تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814794421
پروژه نیمه تمام «پل کوسه هجیج» سنندج ۸ ساله شد/ دعوا ادامه دارد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: گزارش خبری مهر؛
پروژه نیمه تمام «پل کوسه هجیج» سنندج ۸ ساله شد/ دعوا ادامه دارد
شناسهٔ خبر: 2942410 - شنبه ۲۵ مهر ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۹
استانها > کردستان
سنندج - پل تقاطع «کوسه هجیج» در کمربندی آبیدر که قرار بود باهدف باز کردن گره ترافیکی این مسیر عملیاتی شود، حدود هشت سال است عملیات اجرایی آن آغاز شده ولی چشمانداز روشنی برای اتمام آن وجود ندارد. به گزارش خبرنگار مهر، کمربندی آبیدر یکی از مسیرهای پرتردد در شهر سنندج است و به همین دلیل هم در روزهای پایانی هفته بهویژه پنجشنبه و جمعه ترافیک شدیدی در این مسیر ایجاد شده و به همین دلیل اقدامات برای توسعه جاده این مسیر از حدود یک دهه قبل آغازشده است. در کنار گردشگری و تفریحی بودن مسیر کمربندی آبیدر با توجه به تبدیل روستای حسنآباد به شهر و الحاق آن به سنندج، میزان تردد در این مسیر افزایش پیداکرده و هرروز هم گره ترافیکی در مسیر تقاطع کوسه هجیج و کمربندی آبیدر کورتر میشود. از سال ۸۵ و با توافق صورت گرفته از سوی استانداری، شهرداری و اداره کل راه و ترابری وقت کار احداث و ایجاد پل در مسیر تقاطع کوسه هجیج کمربندی آبیدر آغاز شد و با توجه به حجم بالای پروژه مسئولیت اجرای آن به راه و ترابری واگذار شد. بر اساس مستندات اعلامشده از سوی اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان در سال ۸۶ عملیات اجرایی احداث پل تقاطع کوسه هجیج آغاز شد و بعد از وقفهای یکساله و با روندی کند کار احداث و اجرای این پروژه طی سالهای بعد نیز دنبال و پیگیری شد. از سال گذشته تاکنون عملیات اجرایی و احداث پروژه پل تقاطع کوسه هجیج در سنندج متوقفشده است و طی این مدت تائید و تکذیبهای مختلف در خصوص پیدا کردن مسئول برای این پروژه نیز به خبر مهم و اصلی رسانههای جمعی در استان کردستان تبدیلشده است. جدل رسانهای در خصوص مسئولیت ادامه احداث و بهرهبرداری از پل تقاطع کوسه هجیج در سنندج از اوایل مهرماه سال جاری وارد فاز تازهای شد و به همین دلیل معاون عمرانی شهردار سنندج در سخنانی مسئولیت اجرا و بهرهبرداری از پل کوسه هجیج را متوجه اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان دانست و البته چند روز بعد یکی از مدیران راه و شهرسازی کردستان این موضوع را تکذیب کرد و گفت: ادامه اجرای این پروژه به شهرداری سنندج واگذارشده است. واگذاری پل کوسه هجیج به شهرداری صورتجلسه فصل مشترک ندارد محمد صدیق فتحی در این خصوص اظهار داشت: پروژه تقاطع غیر همسطح کوسه هجیج یکی از پروژههای نیمهتمام عمرانی است که عملیات ساخت آن سال ۸۶ توسط اداره راه و ترابری سابق آغاز شد. وی بیان کرد: این پروژه بر اساس قانون چون در محدوده شهر واقعشده جزو پروژههای عمران شهری است که شهرداری باید نسبت به ساخت آن اقدام میکرد، اما با تصمیم مسئولان استان این پروژه به اداره راه وترابری وقت واگذار شد. معاون عمرانی شهرداری سنندج افزود: با توجه به اینکه اتمام این پروژه در کاهش ترافیک و روانسازی ترافیک و هم ازنظر بهبود سیما و منظر شهری حائز اهمیت است این شهرداری سال گذشته برای تحویل گرفتن و تکمیل این پروژه اعلام آمادگی کرد. وی افزود: تحویل این پروژه به شهرداری مستلزم تعیین صورتجلسه فصل مشترک است یعنی دستگاه واگذارکننده تمامی مسئولیت اجرایی پروژه را تا زمان عقد قرارداد مبنی بر واگذاری بر عهده بگیرد. معاون فنی و عمرانی شهردار سنندج اظهار داشت: با توجه به برگزاری جلسات متعدد و همچنین به دلیل مشکلات ساختاری و سازهای این پروژه صورتجلسه فصل مشترک منعقد نشده و این شهرداری هم دیگر برنامهای برای تحویل و تکمیل این پروژه ندارد و بنابراین اداره راه و شهرسازی متولی اصلی تکمیل تقاطع غیر همسطح کوسه هجیج است.
فتحی بابیان اینکه در حال حاضر شهرداری در راستای کاهش و روانسازی ترافیک عملیات تعریض کمربندی آبیدر را اجرایی کرده است ابراز امیدواری کرد با بهرهبرداری از تقاطع کوسه هجیج و همچنین اتمام عملیات تعریض کمربندی آبیدر گام اساسی در راستای بهبود تردد در این کمربندی صورت بگیرد. واگذاری پل کوسه هجیج به شهرداری صورتجلسه فصل مشترک دارد درحالیکه معاون شهردار سنندج مدعی است که این پروژه به شهرداری واگذار نشده است و صورتجلسه فصل مشترک ندارد که مدیر ساخت و توسعه اداره کل راه و شهرسازی کردستان صورتجلسه تحویل پروژه به شهرداری و هم صورتجلسه فصل مشترک این پروژه را در اختیار خبرنگار مهر قرارداد. رامین محمودی در گفتگو با خبرنگار مهر بیان کرد: در ۲۲ مهرماه سال ۹۳ و در جریان برگزاری جلسهای با حضور مدیرکل دفتر فنی استاندار کردستان و نمایندگان راه و شهرسازی، شهرداری، پیمانکار و مشاور ادامه کار این پروژه به شهرداری سنندج واگذارشده است. وی با اشاره به مفاد این صورتجلسه عنوان کرد: در این جلسه مقرر شد که صورتجلسه فصل مشترک که دارای مشخصات فنی و همچنین میزان پیشرفت فیزیکی پروژه است نیز تهیه شود که این کار نیز با حضور مشاور تهیه و حتی صورتجلسه فصل مشترک هم به امضای نماینده شهرداری رسیده است و حال جای تعجب دارد که معاون شهرداری بر چه اساسی این موضوع را رد کرده و خبر از نبود صورتجلسه فصل مشترک میدهد. مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان اظهار داشت: از زمان امضای صورتجلسه فصل مشترک اداره کل راه و شهرسازی هیچگونه مسئولیتی در خصوص این پروژه ندارد و شهرداری باید پاسخگوی وضعیت پل تقاطع کوسه هجیج باشد. وی با اشاره به دیگر ادعای معاون شهرداری سنندج که اعلام کرده بود این پل در حوزه اجرا نیز دچار مشکلاتی است، بیان کرد: بعد از تدوین صورتجلسه فصل مشترک حتی یکی از اساتید برجسته حوزه پلسازی مطالعات جامعی را در این خصوص انجام داده و در کنار این مهم پنج نفر از مهندسان مجرب شاغل در اداره کل راه و شهرسازی از نزدیک از پروژه بازدید کردند که گزارش این دو بازدید هم موجود بوده و اعلامشده است که پروژه هیچ مشکلی ندارد. شهرداری مسئول پاسخگویی به عواقب عدم اجرای پل کوسه هجیج است محمودی با اشاره به اینکه حدود ۴.۲ میلیارد تومان اعتبار از سوی اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان برای این پروژه هزینه شده است، افزود: انتظار میرود که مدیران شهرداری سنندج بر اساس واقعیتها اظهارنظر کنند تا تلاشها و اقدامات صورت گرفته از سوی اداره کل راه و شهرسازی کردستان نادیده گرفته نشود. وی گفت: متولی اصلی اجرای پروژههای عمرانی در داخل محدوده شهرها، شهرداری است ولی در سال ۸۵ و ۸۶ و بنا به تصمیم مدیران ارشد استان اجرای این پروژه به اداره کل راه و شهرسازی واگذار شد و حال این پروژه در چهارچوب توافق صورت گرفته به شهرداری واگذارشده و ما هیچگونه مسئولیتی در این زمینه نداریم. به هر روی درحالیکه مسئولان مربوطه هرکدام دیگری را مقصر نیمهتمام ماندن پروژه تقاطع پل کوسه هجیج میدانند که مردم همچنان باید در ترافیک خستهکننده و دست اندازهای ایجادشده هرروز در انتظار اقدامی برای تعیین تکلیف این مسیر باشند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
صفحات پیشنهادی
وزیر نیرو اعلام کرد تخصیص اعتبارات کافی برای 46 پروژه نیمهتمام آبفار مازندران
وزیر نیرو اعلام کردتخصیص اعتبارات کافی برای 46 پروژه نیمهتمام آبفار مازندرانوزیر نیرو از تخصیص اعتبارات کافی برای 46 پروزه نیمهتمام و اولویتدار شرکت آب و فاضلاب روستایی مازندران خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری به نقل از روابط عمومی شرکت آبوفاضلاب روستایی مازنشهردار سابق کرمانشاه: پروژههای نیمهتمام نتیجه هدایت منابع براساس سلیقهمحوری است
شهردار سابق کرمانشاه پروژههای نیمهتمام نتیجه هدایت منابع براساس سلیقهمحوری استشهردار سابق کرمانشاه گفت پروژههای نیمهتمام نتیجه هدایت منابع براساس سلیقهمحوری است به گزارش خبرگزاری فارس از کرمانشاه شهریار سالاری امشب در گردهمایی توسعه کرمانشاه در دوران پساتحریم اظهار کردرئیس سازمان مدیریت کرمانشاه: تکمیل پروژههای نیمهتمام کرمانشاه نیازمند اعتبار 20 هزار میلیارد ریالی است
رئیس سازمان مدیریت کرمانشاه تکمیل پروژههای نیمهتمام کرمانشاه نیازمند اعتبار 20 هزار میلیارد ریالی استرئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان کرمانشاه گفت تکمیل پروژههای نیمهتمام در استان کرمانشاه نیازمند اعتبار 20 هزار میلیارد ریال است به گزارش خبرگزاری فارس از کرمانشاه طهماتمام پروژههای نیمهتمام نیازمند ۵۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار
وزیر بهداشت مطرح کرد اتمام پروژههای نیمهتمام نیازمند ۵۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار ایلنا وزیر بهداشت و درمان و آموزش پزشکی ضمن تاکید بر اینکه نظر دولت و مجلس در زمینه اجرای پروژهها و طرحها بر این است که پروژههایی با پیشرفت فیزیکی ۵۰ تا ۷۰ درصدی در اولویت قرار گیرند افزودپروژههایی که تامین فاینانس نشده باشند، کلنگ نمیزنیم / بهرهبرداری از 9 طرح نیمه تمام پتروشیمی تا سال 95
شعریمقدم در مراسم کلنگزنی پروژه تولید 136 هزار تن لاستیک مصنوعی پروژههایی که تامین فاینانس نشده باشند کلنگ نمیزنیم بهرهبرداری از 9 طرح نیمه تمام پتروشیمی تا سال 95 ایلنا در سال جاری 7 طرح نیمه تمام با ظرفیت 4 میلیون تن به بهرهبرداری میرسد و سال آینده نیز 9 طرح را بهافتتاح یک پروژه نیمه تمام در حوزه انتخابیه طبس-بشرویه پروژه راه جدید طبس بشرویه با 70 درصد پیشرفت بازگشایی شد
افتتاح یک پروژه نیمه تمام در حوزه انتخابیه طبس-بشرویهپروژه راه جدید طبس بشرویه با 70 درصد پیشرفت بازگشایی شدپروژه بازگشایی راه جدید طبس بشرویه که افتتاح شده است هماکنون حدود 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد اما در حال حاضر این مسیر برای عموم قابل استفاده نیست به گزارش خبرگزاری فارسفرماندار عسلویه: تکمیل پروژههای نیمهتمام مهمترین اولویت در عسلویه است
فرماندار عسلویه تکمیل پروژههای نیمهتمام مهمترین اولویت در عسلویه استفرماندار عسلویه گفت تکمیل پروژههای نیمهتمام مهمترین اولویت در عسلویه است به گزارش خبرگزاری فارس از عسلویه عبدالله نادری بعد از ظهر امروز در نشست شورای آموزش و پرورش عسلویه اظهار داشت عسلویه از مناطق مهماتمام پروژه های نیمه تمام در تنکابن نیازمند 500 میلیارد ریال اعتبار است
اتمام پروژه های نیمه تمام در تنکابن نیازمند 500 میلیارد ریال اعتبار است نوشهر – ایرنا – فرماندار تنکابن با اشاره به سفر پر خیر و برکت رییس جمهوری به استان مازندران گفت 227 پروژه نیمه تمام در این شهرستان وجود دارد که برای بهره برداری از آنها در خوش بینانه ترین حالت به 500 میلیارد۵۸۵پروژه نيمهتمام هرمزگان در صف انتظار/اعتبار کلید محرک پروژهها
معرفی و بررسی پروژههای نیمهتمام استانی-۳۹ هرمزگان ۵۸۵پروژه نيمهتمام هرمزگان در صف انتظار اعتبار کلید محرک پروژهها شناسهٔ خبر 2921539 - یکشنبه ۱۹ مهر ۱۳۹۴ - ۱۰ ۰۴ استانها > هرمزگان بندرعباس - تعداد ۵۸۵ پروژه نيمهتمام در استان هرمزگان وجود دارد كه هر ساله مدیران و مسئولاندرخواست ازرییس جمهوردرجهت تامین اعتبارکلان برای پروژه های نیمه تمام آمل
درخواست ازرییس جمهوردرجهت تامین اعتبارکلان برای پروژه های نیمه تمام آمل سرپرست فرمانداری ویژه آمل گفت در سفر رئیس جمهور برای پروژه های در دست اقدام خواستار اعتبارات کلان برای اتمام انها ظرف مدت سه تا پنج سال می باشیم به گزارش گروه استانهای باشگاه خبرنگاران جوان از ساری احمد من-
گوناگون
پربازدیدترینها