تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867310268
چرا زندگی در شهر استرس زاست؟
واضح آرشیو وب فارسی:شفا آنلاین: شفا آنلاین>اجتماعی>زندگی شهری با افسردگی و اضطراب همراه است اما چه عواملی باعث می شود این سبک زندگی استرس زا باشد؟به گزارش شفا آنلاین ،زندگی در شهر به طور کلی استرس زا تر از زندگی در یک منطقه روستایی است اما آیا راهی وجود دارد که بتوانیم شهرهای جهان را قابل سکونت تر کنیم؟ «آندرئاس می یر- لیندنبرگ»، متخصص اعصاب و تیم تخصصی وی از موسسه مرکزی سلامت روان در آلمان تلاش کردند در مطالعه ای به ریشه یابی عوامل استرس زا در محیط های شهری بپردازند. در سال 2011 میلادی نتایج به دست آمده از مطالعه این تیم تخصصی نشان داد که ساکنان شهرها در مقایسه با افرادی که در مناطق حومه شهرها و روستاها زندگی می کنند در ناحیه ای از مغز به نام «آمیگدال»، بیش فعال هستند. این ناحیه از مغز با افسردگی و اضطراب ارتباط دارد. به گفته «می یر- لیندنبرگ» در مطالعه جدید نیز از همان روش های مطالعاتی قبلی استفاده شد تا تک تک عوامل خطرزا و استرس زا در شهرها از مسمومیت و آلودگی صوتی گرفته تا آلودگی هوا و عوامل اجتماعی مورد بررسی قرار گیرد. «می یر- لیندنبرگ» خاطر نشان کرد: در این مطالعه در حالی روی شهرهای اروپایی تمرکز شده که این شهرها در مقایسه با برخی ابرشهرهای در حال توسعه در برزیل یا چین که در میانه روند شهرسازی قرار دارند، نمونه هایی با جذابیت کمتر هستند. برای مثال شهر شانگهای در چین را در نظر می گیریم. اگر عامل کار کردن بیش از حد شهروندان این شهر را کنار بگذاریم، مردم شانگهای با تراکم جمعیت، انبوه ساختمان ها و رفت و آمد خودروها روبرو هستند که باید با آن ها دست و پنجه نرم کنند. مناطق شهری شانگهای محل سکونت بیش از 23 میلیون نفر است. رابطه بین تراکم جمعیت و سلامت موضوع جدیدی نیست. در اوایل قرن بیستم برنامه ریزان و مسئولان حوزه سلامت عمومی آنچه را که تعیین کننده میزان تراکم مطمئن و مناسب ساختمان سازی بوده، حدود 12 واحد مسکونی در هر 4050 مترمربع، مشخص کردند. «ربکا مایلز»، کارشناسان برنامه ریزی از دانشگاه دولتی فلوریدا این رقم را در سندی از اواخر دهه 1900 استخراج کرد. این ارقام می تواند مورد بحث قرار گیرد اما «مایلز» پذیرفته که باید بین ایجاد جامعه ای اجتماعی و پرنشاط و نزدیکیِ زیاد همسایه ها که گاهی می تواند ناخوشایند باشد، تعادل برقرار شود. هرچند آنچه که برنامه ریزان از آن چشم پوشی نکردند، رشد فزاینده وسایل نقلیه موتوری بوده است. در سال 1900 تنها 8000 وسیله نقلیه موتوری ثبت شده در آمریکا وجود داشت که در سال 1950 این رقم به بیش از 49 میلیون خودرو رسید. امروزه تراکم ترافیکی ممکن است همچون تراکم جمعیتی عامل اصلی استرس زا باشد. اما آیا شاهدی مبنی بر ارتباط ترافیک با استرس وجود دارد؟ «مایلز» در مطالعه ای که با موضوع شکل شهری و افسردگی در «میامی» به عنوان یکی از پُراسترس ترین شهرهای آمریکا انجام داد، دریافت: مردمی که در بخش هایی از شهر با حجم بالاتر رفت و آمد خودروها زندگی می کنند، بیشتر با علائم افسردگی روبرو هستند. همچنین تاکید شد فضای سبز، استرس و افسردگی را تسکین می دهد. «مایلز» همچنین اظهار کرد: فایده این گونه مطالعات، جلب نظرها به سوی اهمیت این عوامل است و تشخیص اینکه تراکم و حجم ترافیکی بر سلامت روان و حتی سلامت جسم هم تاثیراتی دارد. در مطالعه انجام شده در شهر «میامی» حجم ترافیکی به عنوان عامل انحصاری در سر و صدای ناشی از رفت و آمد خودروها در نظر گرفته شد که منبع شناخته شده استرس در فضای شهری به حساب می آید. همچنین مطالعه اخیر در «ماستریخت» هلند نشان می دهد افراد ساکن در نزدیکی شهرها که در معرض سر و صدای خودروها و قطارها قرار دارند در وضعیت وخیم سلامت روان به سر می برند. اساس ارتباط بین صدا و سلامت مدل استرس و تنش عمومی است که نشان می دهد صوت، سیستم عصبی و همچنین هورمون های استرس را فعال ساخته و فشارخون را افزایش می دهد. همچنین موجب می شود کیفیت خواب نامناسب شده که خود عامل خطرزا برای افسردگی و اضطراب است. «دنیل پاپ»، متخصص صوت از شرکت مهندسی «آتکینز» در انگلیس گفت: قاهره یکی از پر سر و صداترین شهرها در جهان تلقی می شود. خیابان های باریک این شهر با ساختمان های بلند احاطه شده و راهروهایی از صدا بوجود آورده است. مشکل تلاش برای همتراز و تنظیم کردن صوت و سطح استرس این است که آنچه یک نفر را عصبی می سازد ضرورتا دیگری را ناراحت نمی کند. به طور مثال برخی از ساکنان مناطق حومه شهری با سر و صدای حیوانات اذیت می شوند در حالیکه عده ای دیگر با آمدن به شهر متوجه می شوند عبور هر خودرو در طول شب برای آنان آزاردهنده است. به غیر از عامل صوت، ذرات معلق که از دود وسایل نقلیه ناشی می شود با خطر بروز اضطراب مرتبط است. بمبئی از دیگر شهرهای مورد مطالعه است که در آن به ازای هر نفر کمتر از پنج مترمربع جا وجود دارد. «کارلین کار» که روی موضوعات فقر شهری کار می کند بمبئی را شهر تناقض ها و تضادها در نظر می گیرد که استرس در سطحی عمیق تر از منتظر ماندن در ترافیک وجود دارد. بمبئی افراد را مجبور می سازد برای حفظ بقای روزانه شاهد درگیری و دعوا باشند. همچنین آزاردهنده است که شاهد باشیم مادری برای تامین غذای فرزندش گدایی می کند یا دوره گردها برای مقدار ناچیزی پول در زباله ها پرسه می زنند. این استرس ها از نابرابری گسترده در شهر و کمبود منابع اصلی برای تامین نیازهای اساسی شهروندان آن بوجود می آید. در برنامه ریزی شهری آشکار است که استرس ابتدا مورد توجه قرار می گیرد. پیشنهادهای معمول برای دور کردن استرس از فضای شهری تشویق به سفر، احداث سیستم حمل و نقل عمومی مناسب و ارتقای دسترسی به فضاهای سبز می باشد. فضای سبز از جمله موضوعاتی است که در مورد آن صحبت های بسیاری شده زیرا شواهد خوبی مبنی بر نقش آن بر سلامت روان وجود دارد. به گفته مایلز قرار گرفتن در معرض فضاهای سبز تاثیرات مثبتی را برای سلامت روان به همراه دارد. برآوردها حاکی از آن است که شهر لندن شامل 47 درصد فضای سبز است اما مشکل این جا است که در شهرهای اطراف لندن، مردم دسترسی محدودی به این فضاها دارند که در مطالعه انجام شده در سال 2010 روی آن تاکید شده است. شاید شهرهایی در جهان وجود داشته باشند که شهرهای فاقد استرس به حساب می آیند و سلامت روان شهروندان خود را در اولویت قرار داده اند. به گفته «ویکتوریا پینوئسلی» از محققان موسسه برنامه ریزی «رویال تاون»، شهر «بوگوتا» در کلمبیا نمونه ای از یک شهر است که مسئولان تلاش می کنند آن را برای زندگی مناسب تر سازند. «بوگوتا» با جمعیتی حدود هشت میلیون نفر که رو به افزایش است در جایگاه ابرشهرها قرار ندارد هرچند وجود 350 کیلومتر راه مخصوص رفت و آمد دوچرخه سواران و سیستم اتوبوس های تندرو، آن را نسبت به شهرهای در حال گسترش دیگر مناسب تر می سازد. «پینوئسلی» همچنین اشاره می کند در جهان رو به توسعه ای که منابع مشابهی برای اختصاص به سلامت روان وجود ندارد، فقدان اطلاعات به این مفهوم است که تاثیر درست ترافیک، جمعیت بالا و وضعیت نامناسب ساختمان سازی به آسانی قابل شناسایی نیستند.
پنجشنبه ، ۳۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شفا آنلاین]
[مشاهده در: www.shafaonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها