیرد، ممکن است اثرگذاری منفی بر میزان امید به زندگی مردم جامعه داشته باشد. بخصوص در سالی که به فرموده مقام معظم رهبری سال همدلی و همزبانی دولت و ملت نامگذاری شده است؛ این امر به نظر شایسته نمی آید. بنابراین ضمن تشکر از تمامی خبرنگاران محترم و اصحاب رسانه که اقدام به انعکاس صادقانه و واقعی خدمات این اداره کل در رسانه ها می نمایند؛ لازم می دانیم مطالبی را در توضیح تیتر فوق الذکر تقدیم مردم شریف استان نماییم. درخصوص جایگاه خراسان رضوی از رتبه سوم به دوم مرگ و میرهای جاده ای، شایسته است اعلام نظر در این خصوص به صورت کارشناسی و براساس عوامل موجود و تأثیرگذار صورت پذیرد. در این راستا مقایسه هر استان با استان دیگر از نظر میزان تلفات و تصادفات خطایی محرز می باشد؛ زیرا در مقام مقایسه باید عواملی نظیر وسعت استان، گستردگی شبکه راه ها، شرایط توپوگرافی و شرایط آب و هوایی، تعداد سفرهای صورت گرفته در محورهای استان و... را در نظر گرفت. همچنین نکته حایز اهمیت وجود بارگاه ملکوتی امام هشتم(ع) است که سبب شده خراسان رضوی و بخصوص شهر مشهد یکی از مهمترین مقاصد سفر مردم شریف ایران در نظر گرفته شود که با توجه به مناسبتهای مذهبی موجود در کشور و تعطیلات وابسته به آن سیل عظیم تردد در محورهای استان را شاهد می باشیم. همچنین لازم می دانیم اشاره کنیم کارشناسان امر در بحث کاهش تلفات جاده ای تنها هفت درصد را عامل جاده می دانند و 93 درصد دیگر را عوامل انسانی، وسیله نقلیه، شرایط محیطی، آب و هوا، آموزش و فرهنگ رانندگی و... می دانند که این اداره کل با تلاش های شبانه روزی در جاده ها درصدد کاهش آمار تلفات در محورهای استان هستند که در همین راستا به آگاهی مردم شریف استان می رسانیم که در یکسال گذشته به رغم تنگناهای مالی و اعتباری و تخصیصی پروژه های در حال اجرا و مطالبات بالای پیمانکاران و مشاوران بخش راه سازی که بحق و انصاف اگر همراهی و همدلی آن ها نبود، عبور از این شرایط دشوار اقتصادی بسیار دشوارتر می نمود، به میزان 580 کیلومتر راه روستایی، 230 کیلومتر راه اصلی و بزرگراه ها احداث و آسفالت شد و افزون بر این به میزان 1368 کیلومتر از راه های اصلی با روکش آسفالت موضعی و حفاظتی بهسازی شده و مطالعات ارتقای تمامی راه های استان تهیه شده است که ان شاءا... با گشایش شرایط اقتصادی و تخصیص اعتبارات این مطالعات اجرایی خواهد شد. امیدواریم نگارنده محترم بازدیدی از محورهایی که در خبر به آن پرداخته اند، داشته باشند؛ زیرا محور تربت حیدریه- مشهد را که در مثال آورده اند، حدود 6 ماه است که به بزرگراه ارتقا یافته و زیر ترافیک قرار گرفته است. و درخصوص بهسازی محورهای تربت جام- باخرز- تربت حیدریه و دوغارون- خواف بیش از پنج سال از شروع عملیات بهسازی می گذرد، گرچه به دلیل عدم تخصیص اعتبارات مصوب کار به کندی انجام شده است؛ لیکن به محض تکمیل بهسازی کل محور که هم اکنون حدود 75 تا 90 درصد از آن انجام شده است؛ احداث باند دوم نیز آغاز خواهد شد. همچنین مطالعات اخذ ماده 215 محور شادمهر- کاشمر انجام و از طریق معاونت اقتصاد و حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارسال شده که در صورت تخصیص اعتبار بلافاصله عملیات اجرایی آن انجام خواهد شد؛ اما ایمنی محور مذکور بنا بر مستندات و مشخصات راه اصلی در حد 100 درصد کامل شده و از نظر علایم و تجهیزات ایمنی استاندارد لازم را دارا می باشد. همچنین با بررسی های کارشناسی صورت گرفته با توجه به میزان تردد روزانه وسایل نقلیه و ظرفیت محور از نظر ایمنی تردد، محور از سطح سرویس بالایی برخوردار و جوابگوی حجم ترافیک عبوری می باشد. متأسفانه نگارنده محترم به ناهماهنگی میان دستگاه های مختلف اشاره کرده که لازم است به آگاهی برساند، اتفاقاً تمامی دستگاه های دست اندرکار با همکاری بی نظیر، اهتمام جدی برای رفع مشکلات استان دارند؛ چه در بخش ایمنی جاده ها که کمیسیون ویژه ای به صورت مداوم و منظم جلساتی به همین منظور برگزار می نمایند و چه در جذب بودجه که نمایندگان محترم استان در مجلس شورای اسلامی با همدلی و همراهی، همکاری بسیار مناسبی در کسب افتخارات فوق الذکر دارند. افزون بر آنچه توسط خادمان و زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی در اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی در راستای وظایف قانونی خود انجام می گیرد؛ بدیهی است که همراهی و همدلی اصحاب محترم رسانه تأثیر بسزایی در کاهش تلفات جاده ای و خسارتهای ناشی از آن دارد، اما نه به این گونه که همواره خدمات مدیران در بخشهای مختلف را نادیده گرفته و آن را کوچک شماریم، بلکه پیشنهاد می کنیم با همدلی و همزبانی در راستای کاهش تلفاتی که ناشی از خطاهای انسانی است، گام برداشته و با فرهنگ سازی مناسب درخصوص احترام به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و رعایت تمامی الزامات مربوطه تلاش کنیم. همچنین ادعای مطرح شده مبنی بر حاضر به گفت و گو نبودن مدیران راه و شهرسازی خراسان رضوی، ضمن رد این ادعا اعلام می گردد، این اداره کل همواره سپاسگزار خدمات خبرنگاران محترم و اصحاب رسانه بوده و در هفته مذکور با خبرنگاران روزنامه خراسان، گزارش 5 و واحد مرکزی خبر صدا و سیما مصاحبه داشته و مستمراً آماده پاسخگویی به پرسشهای خبرنگاران محترم رسانه ها در ارتباط با وظایف قانونی خود می باشد. پاسخ قدس ارتباطاتی که شایسته سال همدلی و همزبانی نیست با وجود همه تعلل های صورت گرفته در پاسخ به تماس های متعدد گزارشگر قدس، اما ارسال جوابیه از سوی اداره کل راه وشهرسازی به روزنامه قدس را نیز پس از 20 روز پاس کاری تلفنی و چند روز پس از درج گزارش به فال نیک می گیریم؛ زیرا گواه ادعای ما در پاس کاری مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی برای انجام مصاحبه، همکاری بسیار خوب مدیر روابط عمومی این اداره کل است. آنچه در این جوابیه آمده است، هرگز نقض ادعاهای گزارشگر ما نیست، بلکه توضیحاتی است که پرداختن به آنها می توانست تکمیل کننده گزارش قدس باشد. اینکه بهسازی محورهای تربت جام – باخرز – تربت حیدریه- و دوغارون – خواف بیش از پنج سال است که شروع شده، اما به دلیل عدم تخصیص اعتبارات مصوب کار به کندی انجام می شود و یا اینکه درصورت تخصیص اعتبار بلافاصله عملیات محور شادمهر - کاشمر انجام می شود، انتقادهایی است که مورد تأکید گزارشگر ما هم قرار گرفته، اما بیان این مسایل از سوی مسؤول مربوطه می توانست به مطالبه ای استانی تبدیل شود. در این گزارش هرگز قصد نادیده گرفته شدن و یا کوچک شمردن خدمات مدیران بخش راه استان نبوده، بلکه تقاضایی برای تعامل بیشتر در راستای تسریع در پیگیری امور عقب مانده بوده که متأسفانه از سوی مسؤولان رد شده است. مگر نه اینکه در جوابیه نیز آمده است، امسال به فرموده مقام معظم رهبری سال همدلی و همزبانی دولت و ملت نامگذاری شده، پس آیا این گونه ارتباطات برای امسال شایسته است؟ ای کاش مدیران بخش مربوطه به جای گلایه و اعلام بیلان کاری برای انجام مصاحبه با سایر رسانه های مطرح شده، وقت بسیار مختصری را نیز به گزارشگر قدس می دادند تا هم آنان شرمنده ما و ما نیز شرمنده مخاطبان خود در پیگیری این سوژه نباشیم.
یکشنبه ، ۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها