محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829489872
ساز ناکوک ناوگان حمل و نقل عمومی بانه
واضح آرشیو وب فارسی:بارانی نیوز: مدت هاست که ناوگان حمل و نقل شهری بانه با مشکلات بسیاری مواجه است و با توجه به نیاز شهروندان برای حمل و نقل، شورای ترافیکی این شهرستان تاکنون تلاش کرده است که با ارائه راهکارهای مناسب، برنامه های کاربردی اجرا کند. به گزارش بارانی خبر ، درگذشته در ناوگان حمل ونقل شهری نابسامانی های بسیاری وجود داشت و قیمت ها نیز برای همه مسیرها یکنواخت بود. دراین زمینه شورای ترافیک بانه برای ایجاد تعادل در قیمت ها و حق انتخاب شهروندان اقدام به ساماندهی نرخ ها کرد و اکنون نیز نرخ های جدید درحال اجراست. ازسوی دیگر بانه با توجه به تجاری بودن، اکنون دیگر به شهری رو به رشد تبدیل شده است که جمعیت مهاجر فراوانی را در دل خود جا داده و هر روز نیز بر این آمار افزوده می شود. ارائه خدمات به چنین جمعیتی، بی شک در گرو ساماندهی و توسعه ناوگان حمل و نقل شهری است. رعایت قوانین و مقررات در حمل و نقل عمومی شهری خدمت رسانی به شهروندان را سریع و به موقع می کند، چراکه همه شهروندان می خواهند از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده می کنند. ساماندهی حمل و نقل شهری ناوگان حمل و نقل شهری بانه با مشکلات بسیاری مواجه بود و به همین دلیل برای رفع معضلات موجود، کم بودن تعداد تاکسی های زردرنگ این شهر و همچنین تعداد بالای آژانس های کرایه اتومبیل، شورای ترافیکی این شهرستان تصمیم گرفت به ساماندهی این امور بپردازد. درطرح ساماندهی ناوگان حمل ونقل شهری به دلیل اینکه تعداد تاکسی های زرد بسیار پایین بود، تعدادی از خودروهای شاغل در آژانس های کرایه اتومبیل و شخصی وارد ناوگان تاکسیرانی شدند و مقرر شد این تاکسی های موقت«ویژ» نیز حق تردد از خط های ویژه را داشته باشند. به هرحال با وجود اینکه این خودروها وارد ناوگان حمل و نقل شهری شده اند، اما امروز این رانندگان با مشکلات صنفی مواجه هستند که از آن جمله می توان به وجود نرخ های متفاوت و نبود امکان استفاده این خودروها از خطوط ویژه تردد تاکسی ها اشاره کرد. وجود برخی ناهماهنگی ها درمیان رانندگان تاکسی، تاکسی های موقت «ویژه» و خطی سبب خدمت رسانی نامناسب به مسافران و شهروندان و همچنین گلایه مندی رانندگان از وضع موجود شده است. برای بررسی وضع رانندگان تاکسی در ناوگان حمل و نقل شهری به سراغ رانندگان و مسئولان مربوط رفتیم که در ادامه می خوانید. در خطوط ویژه جریمه می شویم نماینده رانندگان تاکسی های موقت بانه در گفت وگو با همشهری با اشاره به وضع نابسامان سامانه حمل نقل درون شهری اظهارمی کند: تا چند ماه قبل امتیاز سرویس های ما آژانس بود. به دلیل تعداد زیاد آژانس ها، در شورای ترافیک این شهرستان مصوب شد که تعدادی از آژانس ها وارد ناوگان تاکسیرانی شوند و به صورت خط تاکسی موقت «ویژه» خدمت رسانی کنند. «صدیق عثمانی» ادامه می دهد: با این تصمیم شورای ترافیک بانه، 220دستگاه خودروی آژانس وارد مسیرهای تاکسیرانی شدند، با این شرایط که تاکسی های موقت «ویژه» حق استفاده ازخطوط ویژه را داشته باشند. وی همچنین با اشاره به تغییر نیافتن پلاک خودروها عنوان می کند: پلیس راهور روزانه حداقل 20نفر از همکاران ما را که در خطوط ویژه تردد می کند، به این بهانه که پلاک های ما شخصی است، جریمه می کند، درحالی که نرخ های ما همان نرخ تاکسی های زردرنگ است. نماینده رانندگان تاکسی های موقت «ویژه»بانه تأکید می کند: با وجود پیگیری هایی که انجام داده ایم، نتیجه مطلوبی حاصل نشده است و همچنان پلیس راهور تاکسی های ویژه با نصب تابلوی تاکسی را جریمه می کند. عثمانی با اشاره به پایبندی همکارانش به تعهدهای خود در قبال شهروندان، اضافه می کند: درصورتی که شورای ترافیک مشکل ما را رفع نکند، به آژانس ها بازمی گردیم و مانند گذشته به کار خود ادامه می دهیم. وعده هایی که بر زمین ماند نماینده تاکسی های ویژه بانه می گوید: رئیس شورای اسلامی شهربانه وعده داده بود که در یک ماه مشکل را رفع می کند، درحالی که مشکل ما همچنان به قوت خود باقی است. عثمانی می افزاید: اعضای این شورا دوباره قول داده اند که در 20 روز آینده مشکل ما را حل می کنند. این موضوع درحالی است هر روز همکاران ما جریمه می شوند و سردرگم و بلاتکلیف هستیم. وی ادامه می دهد: درحالی که روی تابلوهای ما تاکسی ویژه نوشته شده است، اما برخی مأموران پلیس راهور این موضوع را نادیده می گیرند. عثمانی چنین مشکلاتی را ناشی از ناهماهنگی مسئولان در سیستم حمل نقل این شهرستان توصیف می کند و می گوید: ناهماهنگی درحمل و نقل درون شهری بانه، ازسوی برخی سازمان ها ایجاد شده و ما ناخواسته بازیچه آنها شده ایم.نماینده رانندگان تاکسی های موقت «ویژه» بانه ادامه می دهد: این سؤال را از مسئولان مربوط دارم که آیا قوانین بانه با دیگر شهرهای ایران متفاوت است که نباید این قوانین در بانه اعمال شود؟ در دیگر شهرها تاکسی های ویژه و حتی آژانس ها از این خطوط استفاده می کنند، اما اداره راهنمایی و رانندگی موضوع پلاک های شخصی ما را مطرح می کند. عثمانی عنوان می کند: تاکسی های زرد باید در مسیرهای تعیین شده خدمت رسانی کنند و تابلوهای آنها تعریف شده باشد. وی با اشاره به اقدام های انجام شده ازسوی ناوگان حمل و نقل شهری برای خودروهای خط ویژه می افزاید: اکنون فقط خط زردی بر بدنه خودروها و تابلویی بر سقف آن نصب شده است، اما پلاک خودروها هنوز شخصی است. برای بررسی این موضوع به سراغ مسئولان پلیس راهور بانه رفتیم که فقط به گفتن اینکه «پلاک های شخصی حق تردد در خطوط ویژه را ندارند» بسنده می کنند. خودروهای آژانس؛ 6برابر نیاز بانه یکی از رانندگان تاکسی های زرد فعال دربانه اظهار می کند: دراین شهر حدود 800 دستگاه آژانس فعالیت می کنند که این تعداد آژانس حدود 6برابر نیاز شهر است. «جمیل عزیزی» ادامه می دهد: در گذشته هم بی نظمی هایی در سامانه حمل نقل درون شهری بانه وجود داشت و امتیاز آژانس ها را بدون برنامه افزایش دادند، به طوری که اکنون با تعداد زیادی آژانس مواجهیم و کنترل و ساماندهی آنها مشکل شده است. وی می افزاید: با این کار در واقع تاکسی تلفنی هایی که قرار بود از سامانه حمل و نقل حذف شود، به تاکسی ویژه تبدیل شدند.این راننده عنوان می کند: در کارت تاکسی های زرد تاکسی گردشی عنوان شده و به این منظور که تاکسی زرد می تواند درهمه نقاط شهر فعالیت کند، درحالی که تاکسی ویژه باید در یک مسیر تعیین شده فعالیت کند و حق تردد در مسیرهای دیگر را ندارد. وی ادامه می دهد: پلیس راهور و سازمان تاکسیرانی دراین موضوع اختلاف نظر دارند و پلیس راهور تأکید می کند که خودروهای پلاک شخصی حق تردد در خطوط ویژه را ندارند. مشکلات به دلیل سوء مدیریت های قبلی است نماینده رانندگان تاکسی های زرد رنگ نیز می گوید: مشکلات به وجود آمده در سامانه حمل نقل درون شهری بانه، ناشی از سوءمدیریت مدیران قبلی سازمان تاکسیرانی این شهر است، چراکه بدون برنامه مشخصی، تعداد زیادی آژانس را وارد سامانه حمل نقل درون شهری کردند. «عبدالله رشیدی» می افزاید: در بانه به نیاز شهروندان و ساعات اوج سفرهای درون شهری توجه نمی شود و سرویس های خدمات رسان، بدون برنامه در شهر عبور و مرور و فقط در مسیرهای انتخابی خود کار می کنند. وی یکی دیگر از مشکلات بانه را پارک کردن خودروهای شخصی در خطوط ویژه و جلوی پاساژها عنوان می کند و می گوید: در همه خیابان های اصلی و فرعی شهر، خودروهای شخصی پارک شده است که به این ترتیب عملا تردد وسایل نقلیه عمومی با مشکل مواجه می شود. به نظر می رسد که در این بخش مدیریتی وجود ندارد و برای پارک خودروهای شخصی محدودیتی نیست. خبرنگار: زینب طلایی روزنامه همشهری کردستان انتهای پیام6543/92001
سه شنبه ، ۲۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بارانی نیوز]
[مشاهده در: www.baraninews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها