محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798377305
هشدار مجلسی ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو : کمک ۲۰۰ میلیارد تومانی دولت به خودروسازان در حالی انجام می گیرد که بیشتر کارشناسان این صنعت معتقدند این یارانه باید به تولید کنندگان قطعات خودرو اختصاص یابد تا علاوه بر پایداری اشتغال،شاهد رونق دوباره صنعت خودرو کشور باشیم.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از خانه ملت، کمک 200میلیارد تومانی دولت به صنعت خودروسازی در حالی این روزها مطرح شده که اغلب شرکت های قطعه ساز خودرو با مشکلات جدی نقدینگی مواجه هستند ومعتقدند حمایت مالی از قطعه سازان می تواند در به روزرسانی ماشین آلات صنعتی و نزدیک شدن قطعه سازان به استانداردهای اروپایی و رقابت پذیری جدی با شرکت های خارجی موثر واقع شود. از این رو اظهار نظر بهارستانی ها را درباره وضعیت خودرو و توجه به تولیدکنندگان قطعات صنعت خودرو را از منظر نمایندگان خانه ملت، جویا شدیم. وعده های دولت برای اختصاص یارانه بخش تولید محقق شود روح الله عباسپور، با انتقاد از عملکرد دولت در پرداخت یارانه دولت به بخش تولید، گفت: در بودجه سال 93 تصویب شد که دولت 10 هزار میلیارد تومان به بخش تولید ارایه دهد. امسال هم قرار بر این بود تا 5 هزار میلیارد تومان به تولید بدهند ولی تا کنون به این وعده ها عمل نکرده است و گفته شده است که مقدار ناچیزی از این اعتبار را به خودروسازی اختصاص داده اند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه اختصاص 200 میلیارد تومان به بخش صنعت خودرو ناچیز است، افزود: خودروسازان با تامین این اعتبار باید بدهی قطعه سازان را پرداخت کنند. وضعیت 120 هزار فعال صنعت قطعه سازی خودرو نامطلوب است عباسپور تصریح کرد: اکنون 120 هزار نفر در عرصه قطعه سازی خودرو فعال هستند و وضعیت نامطلوبی را در عرصه تولید دارند. درجلسه اخیری که با وزیر صنعت هم در کمیسیون متبوع خودمان داشتیم قرار با این شد تا یک گروه بنشینند و یک جمع بندی داشته باشند وسپس اعلام شود. فساد و رانت با تک نرخی شدن ارز از بین می رود این نماینده مردم در مجلس در پاسخ به چگونگی تک نرخی شدن ارز و تاثیر آن در صنعت خودرو و تولید کشورمان ،اظهارداشت: اگر ارز تک نرخی بشود بهتر است، به نظر من تاثیر منفی در روند تولید نمی گذارد و جلوی خیلی از مفاسد و رانت ها را می گیرد. لزوم ارتقای کیفیت در صنعت خودرو سیدهادی حسینی دراین خصوص به خبرنگارخبرگزاری خانه ملت،گفت:اخیرا هجمه های زیادی ازسوی خارجی ها به خودروهای ایرانی شده که به نظر ما این کار ناجوانمردانه است. خودروسازان ما در کیفیت بخشی قطعات تولیدی خود همت کنند تا شاهد کیفیت و رضایت بهتر از سوی مشتریان باشیم. وی افزود:قطعه سازان خودرو بدهی های زیادی به کارگران خود دارند و باید یارانه اختصاص یافته صنعتی به این بخش تولیدی اختصاص یابد.ما باید تلاش کنیم تا روی پای خودمان بایستیم واین امر نیازی به ارتباط با بیرونی ها ندارد؛ما می توانیم تحت لقای اقتصاد مقاومتی شاهد رونق درعرصه صنعت و اقتصاد کشورمان باشیم. فرهنگ مصرف تولید داخلی را توسعه دهیم عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در خصوص وارد کردن خودرو خارجی، یادآور شد: ما مخالف وارد کردن خودرو نیستیم، ما مخالف این هستیم که وارد کردن خودرو منجر به تعطیلی صنعت داخلی کشور نشود . اکنون هزاران نفر در این صنعت مشغول به کارند و اگر این بخش از تولید تعطیل شود راه را برای ورود ماشین های بی کیفیت چینی و .. باز کردیم. ما باید فرهنگ بها دادن به افزایش تولید ملی را توسعه دهیم. مهار رانت خواری با تک نرخی شدن ارز حسینی درپاسخ به چگونگی تک نرخی شدن ارز و تاثیر آن در صنعت خودرو و تولید کشورمان ، اظهار داشت: تولید کنندگان صنعتی خودشان هم به این امر واقفند که تک نرخی بهتر از چند نرخی است و با تک نرخی شدن دیگر شاهد فساد و رانت نیستیم. البته بهای دلاربرای تک نرخی شدن باید کمتر از سه هزار و 100 تومان باشد. همچنین بهروز نعمتی درخصوص اختصاص یارانه تولید به قطعه سازان خودرو،به خبرنگار خبرگزاری خانه ملت گفت: قطعه سازی از سال 70 به صورت منسجم و اثرگذار کارش را در کشور شروع کرده ،ولی متاسفانه به دلیل برخی ساختارهایی که وجود دارد همیشه دچار مشکلاتی هستند.این در حالی است که این مجموعه ها توسط دولت حمایت می شوند. وی تصریح کرد: می گویند دولت درصنعت خودروسازی دارای حداقل سهام است و این یک شعاری بیش نیست و بدون تعارف باید گفت خودروسازی ما توسط دولت هدایت می شود و انتخاب هیات مدیره آن توسط دولت انجام می گیرد. خطر تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآورشد:مشکل تولید قطعات خودرو باید ساختاری حل شود، 200 میلیارد تومان چه دردی از قطعه سازی دوا می کند.سال 91 آقای رئیس جمهور و معاون اول وی به خودرو سازان قول دادند تا هزارمیلیارد تومان پرداخت کنند؛ولی دردی دوا نشد. اگر این فضا به وجود بیاید واحدهای تولیدی ما تعطیل می شوند. نعمتی افزود:هیچ گاه نباید قطعه سازی را از خودروسازی جدا بدانیم؛این ها یک مجموعه هستند و در یک کشتی کار می کنند و نباید فراموش کرد که قطعه سازان نقش مهمی دراین مجموعه برعهده دارند. لزوم واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی این نماینده مردم درمجلس با ارایه راهکاری برای حل این معظل دربخش تولید کشورمان،اظهارداشت: چند موضوع دراین راه مشخص و روشن است.ابتدا باید باورداشت که قطعه ساز کار تولید را انجام داده و باید در مقابل پولش را بگیرد. دیگر اینکه خودروساز باید قیمت تمام شده را پایین بیاورد و بازار را در دستش بگیرد و در نهایت معتقدم سهام خودروسازی باید به بخش خصوصی واگذار شود.اگر این اتفاقات بیفتد نیازی به جلسات و ارایه دیگر راهکارها لازم نیست. ارز باید شناور باشد وی درخصوص تک نرخی شدن بهای ارز و تاثیر آن در صنعت خودرو،گفت: شاید تک نرخی شدن ارز در کوتاه مدت ممکن است به سود تولید کننده باشد؛ولی در بلندمدت به سود آن نیست.ارز باید شناور باشد و بازار همه چیز را تعیین کند. موضوع رکود منحصر به صنعت خودرو نیست علی علی لو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به رکود بازار خودرو،به خبرنگار خبرگزاری خانه ملت گفت: موضوع رکود منحصر به صنعت خودرو نیست و در خیلی از بخش ها ما شاهد رکود هستیم. بخش عمده آن به سیاست سازمان دارایی و بانک مرکزی برمی گردد که متاسفانه با اعمال سیاست های خودشان، راه اشتباهی را می پیمایند. وی با اشاره به اینکه دولت به شکل افراطی و بدون نگاه به رونق اقتصادی بر کاهش تورم تمرکز کرده است، گفت: ما توازنی میان این دو محور اقتصادی شاهد نیستیم یا تورم بالا می رود یا رکود افزایش می یابد. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ارائه راهکارهایی برای خروج از رکود،تصریح کرد: ابتدا خودروسازان باید به دنبال تغییر بروند و به دنبال رقابتی کردن بخش تولید باشند؛دیگر اینکه باید از زنجیره تامین خودرو حمایت کنیم، قطعه سازان خودرو از اصلی ترین گروه این زنجیره تولیدی هستند. خودروسازان باید لیست درستی از وام ها و تسهیلات ارائه دهند و بانک ها براساس لیست ارائه شده،آن را به خود قطعه سازان پرداخت کنند و این گونه می توان شاهد رونق بخش تولید در صنعت خودرو شد. بالابودن هزینه تولید خودرو همچنین،حسین گروسی تصریح کرد: ما باید خودمان را واکاوی کنیم،هزینه تولید در کشور ما بالا است و به این دلیل نمی توانند بها را کاهش دهند. وی با اشاره به اینکه ما باید کیفیت تولید را افزایش دهیم،افزود:اگر کیفیت را افزایش دهیم ،کمتر به گارانتی نیاز است و هزینه های جانبی مردم و خودروساز پایین می آید و کمتر شاهد نارضایتی می شویم. گروسی تصریح کرد:برخی ازخودروسازان به دلیل بی کیفیتی و نامرغوب بودن کالا عذرخواهی کردند.خدمات پس از فروش بر بهای خودرو تاثیرمی گذارد و این هزینه ها به قیمت خودرو افزوده می شود. لزوم حمایت از تولیدات رقابت پذیر این عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه حمایت از تولیدات رقابت پذیر که ابلاغ شده است باید اجرایی شود،گفت:با تبیین اقتصادمقاومتی که کشورما را به سرزمین صادرات و تولید کالا تبدیل می کند،می توانیم بازار 400 میلیونی منطقه را با توجه به اینکه با کشورهای مختلفی همسایه هستیم به دست بگیریم. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
دوشنبه ، ۲۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها