تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816439718
ضعف در ساختار مدیریتی برای برندسازی جایگاه های سوخت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاه سوخت کشور با اشاره به اینکه برای برندسازی نیاز به ساختار مدیریتی قوی داریم گفت: داشتن برند در یک صنعت، زمینه را برای معرفی و ایجاد رقابت در کشور فراهم می کند.به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو » به نقل از تسنیم؛ ناصر رئیسی فر رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاه سوخت کشور در خصوص برندسازی در جایگاه های کشور اظهار داشت: داشتن برند در یک صنعت زمینه را برای معرفی و ایجاد رقابت در کشور فراهم می کند به طوری که برند در جایگاه سوخت امکان عرضه فرآورده با کیفیت را هموارتر می سازد. وی تصریح کرد: آنچه که در ایران مطرح است به طور یقین جایگاه داران در این زمینه به موضوع نپرداخته اند و دلیل اصلی آن شاید به خاطر اجرایی نشدن کامل اصل 44 است. رئیسی فر خاطرنشان کرد: برای انجام این کار نیازمند ساختار مدیریتی هستیم تا زمانی که کارمزد و حق العمل کاری در جایگاه ها به صورت واقعی اجرایی نشود جایگاه داران با مشکل اساسی روبرو خواهند شد. وی با اشاره به اینکه کیفیت عرضه بنزین و فرآورده های نفتی در کل کشور یکسان است گفت: یکی از علت هایی که ایران نتوانست که صاحب برند در جایگاه های سوخت شود انحصار در تولید و توزیع بنزین مورد نیاز است. رئیسی فر با اظهار این که در صورت برندسازی تنها شکل جایگاه ها و خدمات ارائه شده به مشتریان بهبود می یابد گفت: در صورتی که جایگاه دار بخواهد سوخت با کیفیت تری عرضه کند به دلیل پرداخت یارانه سوخت حتی در صورت واردات بنزین با کیفیت توسط جایگاه داران، قیمت تمام شده سوخت مانع از انجام چنین کاری خواهد شد. رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاه سوخت کشور با تأکید بر این که علی رغم این موانع همچنان جایگاه داران در حالی پیگیری جهت برندسازی در بخش جایگاه داری هستند گفت: در حال حاضر هزینه هر ماه هر جایگاه با 20 کارگر حدود 290 میلیون تومان و درآمد ماهانه آن 35 میلیون تومان می شود. بهتر است برای بهبود شرایط جایگاه داران توزیع بنزین به این بخش سپرده شود تا هزینه های توزیع سوخت از هزینه های دولت کاسته شود. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید
شنبه ، ۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها