واضح آرشیو وب فارسی:رویکرد: در روزهایی که هنوز هم بر سر موضوع «کمپین خودرو نخرید» بحث و مناقشه وجود دارد، رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو در نشستی خبری تاکید کرد این کمپین کار چینی ها است.به گزارش گروه اقتصاد رویکرد، میثم رضایی با بیان اینکه خودروسازان چینی می خواستند با راه انداختن کمپین، فروش خودروسازان ایرانی را پایین آورده و سهم خود را در بازار بالا ببرند، گفت:با این حال این کپین دامن خود آنها را نیز گرفت، چون فکرش را نمی کردند فروش خودشان نیز به مشکل بخورد. وی در ادامه نشست خبری خود، جزییات جدیدی از واردات خودرو با ارز دارو در سال ۱۳۹۱ را مطرح و از صدور کیفرخواست این پرونده در دادسرای قضایی کارکنان دولت خبر داد. وی با بیان اینکه موضوع واردات خودرو با ارز دارو موضوعی سیاسی است، گفت: به یک عده خاصی این ارز را دادند که هم شامل نمایندگی های رسمی و هم وارد کنندگان غیررسمی می شود و هم اکنون دادسرای قضایی کارکنان دولت، مشغول بررسی کیفرخواست مربوطه است. به گفته رضایی، تخلف صورت گرفته را برخی از کارکنان دولت مرتکب شده و ارز دارو را در اختیار واردکنندگان قرار داده اند. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو اما با اشاره به اینکه گفته شده نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی، محصولاتشان را با ارز مبادله ای وارد می کنند، افزود:اگر این موضوع صحت داشته باشد، قیمت خودروی وارد شده از سوی آنها حداقل ۳۰ میلیون تومان ارزان تر (نسبت به خودروهای وارداتی از سوی شرکت های متفرقه) خواهد بود. رضایی همچنین در واکنش به بخشنامه وزارت صنعت در مورد واردات خودرو، تاکید کرد: واردات خودرو هنوز انحصاری است. به عنوان مثال قبل از بخشنامه آخر در این زمینه به شرکت اطلس خودرو مراجعه کرده و سه درصد مربوطه برای خرید گارانتی را پرداخت و قرار داد را منعقد کردیم. وی ادامه داد: پس از آن خودروهای خریداری شده وارد گمرک شد، اما به یکباره شرکت اطلس خودرو اعلام کرد که گارانتی نمی دهیم که ما اظهار کردیم شما قرار داد امضاء کرده اید، اما آنها گفتند مبلغی را که پرداخت کرده اید به شما باز می گردانیم زیرا خودروهای وارداتی شما یورو ۴ است و امکان واردات ندارند. در واقع زیر قرار داد زدند و ما خودروها را باز گرداندیم. به گفته رضایی، گارانتی خودروهای وارداتی، بین المللی است و نمایندگی های هر خودروساز خارجی در هر جای دنیا موظف به ارائه خدمات به آن هستند و در ایران نیز باید همین گونه رفتار شود. وی در پاسخ به این که برخی وارد کنندگان آپشن ها را در ایران یا کشورهای حاشیه خلیج فارس به خودروهای وارداتی اضافه می کنند و این آپشن ها اصلی نیست، اظهار کرد: در امارات در منطقه عبیر سوله ای است که خودروی مدل پایه و بدون آپشن را ابتدای سوله تحویل می دهید و دو ساعت بعد انتهای سوله خودرو را به صورت فول آپشن تحویل می گیرید. وی تاکید کرد: من خودم دیدم که نشان ایربگ را به صورت داغی روی بدنه خودرو حک می کردند و به عنوان مثال خودروی دو ایربگ را تبدیل به خودروی هشت ایربگه می کردند، در حالی که خودرو تنها دارای دو ایربگ بود. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو در نهایت گریزی به موضوع کلاهبرداری شرکت های لیزینگ خودرو نیز زد و گفت:طی یک سال اخیر ۱۰ تا ۱۲ شرکت فروشنده اقساطی خودرو اقدام به کلاهبرداری کرده اند و در این مورد ژنج هزار شکایت ثبت شده که نشان از کلاهبرداری حدودا ۲۰۰ میلیاردی دارد.
سه شنبه ، ۲۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویکرد]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]