تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821256268
همه چیز تقصیر «فولکس واگن»!
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: اشکان کیهان: بعد از اینکه بازی ولفسبورگ در لیگ قهرمانان اروپا با استقبال کمی از سوی هواداران این تیم روبرو شد، ...باشگاه متعلق به شرکت فولکس واگن که اخیراً با رسوایی بزرگی رو به رو شده، زیر ذره بین قرار گرفته است... ولفسبورگ قهرمان جام حذفی و سوپرجام آلمان شده و برای دومین بار در تاریخ فوتبالش در چمپیونزلیگ حضور دارد. این تیم در یک گروه سخت با من یونایتد همگروه شده، ولی با توجه به اینکه زسکا و پی اس وی دیگر تیم های این گروه به شمار می روند، صعود به مرحله بعدی چمپیونز خیلی هم برای آنها غیرممکن به نظر نمی آید. اما هواداران ولفسبورگ تمایل چندانی برای رفتن به ورزشگاه و تشویق تیم خود ندارند و چنین چیزی در فوتبال آلمان و ورزشگاه های این کشور یک اتفاق نادر و غیرقابل درک است. در بازی برابر پی اس وی ورزشگاه ولفسبورگ پر نشد و این اتفاق برای استانداردهای معمول فوتبال آلمان عجیب به نظر می رسید. از نظر آلوفس، مدیر ورزشی این تیم پاسخ این پرسش خیلی ساده و راحت است: کارگران شرکت فولکس واگن درحال حاضر به مسایل مهم تری فکر می کنند. اما اتفاقی که برای این شرکت افتاده، کل بوندسلیگا را تحت تأثیر قرار می دهد، بخصوص که فولکس واگن، شرکتی است که بیشترین سرمایه گذاری را در فوتبال انجام می دهد. برای همین کاهش نیروهای این شرکت ممکن است در نهایت به ضرر فوتبال این کشور تبدیل شود. همین که ورزشگاه ولفسبورگ در چمپیونزلیگ پر نشده بود، تأثیر خودش را گذاشت. از نظر هواداران باشگاه، مشکل این است که باشگاه هرگز نتوانسته کاری کند که تماشاگران اتفاقی این تیم را به ولفسبورگ وفادار نگه دارد، ضمن اینکه فولکس واگن بعد از این رسوایی، محبوبیتش را در آلمان از دست داده و برخی از حامیان این تیم حالا از ولفسبورگ هم فاصله گرفته اند. آلوفس اما چنین نظریه ای ندارد: «مشکل ساعت کار کارمندان فولکس واگن نیست. کارخانه های خودروسازی 24 ساعت در شبانه روز باز هستند.» ولفسبورگ بی صبرانه منتظر نشسته تا این بحران بگذرد و بتواند هرچه زودتر مردم را به ورزشگاه ها بکشاند؛ اما مشکل فقط متوجه این باشگاه نیست. طبق گزارش منتشر شده در زایت، همه باشگاه های بوندسلیگا از بحران فولکس رنج می برند. فولکس واگن بیشترین سهم را در سرمایه گذاری های لیگ انجام می دهد. فولکس واگن علاوه بر مالکیت تیم ولفسبورگ 20 درصد از سهام اینگلوشتات و 33 درصد از بایرن مونیخ را از طریق آئودی کنترل می کند. فهرست باشگاه هایی که از اسپانسری فولکس واگن به طور مستقیم یا از طریق آئودی، سیت و پورشه پول دریافت می کنند یا از خودروهای این برند استفاده می کنند، بیشتر و بیشتر شده و تیمهای وردربرمن، هانوفر، شالکه، هرتابرلین، هامبورگ، مونیخ 1860، لایپزیگ، اشتوتگارت و هوفنهایم را باید به آنها افزود. در مجموع 18 تیم از 36 تیم بوندسلیگایی و دسته دوم بوندسلیگا جزو این فهرست هستند. طبق یک گزارش دیگر، این 36 تیم در مجموع 761 میلیون یورو در سال از اسپانسری فولکس واگن دریافت می کنند که از این رقم 100 میلیون یوور مستقیم از خود فولکس واگن یا آئودی، دریافت می شود. 6 میلیون یوروی دیگر هم برای اسپانسری رقابت های جام حذفی هزینه خواهد شد. این موضوع همچنین به علاقه رئیس سابق فولکس واگن به فوتبال مرتبط می شود. ماتیاس مولر، جانشین او در فولکس واگن اعلام کرده که این گروه در همه بخش هایش کاهش هزینه خواهد داشت تا با بحران فعلی مقابله کند. با توجه به اینکه او نسبت به رئیس قبلی ذوق و هیجان کمتری به فوتبال دارد، حتی این احتمال وجود دارد که در حوزه اسپانسرها هم تعدیل نیرو یا هزینه داشته باشد. برای او چنین چیزی از اینکه مجبور به بیکار کردن کارمندانش باشد به مراتب بهتر خواهد بود، بخصوص که کارمندان فولکس واگن در آن صورت هرگز دیگر راهی ورزشگاه نخواهند شد و ورزشگاه را پر نخواهند کرد.
یکشنبه ، ۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها